海上风机桩-筒复合基础基频特性分析

桩-筒复合基础作为海上风机的一种新型基础型式,在提高单桩承载力方面相较于单桩基础具有一定优势,然而筒体对风机结构基频特性的影响规律尚不明确。为研究该问题,对风机塔筒进行解析建模,结合有限元,建立了不同几何尺寸的单桩基础和桩-筒复合基础,将数值模型获得的基础刚度与上部塔筒解析模型进行耦合,提出了分析风机整机结构基频特性的有限元-解析耦合法。研究结果表明有限元-解析耦合法能够快速地实现风机整机结构基频预测。对比桩-筒复合基础与单桩基础基频特性发现:筒体的加入能有效提升单桩基础刚度,可以在不改变单桩基础桩径的前提下,有效提升结构第一阶固有频率,筒外径对基础基频的影响比筒壁高的影响更大。

筛分车间振动分析和处理

筛分车间作为振动筛的承重结构,在工业生产中起着重要作用。当筛分框架结构刚度不足或第一频率密集区内最低自振频率计算值与振动筛的振动频率接近时,会出现整体水平振动或楼盖竖向振动,致使结构产生较大位移或变形,造成结构功能下降甚至破坏。本文根据工业建筑相关振动设计规范及手册规定,结合工程实例,从有限元模型的建立、分析方法和结构方案等方面对筛分车间的振动原因和振动控制展开讨论。

杆系结构能量法的简化

通过对杆系结构能量法的简化 ,得出根据静力挠曲线和动力挠曲线计算结构第一固有频率的方法 .在一定条件下 ,该法收敛性好 ,精度高 ,计算效果较好 ,可供工程技术人员参考使用 .

选煤厂房结构振动分析

对选煤厂框架结构进行了振动分析研究,通过对结构振动信号的频谱分析,发现振动信号的主频范围处于钢筋混凝土楼板的第一频率密集区,从而判定该结构的剧烈振动是由于共振原因所致。这表明只要将其楼盖体系的第一频率密集区修改至远离振动源的主频范围,就可使厂房楼板振动有效减至安全水平。该研究结论对同类型结构的设计具有较为实际的参考意义。

30m望远镜三镜系统刚度分配与分析

为满足30m望远镜(TMT)三镜系统(M3S)对质量和刚度的要求,研究了合理分配该系统各部分刚度的方法。针对M3S的第一阶谐振频率不小于15Hz的要求,本文基于M3S的结构组成对模型进行适当地简化,然后使用前期设计数据建立了四质量点弹簧-质点模型。研究了三镜支撑系统支撑刚度的组成,使用特征值反解的方法得到了简化模型在6个广义方向上的刚度矩阵。最后,给出了系统中所有弹簧代表的刚度,并将这一简化模型和计算结果用来指导后期的结构设计和控制设计。使用运动学仿真软件Adams对分配结果进行了验证,验证结果显示,M3S各部分刚度配比合理,系统的基频能够达到15.1Hz,满足设计要求。采用本文的刚度分配方法,可以有效地提高系统设计的效率与合理性。

梯度结构活性碳纤维毡吸声性能分析

为研究梯度结构活性碳纤维毡的吸声性能,选取5种不同密度的粘胶基活性碳纤维毡,两两组合构成梯度结构,借助阻抗管在250~6300 Hz频率声波范围内,对梯度结构活性碳纤维毡法向入射吸声系数进行测试,分析梯度方向、密度、结构对吸声性能的影响。结果表明:总密度相同的情况下,在低频段单一结构活性碳纤维毡吸声性能比正梯度结构好,但比倒梯度结构差,而在高频段单一结构吸声性能比正梯度结构差,但比倒梯度结构好;总密度不同的情况下,在低频段随着梯度结构总密度的增加,其吸声系数增加,而在高频段随着梯度结构第1层密度的增加,其吸声系数减小;随着活性碳纤维毡第1层密度的增加,第一共振频率向低频移动,随着总密度的增加,第一共振吸声系数增加。

中国学生英语前元音发音的实验研究

语音是语言的三大要素之一,发音的正确与否对于交流至关重要。在第二语言学习中,正确的发音是保证相互理解的先决条件。本文利用声学研究方法,通过比较中、美两国学生在五个美国英语前元音/iy/、/I/、/ey/、/ε/和/覸/的发音上所表现出的差异和分析它们的第一和第二共振峰频率的相似与不同,得出如下结论:在这五个美国英语前元音当中,/ey/和/覸/这两个元音最容易发,/I/和/ε/最难发,/iy/的发音难度居中。本研究表明,中国成人学生对美国英语前元音/ey/和/覸/的发音基本上达到或者接近美国英语本族语者的水平。

