一种新型结构的永磁偏置径向磁轴承

提出了一种新型永磁偏置径向磁轴承结构,通过第二气隙形成电磁磁路,与现有Heteropolar结构的磁轴承相比,定子磁极个数由8个减少为4个,可使转子高速旋转时的涡流损耗降低3倍,利用等效磁路法以及有限元法对该永磁偏置径向磁轴承进行分析,得出了最大承载力、电流刚度以及位移刚度的数学表达式,给出了主要参数的设计与计算方法。理论研究和仿真分析表明,所提出的新型径向磁轴承结构通过合理设计第二气隙的大小,可使永磁体产生的位移刚度减小,特别适用于磁悬浮反作用飞轮,以减小对飞轮的扰动,同时减小了飞轮的最大起动力矩,大大提高了飞轮的控制精度,在无轴承电动机、其他飞轮系统等场合具有广阔的应用前景。

定子齿部和轭部分离的感应电机电磁性能研究

针对感应电机齿部容易饱和的特点,研制一种定子轭部和齿部分离的新型电机,其轭部采用常规的硅钢片,齿部采用高导磁硅钢片.通过一台22 kW样机的设计加工来证明其结构的可行性.在此基础上,通过该电机在各种工况下的电磁性能仿真及试验对比研究,对这一结构引起的第二气隙带来的影响进行评估.

SS_4机车ZD105型牵引电动机运行故障分析及其改进措施

本文分析了ZD105电机换向器工作面异常磨损与大量突发碎刷的主要原因。研究了机座轭部变薄超差对换向极磁路饱和及电机换向的影响,对比两种机轭厚度下换向极磁化电流的变化,又对批量生产以来各个不同年代所生产的该型电机无火花区试验进行了大量验证工作,证明应调整换向极第二气隙以确保电机换向性能。分析了换向器工作面6个不同部位的变形,确认了换向器非摩擦轨道存在一定变形,制造质量存在一定问题,但与换向器工作面异常磨损无直接联系,找出了前期换向器制造工艺中的错误判据,并以具体实例说明了动压成型的正确工艺标准。本文还分析了刷架圈转动不灵活的原因,提出了改进措施。