网络购物合同的风险负担——“第一承运人规则”适用范围之质疑

根据我国立法确立的风险负担"第一承运人规则",在寄送买卖之中,卖方将货物交付给独立的承运人时,风险移转给买方,货物在途中遭遇风险时买方仍应履行合同义务。但是,从网络购物经验来看,这一做法显然已被实践做法所突破。网购购物中,买卖双方与第三方平台都认为货物的在途风险应由卖方承担。尽管通过合同解释可以将"货到付款"类型的网购合同解释为赴偿之债,从而避开《合同法》第145条的适用,但对其他类型的网购合同,仍然存在法律与现实脱节的问题。通过比较法考察,《德国民法典》与CESL都对"第一承运人规则"设置了例外,认为它不适用于消费品买卖;但我国《合同法》在制定时却参考了《联合国国际货物销售合同公约》,未考虑国际货物买卖与一般民事买卖之差异,从而导致了商事规范在民事领域的水土不服。对此,一劳永逸的办法是通过立法予以修正,但在此之前,通过行业惯例将网购合同解释为赴偿之债,也不失为解释论上的权益之策。

国际贸易价格种种(三)

随着国际货物运输技术的不断发展,现在国际贸易中广泛使用现代化的多种联合运输方式。货物可从出口国指定地点发运,通过陆、海、空多种运输工具,运往进口国指定地点,而由承运人签发联运单证,对联运全程负责。在此基础上,国际商会在国际贸易价格条件中又增订了三种价格术语。 1.货交承运人价(Free Carrier……,代号为FRC)。指在采用现代化多种联合运输方式下,以出口方负责将约定货物交给指定的承运人为条件的价格。标明货交承运人价时,必须附列指定地点名称(named point)。按照这一价格条件,如无特殊情况。

联合国国际货物销售合同公约

本公约各缔约国, 铭记联合国大会第六届特别会议通过的关于建立新的国际经济秩序的各项决议的广泛目标, 考虑到在平等互利基础上发展国际贸易是促进各国间友好关系的一个重要因素,认为采用照顾到不同的社会、经济和法律制度的国际货物销售合同统一规则。

外资企业外销产品的核算

一、关于出口销售实现时间的确定一般认为,完成出口销售业务,应包括两个方面的内容:一是完成出口的交货义务;二是收回货款或取得收取货款的权利。按照1980年4月的《联合国国际货物销售合同公约》(以下简称《联合国公约》)的有关条款,在一般情况下,只要卖方按照合同的规定将货物移交给第一承运人负责运交买方,并取得运输单据,卖方就完成了交货义务;而买方就丧失了宣告合同无效的权力。