站高时的人体平衡特征研究

30名健康青年学生参加了站高时的平衡能力指标的测试。研究表明,人体站高时,双脚站立对人体平衡能力影响不大;单脚站立会对人体平衡能力有一定的削弱,其中闭眼比睁眼削弱程度更加明显;单脚睁眼站立时,人体平衡能力的下降只体现在人体左右方向的晃动加快、轨迹长度加长;但在单脚闭眼站立时,人体除了有左右方向的晃动加快以外,同时还有前后方向的晃动加速,有的还出现站立时间的明显缩短。

TD-LTE规划中站高和下倾角的配置算法

中国移动TD-LTE通信网络目前处于建设初期,此时的网络规划、结构及组网架构尤为重要,如何规划合理的站高、站距及网络发射功率是设计过程中遇到的重要议题。从网络初期规划的角度,结合TD-LTE的网络特性及现网的测试数据,分析了站高、天线下倾角和站距三者之间的关系,并给出了在TD-LTE规划阶段,合理的配置和评估原则的建议。

特大型高铁客站交通设施规模与服务水平综合评估研究

为提升特大型高铁客站交通设施设施的合理性,通过调研国内17个特大型站点,分析站台、线路、安检等26项交通设施数据及其服务水平。利用相关性分析、多元线性回归分析、逐步回归分析等方法,结合现状服务水平的实际调研结果,探索各项交通设施与设计条件间的潜在关系,揭示安检设施、候车厅面积、检票口数等交通设施规模与其他交通设施之间的相关性,并建立具体的数学模型与推导逻辑。研究结果从客观规律出发,为高铁客站交通设施的合理规划设计提供科学依据,旨在提高设施规模预测的准确性、合理性,更好地满足特大型高铁客站的旅客服务需求。

城市更新背景下的高铁站站域活力提升评价体系构建

文章根据区域活力建设的相关研究成果和经验,总结出影响高铁站站域活力建设的4类主要要素:产业要素、人口要素、环境要素、市政公用设施要素。在此基础上,从影响高铁站站域活力建设的相关因素出发,选取了10个准则层、25个指标层,通过层次分析法(AHP)构建了高铁站站域活力建设影响因素指标体系,并对各项指标的权重值进行了计算。该评价体系可以在一定程度上因地制宜地指导国内高铁站区域城市设计工作。

PLC在立磨高低压稀油站中的开发与应用

介绍了矿渣微粉立磨高低压稀油润滑站的基本工作原理,并以唐山九江线材有限公司矿渣微粉立磨5号生产线高低压稀油润滑站为例,对润滑系统的原理、PLC控制系统要求以及软硬件设计进行了探讨。

东莞市高埗排站安全鉴定与复核计算

为保证东莞市高埗排站运行,对高埗排站进行了安全鉴定与复核计算。该鉴定属于排站全面安全鉴定。此次鉴定的主要内容有:水工构筑物、水泵机组、高压开关设备、变电设备、低压配电设备、动力电缆、辅助机组设备、拦污栅、东莞市高埗排站计算机监控系统。阐述了东莞市高埗排站目前正在开展现状调查分析、现场安全检查、验证计算等主要思路和工作方法,并对东客王高坡排水站的加固改造提出建议,有效保障东客王高坡排水站的安全高效运行。

关于高铁售票系统采用智能推荐算法的研究

目前,高铁逐步成为人们出行的重要选择,尤其在中短距离上比飞机更方便。在一些出行高峰的时段和路段,尽管铁路部门已经在最大限度上增加了高铁的车次,但依旧供不应求。因此,为了满足人们出行的需求并减轻铁路部门的压力,在其余情况不变的条件下,设计了一种智能推荐购票的算法,能够提高铁路资源利用率,增加乘车人次和高铁营业收入。

自适应测站高的GNSS-R潮位监测研究

针对已有的GNSS-R反演潮位过程中由测站与潮位基准面高度的不确定性带来的误差,该文提出了一种自适应测站高优化方法。该方法通过更新Lomb-Scargle谱分析噪声频率的阈值,可有效剔除噪声主频,从而提高GNSS-R反演潮位的精度。基于30 s采样间隔的GNSS的L2波段数据进行潮位反演的实验表明,该文提出的方法有效提高了GNSS-R反演潮位的精度。与传统反演方法相比,反演潮位与验潮站观测潮位之间的均方根误差降低了28.3%,相关系数提升了12.3%。同时,该文还证实了所提出方法求解出的自验潮站基准面起算的测站高度,可进一步应用于无验潮站或验潮站数据中断情况下的GNSS潮位反演。

