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基于数值模拟方法的U肋加劲板初始几何缺陷研究
被引量:
6
1
作者
赵秋
翟战胜
+1 位作者
王捷
陈友杰
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期64-69,共6页
为较为准确地计入初始几何缺陷的形态和大小,通过塞尺试验得到的U肋加劲板初始几何缺陷的实测值,然后利用数值模拟方法对U肋加劲板初始几何缺陷形态与大小的简化等效模拟方法进行研究。研究表明:整体几何缺陷按正弦半波形式来进行简化...
为较为准确地计入初始几何缺陷的形态和大小,通过塞尺试验得到的U肋加劲板初始几何缺陷的实测值,然后利用数值模拟方法对U肋加劲板初始几何缺陷形态与大小的简化等效模拟方法进行研究。研究表明:整体几何缺陷按正弦半波形式来进行简化处理是比较安全的,局部几何缺陷按模型特征值屈曲的第一阶屈曲模态简化处理是比较安全的,采用简化几何缺陷形式与实测几何缺陷的应力和变形曲线基本一致。
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关键词
桥梁工程
U肋加劲板
数值模拟方法
初始几何缺陷
第一阶屈曲模态
下载PDF
职称材料
题名
基于数值模拟方法的U肋加劲板初始几何缺陷研究
被引量:
6
1
作者
赵秋
翟战胜
王捷
陈友杰
机构
福州大学土木工程学院
贵州路桥集团有限公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期64-69,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51478120
51108087)
文摘
为较为准确地计入初始几何缺陷的形态和大小,通过塞尺试验得到的U肋加劲板初始几何缺陷的实测值,然后利用数值模拟方法对U肋加劲板初始几何缺陷形态与大小的简化等效模拟方法进行研究。研究表明:整体几何缺陷按正弦半波形式来进行简化处理是比较安全的,局部几何缺陷按模型特征值屈曲的第一阶屈曲模态简化处理是比较安全的,采用简化几何缺陷形式与实测几何缺陷的应力和变形曲线基本一致。
关键词
桥梁工程
U肋加劲板
数值模拟方法
初始几何缺陷
第一阶屈曲模态
Keywords
bridge engineering
initial geometrical defect
numerical simulation method
first-order buckling mode
U-rib stiffened plate
分类号
U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于数值模拟方法的U肋加劲板初始几何缺陷研究
赵秋
翟战胜
王捷
陈友杰
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016
6
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职称材料
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