第三方存贮-路径问题研究综述

讨论了第三方存贮 路径问题 (IRP)与存贮问题和车辆路径问题的联系及区别 ,对国内外IRP的内涵、分类、模型。

基于第三方带软时间窗约束的车辆路径问题研究

在分析电商企业的"自建物流+第三方物流"配送模式的基础上,对自建物流成本和第三方物流成本分别展开研究,并在自建物流成本中设计了软时间窗惩罚函数。建立了基于第三方带软时间窗约束的车辆路径模型,设计了基于自然数序列的改进遗传算法对模型进行求解,改进交叉与变异操作来保护优秀基因,提出了种群扩张机制。最后,算例结果表明模型可以有效减少物流配送成本,提高配送效率,改进遗传算法还在提高计算时间方面有显著的成效。

关于我国第三方食品检验检测机构发展路径的思考

随着食品检验检测行业的发展,第三方食品检验检测机构大量兴起,本文,笔者分析在有政府食品检测机构存在的情况下,具有企业性质的第三方食品检验检测机构发展所面临的问题,对食品检验检测行业的影响,及未来的发展路径。

食品安全第三方检测的必要性与实施路径

食品安全问题关系人民生存大计。近年来，食品安全的话题屡见不鲜，暴露诸多问题。在食品安全监管体系中，食品检测承担着最后把关作用，因此食品安全检测是否有效，直接关系到食品监管成效。第三方检测作为食品检测体系中的一部分，有着重要作用，但我国相关机制尚不完善。本文探索实施食品安全第三方检测的必要性和实施路径来，以期为相关部门管理者与实践工作者提供参考和借鉴。

共同配送选址-路径优化模型与算法

以北京市奶制品配送问题为场景,研究了共同配送选址-路径优化问题。建立了两层级带容量约束的共同配送选址-路径问题的混合整数规划模型,设计了求解模型的三阶段算法。第一阶段采用基于遗传算法的带容量限制的K-means聚类方法,将客户划分为若干客户集;第二阶段计算每个备选配送中心为每个客户集提供服务的最优配送路径及成本,在此基础上将共同配送中心选址与第二层级配送路径优化问题简化为配送中心选址和客户集分配问题,建立数学模型并利用Lingo软件求解;第三阶段确定从物流中心到共同配送中心的最优配送路径。通过对比两大品牌奶制品在北京地区各商超的单独配送与共同配送成本,验证了模型和算法的合理性和有效性。研究结果为解决不同类型产品共同配送网络优化等问题提供了决策依据。

基于三方博弈机制的浙江中小微企业劳动关系研究

随着时代不断演变,浙江中小微型企业已处于日益变化之中。相应地,在浙江地区中小微型企业劳动关系中,三方博弈机制发挥着关键性的作用,为中小微型企业向前发展埋下了伏笔。因此,笔者以三方博弈机制为核心,对浙江中小微型企业劳动关系予以了探讨。

C2C电子商务中的一个半开放式库存路径优化问题研究

讨论了C2C电子商务中的一个多阶段半开放式库存路径优化问题,目的是想借助C2C电子商务平台自身的优势,统一规划一个大的区域内的多个第三方物流公司,在多个时间段里的每个阶段,到该C2C电子商务平台在该区域内的多个卖家处取货,之后送到该C2C电子商务平台在该区域内的一个配送中心的路径,以及帮助这些卖家确定每个阶段的取货量,以降低C2C电子商务物流配送的成本,提高服务质量。建立了这一问题的0-1整数规划模型,给出一个启发式算法对问题进行求解,并举例对该启发式算法进行了说明。