长行程精密定位平台的设计

建立了一在固定运动范围内具有高精度定位能力的精密定位平台,分析了平台参数的确定方法。并通过研究该平台的第一自然共振频率,给出了提高定位平台稳定性的频率要求。

男性青少年雄激素水平与变声关系初探

本文采用放射免疫方法(RIA)测定唾液睾酮含量以反映体内发挥生物效应的游离睾酮水平;并根据用频谱分析、自相关函数计算的五百余幅图谱检测了54名男性青少年自然音域最高音,最低音及语音的基频和第一共振峰频率。结果显示男性青少年睾酮水平的增高可能是引起并决定变声进程的主要因素之一。对第一共振峰的分析提示男性青少年青春期前后声道有所改变;唱与说似有不同的共振特点。此外,综其检测结果对男性青少年变声的频谱特点及时限进行了评估。

人行荷载下楼板舒适度分析与对比

文中通过对12m×12m柱网的单向次梁组合楼盖进行舒适度分析,采用不同有限元软件对舒适度指标:第一阶竖向自振频率和竖向振动峰值加速度进行分析,与规范公式算法进行对比。结果表明峰值加速度公式计算结果与人行激励有限元分析结果基本一致,由于峰值加速度计算公式中参与振动的楼盖有效重量计算较复杂,对于平面布置复杂的楼盖建议采用有限元分析方法。通过实际算例分析对比,为类似项目的舒适度分析提供有益思考。

关于活塞式压缩机基础振动简化计算的讨论

通过对GB 50040—96《动力机器基础设计规范》中活塞式压缩机基础振动简化计算的分析表明,这种简化计算在一定范围内误差较大,在实际设计中应谨慎采用。

桩筒基础水平变形与基频特性研究

近年来随着海上风机的发展与应用越来越广泛,海上风电场的基础设计也越来越受到重视。由于海上风机的受力形式较为复杂,且往往基础土层的力学性质较差,传统的单桩基础并不能很好地应对各种海洋风险问题,寻求一种新的基础加固形式——桩筒复合基础。通过建立不同尺寸的单桩基础和桩-筒复合基础,分析基础的水平变形特性;经过数值模拟获得基础刚度后,利用有限元-解析法对结构的第一阶固有频率进行求解,分析了轴向力对基频的影响,并预测了桩筒基础的整机基频。研究结果表明:桩-筒复合基础能有效减小桩身侧向变形,提升基础刚度。单桩基础经过筒体加固后,基频有所提升,且改变桩径对结构第一阶固有频率的影响较大。

轿车轮胎均匀性低阶谐波分量随速度变化规律研究

本文针对17个规格轮胎在多个速度下的均匀性规律进行研究,旨在得到不同轮胎RFV及TFV的低阶谐波分量与速度之间的关系。文章首先介绍了测试样品的相关信息,确保测试样品之间的独立性,在此基础上,对17个规格轮胎测试数据进行总结,分别就其RFV及TFV的2~4阶谐波进行数据分析。结果表明:不同轮胎之间RFV及TFV的同一阶谐波分量随速度变化的曲线形式相近,但谐波值不同,但不同轮胎RFV及TFV的同一阶谐波分量的第一极值频率极为接近,RFV谐波分量与TFV谐波分量第一极值频率不同,揭示了RFV及TFV其低阶谐波分量的共性规律,也证实了RFV及TFV形成机理的不同,能够为整车NVH的开发提供有力的指导。

Temperature Effects of Electric Field on the First Excited State of Strong Coupling Polaron in a CsI Quantum Pseudodot

Employing variational method of Pekar type(VMPT), this paper investigates the first-excited state energy(FESE), excitation energy and transition frequency of the strongly-coupled polaron in the Cs I quantum pseudodot(QPD)with electric field. The temperature effects on the strong-coupling polaron in electric field are calculated by using the quantum statistical theory(QST). The results from the present investigation show that the FESE, excitation energy and transition frequency increase(decrease) firstly and then at lower(higher) temperature regions. They are decreasing functions of the electric field strength.