多机组高扬程离心泵站下部结构优化设计

结合工程应用,针对多机组、高扬程离心泵站的特点,将主副厂房及进水池结合布置,下部结构与主厂房形成整体结构,既便于维护管理,又节省投资、充分利用空间。针对下部结构跨度大、体积大、受力复杂的特点,在设计中采取多种措施,包括采用补偿收缩混凝土、基岩与底板间设隔离层、增设外防水层、出水管与边墙采用柔性连接、机座与底板整体浇注、采用先进计算理论指导配筋。

高速铁路站场经济发展研究——以福厦高铁泉州站为例

高铁的规划建设将促使沿线城市生产要素的流动与重组,特别是高铁站场产生的直接和间接经济效应,将使其成为新的区域经济增长极。本文总结国内外相关研究现状和研究背景,提出了高铁站场经济发展研究的议题,以福厦高铁泉州站为案例,评价了泉州发展高铁站场经济的条件,在此基础上提出泉州高铁站场经济发展的主要思路。

高精度焙烧钼精矿产品包装站的研究与应用

介绍了一种焙烧钼精矿产品包装设备的研究思路和解决问题的方法,分析了这种高价值产品人工包装所存在的问题及计量精度,在此基础上提出了一种小批量多次累加包装提高计量精度的包装方式,并对两种包装方式的计量精度进行了理论分析与实际对比,证明该包装方式可提高高价值产品计量精度和自动化水平,有推广应用价值。

全站仪精确测定CORS基准站天线高的方法研究

首先对全站仪精确测定CORS基准站天线高的基本原理进行了阐述,然后详细介绍了该方法的实施步骤,包括仪器选取、技术指标、观测步骤以及计算等流程,并与二等水准观测成果进行了对比。

新技术、新材料、新工艺在京沪高铁上海虹桥站装饰工程中的应用

装饰是土建施工工程的延伸和最终体现。新建京沪高铁上海虹桥站为实现"系统性、功能性、经济性、先进性、文化性"的终极目标,在装饰工程中大量应用了新技术、新材料和新工艺,铸成绿色环保、内外协调、和谐一体的新地标。

基于水动力模型的南昌高铁东站规划水系设计洪水计算

文章以Delft 3D Flexible Mesh软件为平台,对南昌高铁东站规划河网水系进行概化,建立了区域河网水系的二维水动力模型,计算预演并研究该区域在50年一遇的设计暴雨条件下的洪水演进过程及特征点最高水位,为南昌东站规划河网中各条河道的河道整治工程建设提供关键参数的设计依据与参考。

浅析高铁客站站前路网交通监控设施设置--以高铁观音站为例

高铁客站站前路网交通流组成较为复杂,智能交通监控系统成为交通管理和交通执法的重要手段。以高铁观音站为例,对站前骨架路网结构、交通流向、交通流特征及交通管理需求进行了分析,并结合初期路网建设情况和平面交叉类型总结了站前路网交通监控设施的设计思路,提出了主要前端设施的选型及点位布置方案。

淮安高铁东站广场景观设计

从形象、功能、生态和文化4个维度对淮安市高铁东站前广场景观设计进行探索。基于淮安区城市肌理的形态转换,将具体物象符号化、抽象化融入设计,从抽象空间布局中合理安排不同功能与景观要素,探索立体景观空间的多维化连通手段,以此应对复杂环境下的空间联络和功能流线需求,同时融入地域文化要素,最终完成对站前广场空间的探索性规划设计。

站在高岗上

站在高岗上 吟哦我心中的太阳

站得高，才能爱得远

一场失恋让她彻底改变，整天窝在家里，吃饱了就看电视吃零食，看累了吃累了倒头就睡，衣服杂物堆得满屋都是，一如她杂乱的思绪，乱得没法收拾，干脆放人不顾。

谈优化高铁站出租车市场监管对策——以新乡市高铁东站为例

近年来，我国高速铁路快速发展，高速列车成为人们出行的重要交通工具。高铁站是迎送宾客的窗口，它的服务与秩序直接影响人们对城市的印象。当前，各城市都在加强高铁站软硬件设施，不断提升其整体水平。然而，出租车作为城市交通的组成部分，在不同程度上存在站外揽客和违规收费、不按规定使用计价器等问题，影响了城市形象。为此，行业管理部门开展了高铁出租车市场专项治理工作。

要站得更高

乌鸦站在树上，整天无所事事，兔子看见乌鸦，就问：我能像你一样，整天什么事都不用干吗？乌鸦说：当然，有什么不可以昵？于是，兔子在树下的空地上开始休息，忽然，一只狐狸出现了，它跳起来抓住兔子，把它吞了下去。