三层级设施选址-路径规划问题建模及算法研究

基于有向图针对物流网络三层级设施选址——路径规划问题（3E-LRP），建立了数学模型，并提出了量子进化算法（QEA）与遗传算法（GA）协同的双智能算法集成求解方案．QEA算法负责设施选址（FLP）和设施分配（FAP）优化问题，将得到的FLP和FAP方案传递给GA进行路径规划（VRP）优化，GA将优化后的路径规划方案反馈给QEA，双智能算法协同完成3E-LRP系统优化．本文提出了基于可达配送区域的搜索策略和基于路径长度为权重的设施分配优化策略以提高算法效率．实例计算表明，提出的数学模型和组合智能算法可有效解决3E-LRP，为ME-LRP提供了理论与方法指导．

求解配送\收集旅行商问题的启发式算法

配送\收集旅行商问题大多假定必须在完成所有的配送需求后,才服务收集需求.放松这一约束条件,通过对模型的分析、分解和过滤,结合实际情况,以修正的Clarke-Wright节约启发式算法和最邻近算法为基础进行插入式排序,以解决这类问题,并应用算例进行分析说明.

以自主生活探究为起点,促师幼协同成长

在自主化生活活动的探究中,北京明天幼稚集团九幼锦顺园从生活环节入手,通过沉浸式观察,转变思维模式,探寻适宜策略,聆听师幼对话,助推教师深度思考,形成业务干部、教师、幼儿三方联动,最终达成共促成长的目标。挖根寻解,转变角色。作为一名业务干部,不仅要深入班级,还要带着一双敏锐的眼晴,观察教师及幼儿在活动中的一言一行,探寻问题根源,思考解决路径。

基于第三方物流的家具配送开放式车辆路径问题

为了降低家具配送成本,提高物流效率,基于第三方物流配送模式,构建了以总行驶距离最短和车辆数最少为最优目标的开放式车辆路径问题(open vehicle routing problem,OVRP)数学模型,并设计了一个改进的两阶段禁忌搜索算法进行求解,第1阶段求解包含所有客户的TSP(traveling salesman problem)路径来作为第2阶段划分OVRP路径的基础.设计了一个随机动态禁忌表,并将"邻域算子编号"和"邻域交换点对"同时作为禁忌对象,避免了过度禁忌的情况.另外,对5个邻域算子进行了测试,表明采用由点交换、分序点插入、点逆序和前点前向插入这4个算子组成的多邻域结构体效果最佳.经算例测试和文献对比,验证了设计算法的有效性,采用第三方物流配送比自营物流配送更节省成本.

“疑、释、思”路径最短的第三方案

路径最短问题是近年来中考数学试题中常见的选材，倍受教师和众多数学期刊的关注，《中小学数学》（初中版）2008年第5期、2009年第6期和2009年第7—8合刊上就刊登了4篇关于路径最短问题的文章，

数学联系实际杂谈(连载之三)

近日，我从唐国春教授那里得知，他们所研究的“1对多对1收发不同货物可以分车运输的路径问题”所得出的算法已为上海一家公司所采用，他们的问题来源是上海某第三方物流公司在生产中提出来的。该公司为汽车厂提供汽车零部件，这零部件品种多、数量大、时间要求紧、供应点分散。公司在指定时间到各个供货点提取（已经包装好的）由整车厂提供的料箱直接送到整车厂的流水线，

如何建设一座"绿色城市"

2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,这是中国政府对世界做出的庄严承诺.要实现这两个阶段性的目标,不仅需要政府、企业、个人三方联动,而且,也需要国与国之间通力合作.《碳中和经济学》一书,立足经济、聚焦政策、畅想未来趋势,深入解读碳中和的重点问题和难点领域,全景展现了中国实现碳中和的有效路径和具体措施.

《中国科技期刊发展蓝皮书(2021)——开放科学环境下的学术出版专题》内容简介

2017年起,中国科学技术协会启动编制《中国科技期刊发展蓝皮书》工作,总体目标和定位是以第三方视角、真实的数据和实际的调查,对我国科技期刊总体情况进行系统整理并进行合理的分析与预测,尽可能全面、客观、准确地反映期刊发展现状及存在问题。借鉴国际典型经验,研判未来发展趋势,探讨可持续发展路径,推动我国科技期刊高质量发展。