竹山断裂带区高速公路路基滑坡处治

针对竹山断裂带上高速公路的路堑边坡滑塌治理工程,在分析边坡体滑动特征及变形原因的基础上,通过稳定性分析计算,对比采用常规的挡墙支护方案,最终确定采用抗滑桩联合支护方案,确保了高速公路路堑边坡安全稳定,最大限度地节约山区有限的农田资源及保护脆弱的自然生态环境。

引水隧洞断裂地质缺陷分析及工程应对策略

穿越大型断裂(断层)破碎带的隧洞段往往是隧洞工程施工与运行的安全隐患段,因此也往往是勘察、设计、施工研究的重点和热点。以正在建设中的十堰市中心城区水资源配置工程的主线引水隧洞(2号隧洞)穿越竹山断裂段为例,根据研究区工程地质条件,以及竹山断裂空间分布和地质特性,对竹山断裂的地质缺陷进行分析。结果表明:竹山断裂主要有断裂带物质组成复杂、断裂带岩性软弱破碎、破碎带含水丰富三大地质缺陷。借鉴该工程中已完工隧洞过竹山断裂的工程建设经验,进一步对主线引水隧洞穿越断裂(断层)的工程应对策略进行分析研究,总结出应对策略具体技术路线为:应用“精细化”工程技术理念,制定经济合理、技术可行的隧洞开挖、支护方案;采用综合勘察手段,开展精细化超前地质预报工作;研究精细化施工处理措施,及时调整隧洞开挖、支护方案;按照确定的隧洞开挖、支护方案,开展隧洞施工工作;加强洞身变形监测,根据施工揭露的地质情况及时进行设计变更。