自锚式吊拉协作体系桥端吊索破断效应

目的探寻自锚式吊拉协作体系桥端吊索发生破断对结构受力性能的影响机理及规律.方法采用三维有限元模型,首先对端吊索各破断工况下的结构进行静力分析,在此基础上,引入端吊索发生破断的时间因子,对端吊索发生突然破断这一极端情况的动力过程进行准确模拟,研究端吊索发生突然破断对结构受力性能影响的动态效应.结果端吊索发生破断会引发吊拉协作体系桥缆索系统局部范围发生剧烈的内力重分布,吊索索力变化幅度最大可达70%;考虑破断时间因素的影响后,结构的内力及位移会在其静态效应基础上存在不同程度的放大,等效动态因子最大为1.09.结论端吊索发生破断会对自锚式吊拉协作体系桥缆索系统受力及安全性产生显著影响.研究结果可为该桥型缆索系统设计理论的进一步完善提供依据.

交叉吊索数对三塔协作体系疲劳性能的影响

针对三塔斜拉—悬索协作体系桥梁的端吊索疲劳问题,用ANSYS软件建立三维有限元模型,对不同交叉吊索数的模型进行了参数分析,研究了交叉吊索数对端吊索疲劳性能的影响,以期实现对端吊索的疲劳控制。