局内车辆选线问题和竞争策略分析

将现实物流配送中所遇到的问题抽象为一个局内车辆选线问题,考虑堵塞点动态产生、一个个遇到的情况下的车辆调度方案.经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案(即最优解),在条件发生变化时就会失去其最优性.而论文所考虑的竞争算法能使得调度方案对于变化因素的每一个特例得到的解离最优方案给出的解总在一定范围之内.不仅设计了解决局内车辆选线问题的竞争算法:贪婪策略和复位策略,分析了不同情况下算法各自的竞争比,而且给出了此问题的竞争比下界.

航空收益管理价格和座位在线联合控制策略

针对乘客未来订票信息不可预知的单航班机票价格和舱位控制问题,从在线策略和竞争分析角度,设计了最优的价格和座位在线联合控制策略.假设乘客到达符合价值LBH模式,除此之外不对未来需求进行任何假设,所给策略能够动态地决定机票出售价格,以及该价格下的机票出售数量,该联合策略所获收益与已知未来准确需求信息情况下最优收益的比值总在一定范围之内.与已有研究相比,所给策略并不依赖"需求可预测"以及"风险中性"的假设,同时能够通过合理定价有效辨别出不同乘客的类型,从而放松了参考文献关于乘客类型可以辨析的假设.

欧洲类胡萝卜素市场简论

类胡萝卜素作为重要的人类营养和动物营养补充元素,五大类类胡萝卜素在欧洲市场的应用现状。本文着重讨论了在欧洲市场上类胡萝卜素的市场驱动因素和市场抑制因素,并对市场竞争策略提出建议。

博弈论在电信企业经营中的应用

博弈论是研究决策主体的行为发生直接相互作用时的决策以及这种决策的均衡问题。博弈论在经济学研究中已经得到广泛的应用，但是，在通信经济分折中还比较少见。本文尝试运用博弈论的理论方法对通信市场中企业的行为及其结果进行初步的分析，以期为进一步的研究作个铺垫。

基于乘客分类的航空客运座位在线分配策略

针对"连续型"两类乘客情况下的航空客运座位分配问题,从竞争分析角度设计了在线座位分配策略。与以往方法不同的是,竞争分析与在线策略不必预知未来需求分布,同时也无需"风险中性"的假设。首先,在不允许"放空(No-Show)"以及"超售(Overbooking)"的情况下,设计了最优售票策略"OQCP",该策略根据已出售票数动态地选择性接受不同类型乘客的订票,研究证明了该策略具有最优竞争性能;其次,在允许"放空"以及"超售"的情况下,设计了具有一定竞争性能的在线座位控制策略。