已知端部位移的明管结构分析的解析法

为分析端部位移已知的明钢管结构应力 ,从壳体理论出发提出了一套理论公式 ,并经有限元法进行了验证。

连续配筋混凝土路面的端部位移

文中考虑连续配筋混凝土路面 (简称CRCP)板内钢筋对端部位移的影响 ,得到了路面板温度变化时 ,其端部位移的解析解 ,并通过实体工程的长期观测结果验证了计算结果的合理性。计算与观测结果都表明 ,CRCP端部位移通常不会超过 2 0mm ,为宽翼缘工字梁接缝宽度采用 2

硬路肩不配筋条件下连续配筋砼路面端部位移分析

为使连续配筋砼路面(CRCP)在温度作用下的端部位移计算更为准确,在分析计算CRCP端部位移时,将CRCP假定为一种复合材料,同时考虑拉杆约束作用,进而推导验证了考虑拉杆约束影响因素的CRCP端部位移数学计算公式,并分析比较了考虑拉杆影响因素与传统不考虑拉杆影响因素所得的两种端部位移计算结果。计算结果表明增大地基摩阻力将减小CRCP的端部位移,考虑拉杆约束后的端部位移小于传统不考虑拉杆约束的端部位移。

已知端部位移的明管应力计算公式

为分析端部位移已知的明管结构应力，本文从壳体理论出发提出了解析解，并经适当简化给出了中间和两端断面上的简化计算公式。

分割电极片状压电致动器——(一)端部位移和电场诱导应力的理论研究

研究了悬臂梁式分割电极片状压电致动器的位移特性。沿厚度方向极化的ＰＺＴ压电陶瓷薄长片，一端固定、一端自由构成悬臂梁。其上下两表面的电极均沿长度方向分割成对称的两部分。施加电场使其中一半在ｄ３１模式作用下伸长，而与其对称的另一半缩短，则压电片沿宽度方向产生弯曲，自由端便可产生致动位移。理论分析结果表明，在适当的驱动电场（不低于１００Ｖ／ｍｍ）作用下，毫米尺寸的致动器可产生微米量级的端部致动位移。电场诱导应力远小于材料的抗张强度。该分割电极压电致动器可用于精密定位，尤其适合在高密度硬磁盘驱动器的磁头定位两级伺服系统中作第二级致动器。

基坑格构柱端部位移对承载力的影响

基坑工程竖向支撑体系主要采用型钢格构立柱,在施工过程中立柱两端均会发生不同程度的位移,构件受压偏心距进一步增大,降低了格构柱的竖向承载力。通过概化立柱的力学模型,结合基坑工程中最常用的型钢型号、组合截面尺寸,分别量化分析了不同的格构立柱长度、端部位移条件下格构立柱两端位移差对于其竖向承载力的影响,并结合数值模拟,比较了计算结果的合理性,为格构立柱的设计和增设格构立柱两端位移差的监测提供有效的参考。

多规格组合式金刚石圆盘锯主轴端部径向位移与动态特性分析

多规格组合式金刚石圆盘锯是锯切石材的重要设备,其主轴结构对加工精度和加工效率具有重要影响。根据主轴弹性变形求得主轴端部径向位移关系式,分析主轴结构参数对主轴端部径向位移的影响。使用ANSYS Workbench软件对金刚石圆盘锯主轴系统进行模态分析,得到主轴前6阶模态频率和振型,并分析主轴结构参数与模态频率之间的关系。研究结果可为组合式金刚石圆盘锯主轴结构设计与优化提供参考。

分割电极片状压电致动器——(二)位移特性及狭缝宽度对其影响的实验研究

研究了悬臂梁式分割电极片状压电致动器的位移特性。理论分析表明，分割电极狭缝宽度会减小致动器自由端的位移输出，但当狭缝宽度小于致动器电极宽度的１０％时，可忽略狭缝宽度的影响。致动器端部位移的测试结果大于理论计算值。与现有磁头悬浮臂尺寸相近的致动器，在２０Ｖ～５０Ｖ的电压驱动下均可获得１μｍ～２μｍ的致动位移。对９８５０道／厘米的密度磁盘，该位移能覆盖至少一个磁道宽度，满足磁头定位两级伺服系统对第二级致动器位移的基本要求。

