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竞争性常规公交与城市轨道交通衔接调整方法研究——以青岛市地铁3号线为例
被引量:
4
1
作者
房涛
赵贤兰
栾长飞
《城市公共交通》
2018年第8期37-41,共5页
为发挥常规公交与轨道交通的各自优势,减少两者间的过度竞争,提高公共交通整体效益,需对轨道交通沿线竞争性公交线路进行衔接调整。本文以青岛市地铁3号线沿线竞争性常规公交线路衔接调整为例,通过对常规公交与轨道交通空间关系分析、...
为发挥常规公交与轨道交通的各自优势,减少两者间的过度竞争,提高公共交通整体效益,需对轨道交通沿线竞争性公交线路进行衔接调整。本文以青岛市地铁3号线沿线竞争性常规公交线路衔接调整为例,通过对常规公交与轨道交通空间关系分析、公交客流转移比(R)预测等确定竞争性公交线路调整选择集,并根据公交线路走向、客流情况等因素提出线路取消、长线截短、抽疏站点、调整路径四种竞争性常规公交衔接调整方法。
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关键词
轨道交通
竞争性常规公交
公交
客流转移比
衔接调整方法
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职称材料
题名
竞争性常规公交与城市轨道交通衔接调整方法研究——以青岛市地铁3号线为例
被引量:
4
1
作者
房涛
赵贤兰
栾长飞
机构
青岛市城市规划设计研究院
出处
《城市公共交通》
2018年第8期37-41,共5页
文摘
为发挥常规公交与轨道交通的各自优势,减少两者间的过度竞争,提高公共交通整体效益,需对轨道交通沿线竞争性公交线路进行衔接调整。本文以青岛市地铁3号线沿线竞争性常规公交线路衔接调整为例,通过对常规公交与轨道交通空间关系分析、公交客流转移比(R)预测等确定竞争性公交线路调整选择集,并根据公交线路走向、客流情况等因素提出线路取消、长线截短、抽疏站点、调整路径四种竞争性常规公交衔接调整方法。
关键词
轨道交通
竞争性常规公交
公交
客流转移比
衔接调整方法
Keywords
Rail transit
competitive conventional public transport
transit passenger flow
connection adjustment method
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
竞争性常规公交与城市轨道交通衔接调整方法研究——以青岛市地铁3号线为例
房涛
赵贤兰
栾长飞
《城市公共交通》
2018
4
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