基于多端口捆绑二次定位的车载GPS信号优化

车流量增加致使交通拥堵,GPS识别定位服务于交通管理系统。现有的GPS定位采用一次定位的思想,识别法实时性低,因为多次定位会造成网络负荷重,网络利用率低,时延长,误码率较高等问题。提出一种基于多端口捆绑压缩思想的车载GPS信号定位方法,通过建立过滤储值非0数据矩阵压缩模型,压缩码全部过滤集合。用纵线向量和矩形空间向量对GPS数据二次定位,在多端口捆绑网络中建立二次定位模块的过程,完成GPS信号的高效定位操作。仿真实验表明,基于多端口捆绑压缩思想的车载GPS信号二次定位方法能够有效的减少网络负担,识别定位速度快,耗时少,定位更为准确。

两种交换式局域网建设方案

自20世纪7O年代局域网(LAN)出现以来,随着网络技术的不断发展,网络速率也不断地提高。由于计算机处理速度的飞速增长,以及分布式计算、多媒体应用和协同设计等网络新应用的不断出现,都对网络的速率和带宽提出了更高的要求。传统的基于介质共享体系结构的共享式局域网已逐渐被基于交换结构的交换式局域网所取代。如何按照实际需要利用交换技术来构建一个性能价格比较为合理的中小型局域网呢?

呼和浩特铁路局集宁地区城域网改造

针对呼和浩特铁路局集宁地区网络通道已远远不能满足要求的问题,介绍了对集宁地区网络进行升级改造的方案和施工过程。通过对集宁地区城域网的改造,大大提升网络带宽和稳定传输的同时,也提高了广大铁路员工的工作效率,为呼铁局的运输提供了更方便、快捷、高效的保障。

基于LACP模拟三层交换机链路聚合技术

跨交换机的数据流量过大导致的带宽不足，可以配置交换机的链路聚合功能来拓展带宽。链路聚合（Link Aggretion）也称为端口捆绑、端口聚集或链路聚集，链路聚合是将多个端口聚合在一起形成一个汇聚组，以实现出/入负荷在各成员端口中的分担。从外面看来，一个汇聚组就是一个端口，使用链路汇聚服务的上层实体把同一聚合组内多争物理链路视为一条逻辑链路。实现了在一个端口上大数据流量的网络通信，在真实环境下的实验结果证明链路聚合配置是可行的，有利于初学者练习和掌握。