考虑剪力铰与钢弹簧变刚度下浮置板轨道减振特性研究

针对浮置板轨道中浮置板端部位移偏大的问题,研究剪力铰设置与钢弹簧变刚度两种方式对浮置轨道位移的改善效果。将剪力铰简化为剪切弹簧阻尼单元,根据浮置板挠度分布及钢弹簧间距调整浮置板下钢弹簧刚度,基于振型叠加法和龙格-库塔法数值计算研究不同剪力铰刚度与钢弹簧刚度下浮置板轨道的减振特性。研究表明,设置剪力铰可以有效减少浮置板端部的位移差,但主要对端部3 m左右范围内的浮置板位移改善较为有效,剪力铰刚度并非越大越好,刚度取值应使浮置板和钢轨的位移波动幅度尽可能小。在钢弹簧总刚度不变的前提下,根据浮置板挠度分布调节钢弹簧刚度对浮置板位移和端部位移差的改善效果不大,但可以有效减少钢轨位移及其波动幅度,且长型浮置板轨道下的减振效果更好。适当扩大钢弹簧间距从而增大弹簧刚度可以改善浮置板轨道的位移响应,但间距过大时浮置板位移会出现剧烈波动。研究可为浮置板轨道的减振设计提供一定参考。

深海刚性跨接管弯管强度关键影响因素研究

深海刚性跨接管是水下生产系统的关键设备,其弯管处易因应力集中导致结构失效。依照理论与规范,并结合工程实例,通过数值模拟分析对影响跨接管弯管强度的关键因素进行研究,并对各影响因素展开敏感性分析。结果表明:跨接管结构形式是影响弯管强度的主要设计因素(M型跨接管可有效降低弯管的结构应力),弯管曲率半径影响较小;管道端部位移是影响弯管强度的主要载荷因素(重点分析此因素在不同方向的敏感性,发现轴向端部位移的影响最大);而工作温度对管道强度的影响很小。

基于不同压电材料作动机制的压电层厚度研究

研究了压电材料复合板的3种作动机制,弯曲作动机制、剪切作动机制、混合作动机制,针对粘贴在纤维板上不同厚度的压电作动层,具体分析了复合板的端部位移,研究结果对噪声和振动的主动控制中的模态控制和智能结构静态形状控制提供了一定的参考。

九江长江公路大桥斜拉索振动特性研究

为研究斜拉索在主梁振动形成的端部位移激励下的振动特性,在斜拉索面内振动、理想索、垂度为抛物线和满足Hook定理的假设下,建立了考虑主梁端部激励的斜拉索非线性振动控制方程,阐明了端部位移激励引起斜拉索大幅横向振动的机理。利用动力有限元方法计算九江长江公路大桥的动力特性,根据频率匹配关系,初步确定可能发生大幅振动的斜拉索。利用推导的振动控制方程,对可能发生大幅振动的斜拉索进行数值积分分析,得到了各斜拉索内共振和参数共振的共振区,发现足够的斜拉索阻尼比可以避免斜拉索产生大幅振动。

挂面弯曲折断率仪器测定方法构建

为构建挂面弯曲折断率仪器测定方法,用三点弯曲法测定了4种挂面的弹性模量;用压杆法测定了挂面端部轴向位移量与端部转角之间的关系,并与挂面压杆力学模型的端部转角计算值进行了比较.结果表明,端部转角计算值与实测值之间的误差均小于5°,挂面端部轴向位移量与端部转角呈线性正相关关系,合格挂面弯曲折断率的端部轴向位移量应大于12mm.用端部轴向位移量的测定方法评价挂面弯曲折断率是可行的.

计算机硬盘磁存储密度的倍增研究

系统研究了磁存储控制技术中第二级精定位梯形分割电极片状压电致动器驱动电压和端部致动位移的关系 ,给出了其解析表达方程式 。