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船舶上层建筑端部应力状态试验研究(英文) 被引量:3
1
作者 吴卫国 段宏 +1 位作者 裴智勇 翁长俭 《船舶力学》 EI 2002年第3期62-68,共7页
本文针对某船舯部上层建筑端部在航行中出现裂纹这一现象 ,运用相似理论设计了大比尺钢结构模型进行试验研究。测试了四种端部结构型式在同一载荷作用下端壁下缘垂向应力和水平应力以及端壁附近甲板的应力分布规律 。
关键词 船舶 端部应力状态 上层建筑 钢模型 应力集中 总纵弯曲 试验研究
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CFPR加固混凝土桥梁的端部应力分析
2
作者 周涌波 赵文华 张彬 《北方交通》 2006年第5期68-70,共3页
CFRP加固混凝土桥梁是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构技术,本文基于国内外关于CFRP片材加固混凝土梁的理论,对加固结构中的CFRP端部应力集中规律进行计算,在此基础上分析了加固后的桥梁在车辆动载作用下端部应力的变化规律。
关键词 CFRP 桥梁加固 端部应力
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碳纤维加固混凝土梁端部应力分析 被引量:2
3
作者 宋玉鹏 《建筑技术开发》 2004年第1期19-20,共2页
碳纤维加固混凝土梁端部应力集中是导致加固梁发生粘结或剥离破坏的主要因素。很多学者对此提出不少分析模型,本文考虑了梁底部与碳纤维之间的剪力对梁截面剪应力分布的影响,建立了梁端部应力分析模型,得出了一些有益结论。
关键词 碳纤维加固 端部应力 粘结破坏
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巷道受断层端部应力集中失稳机理及控制研究 被引量:12
4
作者 王立平 李学华 +1 位作者 程建龙 李彦葆 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期472-478,共7页
祁东矿南部采区集中运输上山距DF8逆断层端部最小距离仅7 m,巷道发生严重破坏,通过现场勘查详细描述了围岩和支护结构的破坏特征,结合实测地应力数据采用数值模拟详细阐述了断层在水平和垂直剖面内的模拟方法,重点研究了断层不同端部位... 祁东矿南部采区集中运输上山距DF8逆断层端部最小距离仅7 m,巷道发生严重破坏,通过现场勘查详细描述了围岩和支护结构的破坏特征,结合实测地应力数据采用数值模拟详细阐述了断层在水平和垂直剖面内的模拟方法,重点研究了断层不同端部位置产生的应力集中对巷道变形的影响,得出巷道靠近断层一侧的顶板、腰部和底板呈现非对称变形特征,采用锚杆锚索非对称布置的支护方式有效地修复了巷道。 展开更多
关键词 巷道失稳 断层模拟 端部应力集中 围岩变形机理 非对称锚杆支护
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有限长厚壁圆筒康托洛维奇应力变分解端部偏差的修正 被引量:1
5
作者 林小松 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期144-149,共6页
本文指出文献[4]、[5]在用康托洛维奇应力变分法解有限长厚壁圆筒轴对称问题时存在的端部应力偏差;提出一个消除该偏差的反向端部效应的问题;通过简单计算推导出满足其全部应力边界条件与平衡微分方程的应力表达式,并用应力变分法求... 本文指出文献[4]、[5]在用康托洛维奇应力变分法解有限长厚壁圆筒轴对称问题时存在的端部应力偏差;提出一个消除该偏差的反向端部效应的问题;通过简单计算推导出满足其全部应力边界条件与平衡微分方程的应力表达式,并用应力变分法求得其解答;数值计算结果表明,该解答较好地修正了文献[4]中端部附近应力的偏差。 展开更多
关键词 有限长 厚壁圆筒 端部应力偏差 康托洛维奇解
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桥式起重机主梁端部剪应力的有限元计算与测试分析
6
作者 高俊云 王首成 《起重运输机械》 2011年第7期46-49,共4页
应用有限元分析程序,对桥式起重机主梁端部剪应力进行计算分析,研究了桥式起重机剪应力的分布规律。在介绍桥式起重机剪应力测试方法的基础上,对实测结果和有限元计算结果进行了对比分析,其结果对桥式起重机的优化设计具有重要意义。
关键词 桥式起重机 主梁 应力 有限元 分析
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用碳纤维布对混凝土梁进行正截面加固时粘胶剂对CFRP端部区域应力分布的影响
7
作者 丁兴林 《中外建筑》 2004年第2期200-202,共3页
本文对混凝土梁在用碳纤维布(CFRP)加固后,在碳纤维布端部区域的应力进行了有限元计算,分析了粘胶剂对该区域应力分布的影响,根据计算结果对设计和施工提出了一些建议.
