正常类飞机CCAR23.2205符合性验证方法分析

为推进正常类飞机CCAR23.2205“系统和结构的相互影响”适航条款符合性验证工作,面向适航条款要求,结合国内飞机强度设计工作实际,梳理出一套“系统和结构的相互影响”条款的符合性验证方法。分故障类型筛选、系统正常情况评估、系统失效情况评估、系统失效指示和失效情况飞机签派,共5个具体步骤系统阐述申请人的符合性验证思路及各步骤中相关专业必须开展的计算分析工作。为正常类飞机结构强度专业的适航条款符合性验证工作提供一定的启发。

民用飞机适航符合性验证方法探讨

适航符合性验证是民用飞机研制的特点,符合性是验证的目的,验证方法是确定验证对象是否具有符合性时所用的手段。本文通过介绍10种适航符合性验证方法以及对符合性验证方法的选用原则进行分析,正确地选择为适航管理部门所接受的适航符合性验证方法既是设计人员进行飞机设计的职责,也是保障飞机安全飞行的重要前提。

运输类飞机CCAR25.671(d)适航符合性验证方法探讨

本文对运输类飞机CCAR25.671(d)适航条款要求进行了分析探讨,提出适航符合性验证的方法建议,从设计考虑、分析计算、安全性分析和试验验证,针对每一种符合性验证方法给出了具体的实施方法和要点。

非挥发性颗粒物排放适航符合性验证方法

为了践行绿色发展理念,国际民用航空组织(ICAO)对商用航空发动机非挥发性颗粒物(nvPM)排放提出了新的要求,各国适航当局也陆续发布了相应的适航规章。为了满足ICAO及适航规章中对航空发动机nvPM排放的要求,对nvPM排放适航符合性验证方法进行了分析。综述了国际民用航空组织制定的新的航空涡轮发动机非挥发性颗粒物排放认证监管标准,结合国际民用航空组织和美国汽车工程师协会(SAE)推荐的nvPM排放测试标准,总结了nvPM排放适航符合性验证方法,包括验证路线、nvPM测试系统搭建、测试程序以及后处理等内容,为搭建nvPM测试系统和开展nvPM测试奠定理论基础,可供商用航空发动机非挥发性颗粒物排放适航审查提供参考。

民机适航符合性方法研究

对于民用航空器在型号合格审定过程中使用的符合性验证方法,多数适航当局一般制定了管理要求,但相互间存在一些差异。同时随着航空产品的复杂化、多样化以及新技术的出现,使得适航符合性验证方法也在不断地演变。根据国内外适航当局对符合性验证方法的管理要求,研究分析了我国的符合性验证方法与FAA、EASA的主要差异,结合型号审定经验,梳理了10类符合性验证方法的典型文件和适用场景,基于当前民机型号和科技发展,分析了未来符合性验证方法的发展趋势,为在型号合格审定中符合性验证方法的管理和使用提供了参考。

航空发动机静承压件适航符合性验证方法

对《航空发动机适航规定》(CCAR33-R2)新增条款CCAR33.64(静承压件)进行解读与分析,结合试验设计法、数值模拟法开展针对航空发动机静承压件适航条款的符合性验证方法和验证流程的研究.提出针对CCAR33.64的符合性验证流程,并以某型航空发动机低压涡轮后机匣的模型为例进行验证.选取机匣的最大工作压力和1.1倍最大工作压力分别作为加载条件进行数值模拟,得出最大等效应力分别为453MPa和534MPa,最大机匣变形分别为0.366mm和0.432mm,不会出现永久变形或机匣破裂的情况,满足适航要求.验证了该流程的适航符合性,为制定航空发动机静承压件适航指南提供参考依据.

操作试验适航条款要求及符合性验证方法研究

研究了CCAR25.683条款的要求和条款制定背景,对CCAR25部、FAR25部和CS25部中25.683条款差异进行了分析,研究了针对25.683条款要求可接受的验证方法,结合电传飞控系统的设计特征提出了为满足25.683条款要求所需采取的验证方法和具体验证工作。

某型直升机医疗地板的改装优化设计与适航符合性验证

由于通用航空的特殊功能、优势和对国民经济增长的巨大推动作用,其在中国迅速发展,通航公司规模越来越大,直升机的业务种类也逐渐增多。然而普通构型的直升机仅具有运输功能,已经不能满足人们对直升机所执行的任务要求,特别是对于医疗救援类的直升机已经成为地震灾区、火情灾区、海上救援等所必需的工具。所以需要对直升机进行改装设计,将其加装医疗设备来满足应急医疗救援的目的。为使直升机能够恢复出厂构型,首先,研究并设计出直升机医疗地板,并且对其结构进行拓扑优化;其次,对直升机医疗地板改装的适航审定流程进行了研究分析,并对直升机加装的医疗地板进行了多种适航符合性验证方法的研究,进行强度试验验证。结果表明,医疗地板满足适航法规要求。研究结果可为通航公司在直升机改装医疗地板方面提供参考依据。可见直升机医疗构型改装设计及适航研究已成为实现直升机应急救援的重要依据。

