我国第三方汽车物流企业竞争战略研究

随着我国加入W TO,给我国的第三方汽车物流企业带来了良好的发展机遇,也同时带来了严峻的挑战。本文运用物流的相关理论,针对我国第三方汽车物流企业“多”、“小”、“少”、“弱”、“散”、“慢”的现状,结合我国第三方汽车物流市场需求,对我国第三方汽车物流企业的竞争战略模式进行了详细的分析。

第三方汽车物流企业整车物流协同信息平台建设研究

为了顺应汽车供应链管理发展新趋势,解决目前汽车物流业务运营中存在的问题,第三方汽车物流企业有必要建设协同信息平台。协同信息平台的设计,应从业务流程、结构、功能模块、数据处理和操作界面等方面考虑。协同信息平台的建设应注意系统开发商的选择、与上下游企业系统的衔接、物流技术的应用和系统的测试。第三方汽车物流企业建设协同信息平台,是实现汽车供应链协同管理的重要途径,将推动汽车物流行业的发展。

第三方汽车物流企业的信息化建设

各个行业信息系统的建设有其共通性,也存在由自身行业特点决定的特殊性。文章针对第三方汽车物流企业的信息化建设展开讨论。通过对第三方汽车物流企业本身特点和其在汽车工业供应链中作用的分析,清晰的展现了其对信息系统的需求。本文将这些需求分为基础信息化、利用信息系统优化作业与供应链信息整合3个层次,逐一论述。并针对这些需求,列举了目前可能应用的技术。最后论述了第三方汽车物流企业信息建设过程中值得注意的问题。

浅谈第三方汽车物流企业客户关系管理

近年,我国汽车产业蓬勃发展,极大地促进汽车物流业的发展。第三方汽车物流既遇到了壮大的契机又面临着自营物流和国外汽车物流巨头的双重冲击,如何在激烈的竞争环境中更好地保持现有客户和开发新客户,逐步扩大市场占有率,是第三方汽车物流企业的主要任务。本文从客户关系管理的角度出发,提出了客户关系管理是第三方汽车物流企业发展的必然选择的观点,并根据营销专家邓·皮泊斯与马沙·容格斯的IDIC模式,对第三方汽车物流企业客户关系管理系统的建立进行论述。

第三方汽车物流企业发展的PEST-SWOT分析——以CJ物流公司为例

本文以北京CJ物流公司为例,结合SWOT和PEST模型,从内外部对CJ物流公司优势、劣势及不同环境下的机会和威胁展开分析,指出当前我国第三方汽车物流行业仍然存在缺乏实时数据与信息共享、人力资源管理体系欠缺科学性、市场认知与定位不够清晰、社会责任和环保意识相对薄弱、突发状况缺乏灵活应变能力、风险掌控不够全面等问题。据此,本文提出相应策略:引入智能化设备、完善SO(高效利用策略)和WO(改进提升策略),将有助于提高第三方汽车物流公司的运营效率和服务质量,对相关公司的健康发展产生积极影响,仅供参考。