关键词 碳纤维布 混凝土梁 CFRP 端部应力 粘胶剂 有限元
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端部锚固锚杆预应力场分布特征研究
8
作者 訾信 汪波 +1 位作者 喻炜 钟官峰 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第10期1750-1759,共10页
为探明端部锚固预应力锚杆在隧道围岩中所形成的压缩带应力分布特征,先结合室内试验和数值模拟手段分析单根预应力锚杆作用下的围岩响应;然后,采用ABAQUS软件研究不同预应力大小、长度及间距的锚杆群在马蹄形隧道围岩中形成的径向应力... 为探明端部锚固预应力锚杆在隧道围岩中所形成的压缩带应力分布特征,先结合室内试验和数值模拟手段分析单根预应力锚杆作用下的围岩响应;然后,采用ABAQUS软件研究不同预应力大小、长度及间距的锚杆群在马蹄形隧道围岩中形成的径向应力的分布规律,并对压缩带内径向应力分布规律进行进一步分析探讨。研究结果表明:1)端锚型锚杆预应力所形成的压缩带主要集中在未锚固段围岩中,而锚固段围岩中由于锚杆剪力作用会形成拉应力集中区;2)随着锚固长度的增加,压应力区明显减小,全长锚固时,仅在垫板端附近极小范围内形成压应力区,无法较好地发挥预应力的扩散效果;3)群锚预应力形成的连续压缩带厚度随间距减小明显增大,但随长度增大变化不明显;4)短锚杆更易在杆长范围围岩内形成连续压缩带,而长锚杆无法在整个杆长范围围岩内形成压缩带,其应力扩散效果有限。 展开更多
关键词 锚固预应力锚杆 分布式光纤 群锚压缩带 应力扩散 应力 ABAQUS软件
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地下停车场预应力孔道端部渗水处理要求
9
作者 罗自军 《江西化工》 2002年第3期64-65,60,共3页
预应力孔道端部渗水的处理要求
关键词 地下停车场 应力孔道 渗水处理 灌浆 弯矩波纹和力
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预应力混凝土桥梁端块三维有限元分析及试验研究
10
作者 陆光闾 张海燕 +1 位作者 杨培林 李凤琴 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期57-64,共8页
预应力混凝土桥梁端部纵向裂缝是以往某些型号预应力梁的主要问题之一,为此,按《铁路桥涵设计规范》(TBJ2—85)制定的2059设计图预应力混凝土梁,在端部尺寸上作了较大的改动。本文即是通过对2059设计图预应力混凝土桥梁端块应力三维有... 预应力混凝土桥梁端部纵向裂缝是以往某些型号预应力梁的主要问题之一,为此,按《铁路桥涵设计规范》(TBJ2—85)制定的2059设计图预应力混凝土梁,在端部尺寸上作了较大的改动。本文即是通过对2059设计图预应力混凝土桥梁端块应力三维有限元分析与试验研究,分析了桥梁端块与锚下的应力状态,得到了有效防止端块与锚下裂缝产生的结论。同时对张拉顺序提出建议并指出现行桥规建议计算方法存在的问题。 展开更多
关键词 应力混凝土桥梁 有限元分析 荷载处理 拱度 端部应力 应力分析 应变分析
全文增补中
局部安全系数引入下岩质边坡稳定性分析极限平衡滑面应力法 被引量:1
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作者 邓东平 彭一航 +1 位作者 陈浩宇 王翊民 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期964-985,共22页
由于广义非线性Hoek-Brown(H-B)强度准则可展现出岩体的复杂剪切破坏行为,因此,其被广泛地应用于岩质边坡稳定性分析。然而,以条块划分与条间力假设模式而建立的传统极限平衡方法不易于直接引入非线性强度准则,使得极限平衡方法在分析... 由于广义非线性Hoek-Brown(H-B)强度准则可展现出岩体的复杂剪切破坏行为,因此,其被广泛地应用于岩质边坡稳定性分析。然而,以条块划分与条间力假设模式而建立的传统极限平衡方法不易于直接引入非线性强度准则,使得极限平衡方法在分析岩质边坡稳定性方面存在些许不足。此外,边坡稳定性分析时,以往常将滑面局部安全系数假定为与位置无关的单一变量。事实上,边坡在未达到临界失效状态前,滑面局部安全系数分布存在差异性。为此,应用Taylor级数展开式构建滑面正应力函数,并考虑滑面局部安全系数差异性,建立滑面局部安全系数倒数线性分布特征下滑面剪应力函数。