哈尔乌素露天煤矿端帮平盘卡车对地比压研究

以哈尔乌素露天煤矿为工程背景,采用数值模拟和现场试验2种手段分析卡车在端帮平盘运输时对地比压变化情况。结果表明:在静止和运行状态下,满载下对地比压约为空载时的1.8倍;在空载和满载情况下,静止下的对地比压约为满载时的1.3倍;运行速度越慢对地瞬态作用力的影响深度越大;对地比压随作用深度呈幂函数递减的趋势,随深度的增加,递减梯度逐渐减缓,在煤体中对地比压减小的速率较快。