民用飞机工艺规范适航符合性验证研究

本文主要对民用飞机工艺规范验证的条款要求及适航符合性验证方法进行研究。工艺规范作为产品生产制造和检验的依据,根据制造过程工艺方法,介绍了民用飞机的工艺规范体系。对条款要求进行研究,需严格控制的制造工艺需编制工艺规范。依据工艺规范是否新编等不同类别,确定通过说明性方法(MC1)或试验室试验(MC4)表明符合性,并总结了工艺规范在试验室试验开展适航符合性验证的试验流程。

机载低空风切变系统适航要求及验证方法研究

风切变是一种特殊的大气现象,影响飞行安全,民用飞机在飞行时应尽量躲避风切变。机载低空风切变系统是一种有效的风切变探测系统,可以探测风切变的存在并发出警告,使飞行机组有足够的时间采取措施安全地避开风切变。本文简要介绍了风切变的概念及其危害,梳理了民用飞机主要应用的机载低空风切变系统类型,分析了机载低空风切变系统的适航条款要求,并给出了可采用的符合性验证方法。研究结果对国内民用飞机的适航审定取证工作具有积极意义。

运输类飞机高高原机场运行的适航验证方法

针对高高原机场的特点和运输类飞机在高高原机场运行的需求,基于高高原机场运行的运输类飞机相关适航条款研究,提出了型号合格审定过程中需要关注的适航要求,主要有飞机性能及操纵品质的要求、客舱增压及相关系统的要求和飞行程序方面的要求等。通过高高原机场的特殊运行环境和对现役运输类飞机在高高原机场运行的特点分析,给出了型号合格审定过程中应重点关注的适航要求,包括飞机起降性能、操纵品质、推力装置、环控系统、导航系统、飞行手册等方面的特殊限制,并提出了相应的符合性验证方法。

正常类航空器发动机工作特性适航符合性研究

作为航空器的“心脏”,发动机安装后工作特性的优劣直接关系到航空器能否正常飞行。针对发动机工作特性适航条款,结合正常类飞机及正常类旋翼航空器审定案例开展研究,给出条款的符合性验证方法与思路,对后续同类型号的研制与适航审定工作具有重要的参考价值。正常类航空器包含正常类飞机和正常类旋翼航空器(通常为直升机),已经逐渐成为通用航空产业的主要机型[1]。其适航审定也是航空器适航审定的重要组成部分,必须加以重点研究。正常类航空器可以配装不同类型的发动机。

民用航空发动机型号合格审定方法研究

随着中国民用航空发动机的发展,对其适航取证迫在眉睫,型号合格审定是整个适航审定的基础和核心,对其方法的研究很有应用价值。在《航空器型号合格审定程序》基础上对型号合格审定程序作了较充分地研究,在所获得研究成果基础上以Teamcenter为平台开发了航空发动机适航信息管理系统,该系统可用于对民用航空发动机型号合格审定信息的管理与审定流程的控制,可为更好地管理民用航空发动机适航信息以取得型号合格证提供参考。

多普勒甚高频全向信标(DVOR)合格审定标准研究

虽然导航的趋势似乎是越来越多地使用卫星导航系统,但地面导航辅助设备仍将发挥关键作用。分析了多普勒甚高频全向信标(DVOR)标准体系,提出了相关标准的修订建议,给出了符合性验证方法。可为民航导航地面设备研制和标准的修订提供借鉴。

基于DFTA民机复杂系统安全性评估方法研究

本文通过分析民用飞机复杂系统的适航要求以及符合性验证方法,针对复杂系统适航安全性评估中建立故障树困难的问题,提出利用动态逻辑门建立动态故障树并模块的方法,并研究了动态子树的分析方法。最后以燃油系统为案例,分析燃油了系统的适航要求,提出燃油系统适航安全性评估的基本流程。

民用飞机起落架控制系统设计的适航考虑

本文从系统设计的角度,介绍了民用飞机起落架控制系统为通过适航验证所需考虑的主要问题,结合相应的符合性验证方法对起落架控制系统所涉及到的条款进行安全性分析。

电力作业直升机AS350B3改装设计审定

为对直升机重要改装设计的认证程序进行深入研究,以电力作业直升机AS350B3为例,对其挂架进行了改装设计和性能分析,提出适航审定基础,确定挂架满足适航法规要求的符合性验证方法,给出改装设计批准书(MDA)的审定流程,为电力作业直升机重要改装设计的适航审定提供理论依据。

民用运输类飞机CCAR 25.1529“持续适航文件”适航性要求研究

CCAR25部是我国的运输类飞机的适航审定标准。其中,25.1529“持续适航文件”是对民用运输类飞机持续适航文件提出的适航要求,对飞机的全寿命周期维护使用有着至关重要的作用。文章结合国内外航空工业相关的各类标准规范、技术手册以及航空专业技术文件,针对CCAR25.1529“持续适航文件”这一条款进行分析,研究了该条款在民机型号研制过程中的适航性技术要求与指标、适航性工作内容、验证方法及评定准则,可为型号开展持续适航文件编制工作提供参考。

民用运输类飞机重量重心分配适航性技术研究

参考国外飞机型号合格审定基础,分析梳理运输类飞机重量重心相关适航规章要求,结合国内相关工业界技术标准,开展民用运输类飞机重量重心分配适航性设计要求与符合性验证方法研究工作,为民用运输类飞机重量重心分配适航性设计和验证工作提供参考。