进而,实现滑面应力计算模式与滑面局部安全系数差异分布特征下广义非线性H-B强度准则的融入。随后,引入滑面端部应力约束条件,并依据边坡滑体所满足的整体力学平衡方程,推导出岩质边坡稳定性极限平衡解答。通过算例对比分析,可知本文方法不仅可准确地评估出非线性强度准则下岩质边坡稳定性,而且能够合理地模拟出近坡顶处滑面拉剪应力区、客观地描述出应力集中效应下近坡脚处滑面压剪现象以及有效地判别出滑面局部安全系数差异分布特征。进一步,为了便于指导工程岩质边坡设计与加固,绘制了均质岩石边坡最小安全系数等值曲线图与临界滑面局部安全系数差异分布特征分区图。 展开更多
关键词 边坡工程 广义非线性H-B强度准则 岩质边坡稳定性 极限平衡 滑面应力 滑面局安全系数 滑面端部应力约束条件
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双转向垂向控缝技术实验研究及现场应用 被引量:4
12
作者 马收 唐汝众 宋长久 《特种油气藏》 CAS CSCD 2006年第3期89-90,96,共3页
针对压裂过程中缝高较难控制的问题,研制开发出新型的油溶性垂向双转向剂,并开展了室内实验研究。首次验证了转向剂对裂缝延伸的控制机理,确定了转向剂的适用浓度及控缝能力。实验表明,转向剂可以增加隔层应力3~4MPa左右。在此基... 针对压裂过程中缝高较难控制的问题,研制开发出新型的油溶性垂向双转向剂,并开展了室内实验研究。首次验证了转向剂对裂缝延伸的控制机理,确定了转向剂的适用浓度及控缝能力。实验表明,转向剂可以增加隔层应力3~4MPa左右。在此基础上研究了控制裂缝高度施工方案的设计方法,并利用全三维软件结合垂向应力剖面对控缝技术进行了优化。现场推广应用30井次,取得了较好的控缝效果。 展开更多
关键词 双转向剂 端部应力 浓度 方案设计 现场应用
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人工转向剂控制缝高试验研究及现场应用 被引量:10
13
作者 马收 唐汝众 宋长久 《石油地质与工程》 CAS 2006年第6期70-71,74,共3页
针对压裂过程中缝高较难控制的问题,研制开发了新型的油溶性垂向双转向剂,开展了室内基础实验研究,验证了转向剂对裂缝延伸的控制机理,确定了转向剂的适用浓度及控缝能力。试验表明转向剂可以增加隔层应力3~4 MPa左右。研究了控制裂缝... 针对压裂过程中缝高较难控制的问题,研制开发了新型的油溶性垂向双转向剂,开展了室内基础实验研究,验证了转向剂对裂缝延伸的控制机理,确定了转向剂的适用浓度及控缝能力。试验表明转向剂可以增加隔层应力3~4 MPa左右。研究了控制裂缝高度施工方案的设计方法,并利用全三维软件结合垂向应力剖面进行控缝技术的优化。该技术在现场推广应用了30井次,取得了较好的控缝效果。 展开更多
关键词 压裂双转向剂 端部应力 实验 方案设计 现场应用
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与异材界面垂直相触的I型三维裂纹分析 被引量:2
14
作者 陈梦成 刘平 《华东交通大学学报》 2003年第4期1-7,共7页
使用超奇异积分方程方法对相材料中与界面垂直相触的I型三维平片裂纹问题进行了理论和数值分析 .在理论分析中 ,我们使用主部分析法分析了界面上裂纹端部应力奇性指数和I型应力强度因子 .在数值计算中 ,超奇异积分方程组中的未知函数裂... 使用超奇异积分方程方法对相材料中与界面垂直相触的I型三维平片裂纹问题进行了理论和数值分析 .在理论分析中 ,我们使用主部分析法分析了界面上裂纹端部应力奇性指数和I型应力强度因子 .在数值计算中 ,超奇异积分方程组中的未知函数裂纹表面位移差近似地表示为位移差的基本密度函数与多项式之积 .基本密度函数反映了裂纹端部应力奇性性态 .文章最后以矩形平片裂纹问题为例 ,给出了若干关于不同裂纹形状比和材料刚性比时的应力强度因子数值算例 .数值结果表明 ,本文提出的数值求解方法精度很高 . 展开更多
关键词 超奇异积分方程 奇性 三维裂纹 数值算例 未知函数 指数和 应力强度因子 端部应力 界面 数值分析
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点荷载作用下基于声发射监测的岩石加载试验数值模拟 被引量:2
15
作者 刘明松 王世潭 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2013年第12期204-206,210,共4页
