竹纤维增强复合材料健身器材受力结构拉伸破坏行为研究

碳纤维、玻璃纤维复合材料等虽然具备极为优异的性能,但在生产、使用、废弃物处理环节却普遍存在一定的污染问题。为解决这一问题,以竹纤维这一天然纤维制备了一种增强复合材料,并以某型号健身器材的受力结构为例,对竹纤维增强复合材料的拉伸破坏行为进行分析。结果表明:材料离散单元尺寸、纤维体积百分含量、纤维强度分布等因素均会对竹纤维增强复合材料健身器材受力结构拉伸破坏行为造成影响,但影响程度和规律存在差异。

生物可降解竹纤维增强塑料复合材料成型工艺

生物可降解竹纤维增强塑料复合材料是以竹纤维和生物可降解塑料为原材料经过特定工艺加工而成。其成型工艺主要包括模压成型、注射成型、挤出成型以及层压成型等。本文较详细阐述了上述4种成型工艺及成型过程中关键问题。

单向连续竹纤维增强聚合物的拉伸性能

描述了一种单向连续竹纤维增强聚合物试件的制作工艺过程:研究了该型竹纤维增强复合材料的拉伸力学性能。将该性能与单向连续玻璃纤维增强聚合物的拉伸力学性能进行了比较,发现竹纤维增强聚合物的拉伸模量要明显高于玻璃纤维增强聚合物的对应值,而其拉伸强度和玻璃纤维增强聚合物的相当。同时发现竹纤维增强聚合物的纵向延展性较小,呈现一次性单界面脆性断裂状况,相对地,连续玻璃纤维增强聚合物的拉伸断裂是多次多界面分段断裂。

竹纤维增强塑料预应力混凝土的试验研究

在国内外研究成果的基础上讨论了竹纤维增强塑料及其预应力混凝土在工程中的应用问题,围绕竹纤维增强塑料的力学、物理、耐腐蚀性等材料性能;竹纤维增强塑料代替钢筋制作预应力混凝土梁;竹纤维增强塑料预应力混凝土梁的受力进行了试验分析。这些结论为今后桥梁土木工程中的实际应用以及这种新型材料的推广积累了有用的资料和经验。

竹纤维增强塑料埋地管道应用与理论分析

纤维增强复合材料是一种新型结构材料,具有一系列的优点。随着管道制备工艺的发展和高分子材料在管道中的应用,竹纤维增强塑料管材,作为一种新型材料,正在逐渐替代传统的管材。考虑各种影响因素,对竹纤维增强塑料管材的进行理论分析,并进行了管材的埋地试验,两者结果差异甚小,均满足工程要求。

竹纤维增强塑料

2008年10月28日消息，荷兰Transmare模塑料公司推出竹纤维增强聚丙烯和可降解聚乳酸模塑料及毡产品。竹纤维的形态有很粗的纤维，也有很细的微粉。竹纤维强度高，质量轻，耐磨损，吸水率非常低。每种品级适应不同的用途。

采用热流道加工竹纤维增强塑料

位于德国Chemnitz的PMG Geotex公司开发出了一种掺杂了独特填充材料的塑料。不同于通常的玻璃纤维，该公司采用竹纤维对聚乙烯或聚丙烯进行改性。取决于它们的长度，竹纤维可使用在不同的方面。例如，较长的纤维可混合在砂浆板或混凝土中，以防止其在干燥中产生开裂；

