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题名轨道列车运行时间的线性预测模型与算法
被引量:4
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作者
陈治国
李文明
李文锋
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机构
南京电子技术研究所
南京轨道交通系统工程有限公司
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出处
《交通信息与安全》
2016年第5期8-15,共8页
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文摘
为更加准确地预测城市轨道交通列车运行时间,建立列车运行时间改进线性预测模型。该模型基于正交函数和最小均方误差规则求解线性预测系数。采用不同长度的数据样本建立预测模型,分析数据样本长度和预测阶数对预测结果的影响,进而引入基于顺序迭代法的数据调整机制,提高模型系数计算的准确性。通过对比站间距离不等的情况下距离变换前后模型预测的准确性,分析了站间距离对预测精度的影响,进而引入站间距离的线性变换方法,提高模型的预测精度。结果表明,模型改进前后的平均预测精度分别为92.53%和95.43%,预测精度提高3.13%;提高预测阶数可小幅提高模型预测精度,模型的改进可明显提高运行时间的预测精度。将该模型应用于上海轨道交通2号线列车运行时间的预测,与列车运动模型相比,所提模型预测误差降低17.4%,验证了模型的实用性与准确性。
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关键词
市轨道交通
运行时间
线性预测模型
数据调整机制
站间距离变换
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Keywords
urban rail traffic
running time
linear forecasting model
data adjustment mechanism
transformation method of inter-station distances
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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