利用RFPA2D对5种尺寸的岩石试件进行点荷载加载数值模拟,从声发射及受载端应力方面分析了点荷载作用下影响岩样试验的有关问题,结果表明:岩样试件在点荷载的作用下,其端部压应力效应对高径比为1∶1~1∶2之间的岩体试验影响不大,否则,... 利用RFPA2D对5种尺寸的岩石试件进行点荷载加载数值模拟,从声发射及受载端应力方面分析了点荷载作用下影响岩样试验的有关问题,结果表明:岩样试件在点荷载的作用下,其端部压应力效应对高径比为1∶1~1∶2之间的岩体试验影响不大,否则,端部压应力破坏效应明显,影响试验结果。 展开更多
关键词 应力效应 点荷载 岩石试件 数值模拟
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Determination of T-stress using finite element analysis 被引量:2
16
作者 TANG ShiBin DONG Zuo HUANG RunQiu 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第8期1211-1220,共10页
A method that uses finite element analysis to determine the non-singular stress (T-stress) at a crack tip is proposed in this study. T-stress includes two components: the Tx-stress parallel to the tangent of the cr... A method that uses finite element analysis to determine the non-singular stress (T-stress) at a crack tip is proposed in this study. T-stress includes two components: the Tx-stress parallel to the tangent of the crack at its tip and the Ty-stress perpendicular to this tangent. The effects of contact and friction on both the Tx- and Ty-stresses on the crack flanks are considered in the method. Because the method uses a single standard elastic finite element analysis derived directly from the equation of the stress fields around the crack tip and does not require any assumptions or simplification, it can be used to determine the T-stress for any given geometry and loading condition. Theoretical results are used to calibrate the results, which exhibited good agreement and to discuss the T-stress computational methodology. Furthermore, the Tx- and Ty-stresses in center-cracked Brazilian disc (CCBD) specimens subjected to diametrical or partially distributed compression were numerically computed, and the effects of contact and friction on the Tx- and Ty-stresses are discussed. 展开更多
关键词 T-STRESS finite element CCBD specimen
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