硅烷用量对竹原纤维增强复合材料性能的影响

为明确改性剂用量对复合材料力学和热学性能的影响,以化学机械法制备的高长径比毛竹竹原纤维为增强相,采用γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH550)为偶联剂,热压制备45%竹原纤维/高密度聚乙烯(HDPE)复合材料,用环境扫描电镜(ESEM)、傅里叶红外光谱仪(FTIR)、X射线光谱仪(XPS)、X射线衍射仪(XRD)对改性竹原纤维和复合材料进行界面分析。结果表明,随着KH550用量增加,复合材料的力学强度呈现先增强后减弱的趋势,当KH550用量为1%时,复合材料的力学性能较佳,与未改性的复合材料相比,其弯曲强度、弯曲模量、拉伸强度和冲击强度分别提高了13.8%、21.8%、28.1%和24.5%,但其热稳定性略微下降。ESEM、FTIR和XPS的分析结果表明,改性竹原纤维表面极性降低,KH550与竹原纤维的羟基发生化学反应,复合材料的界面相容性增强;改性后纤维的结晶度下降,纤维大分子链柔顺性增强,竹原纤维和塑料基体之间的界面结合增强,而改性复合材料的结晶度升高,刚性增强。

模糊理论在竹纤维复合材料研究中的应用

介绍了模糊理论在纤维复合材料研究中的应用,给出了影响竹纤维复合材料性能因素的模糊数学评判模型,为竹纤维复合材料研究提供了一种有效的方法。

竹原纤维增强聚乙烯复合材料的制备工艺研究

采用自制的长度为10~25 mm、平均长径比为285.7的毛竹竹原纤维(BF)作为增强相,聚乙烯(PE)塑料为基体,热压制备B F/P E复合材料,分析热压温度和纤维含量对复合材料力学性能和吸水性能的影响。研究发现,热压处理可以提高PE的熔融流动以及竹纤维的表面渗透性,促进竹纤维和PE的物理机械结合;当热压温度由150℃增至180℃时,复合材料的力学性能增强。适量竹原纤维可较好增强PE基复合材料力学性能,但会降低材料的耐水性。随着纤维含量的增加,B F/P E复合材料的拉伸和弯曲性能呈现先增加后降低的趋势,冲击强度不断降低,当纤维含量为30%时,复合材料的综合力学性能较佳,拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量和冲击强度分别为18.57 MPa、27.17 MPa、2238.22 MPa、33.17 kJ/m^(2),24 h吸水率为9.29%。

竹纤维/聚乳酸复合材料相容性改性研究进展

基于近些年关于竹纤维/聚乳酸复合材料的国内外文献,并结合课题组的相关研究经验,着重讨论了竹纤维与聚乳酸相容性改性的有效途径。

蒸压竹浆纤维增强水泥

本文报道竹纤维的用途，即作为蒸压水泥建筑材料的潜在增强物。纤维质量占１４％的蒸压竹纤维增强水泥混合物其抗折强度大于１８ＭＰａ其密度大约为１．３ｇ／ｃｍ＾３。不过，其断裂韧性低，不到０．５０ＫＪ／ｍ＾２，这是因为竹浆的纤维短而“细粉”含量高。如果筛去原竹浆中的“细粉”成分，其抗折强度可提高到２０ＭＰａ，并且断裂韧性超过１．０ＫＪ／ｍ＾２。在抗折性和断裂韧性方面。

防撞梁结构设计与碰撞性能研究

目的研究汽车防撞梁材料选择和结构设计对汽车安全性的影响。方法通过对汽车防撞梁的概念及特性进行总结归纳,并比对不同材料和不同结构的防撞梁对其安全性的影响,并通过仿真模拟探究不同材料下的碰撞性能。结果结构最优情况下,增强竹纤维复合材料防撞梁在其碰撞测试过程中表现出位移较低且修复性能较强等特性。结论该结果表明了增强竹纤维复合材料具有较好的保护性能,增强竹纤维复合材料相较于其他传统材料而言具有可降解的优异特性和良好的可回收性,为现代汽车设计提供了良好的参考建议,有利于汽车工业的良性发展,也有助于进一步提升整车的安全性能。

BP管材在城市道路排水中的应用研究

竹纤维增强塑料管材是一种结合生物材料的新型工程材料,主要成分是竹材,资源丰富,价格便宜,极具有推广应用的价值。通过对其进行理论分析与试验检测,以及在城市道路排水系统中的应用研究,提出今后应用与推广的依据,对于新材料的研究与道路工程的应用都有一定的现实意义。