大众汽车供电端子控制策略的新变化

针对大众汽车从PQ35平台至MQB模块化再到基于MQB模块化的电动汽车的供电端子新变化进行了深入的分析,并提出总结。根据大众汽车电路图,设计实验,验证了J965进入与启动控制单元、j519车载电网控制单元、J764电子转向柱锁等核心部件处理15信号的逻辑过程。阐述了大众汽车在上述三个技术状态下15电的产生过程。总结了他们完整的端子供电控制的逻辑过程图。