旋翼式空气动力保险机构在迫1-甲引信中的应用设计

迫击炮为滑膛炮,在所配用弹种的引信保险机构设计中,可利用的环境力只有后坐力,国军标GJB373A明确规定引信必须具有两套独立的保险机构,其中每一个都能防止引信意外解除保险和因引信原因使弹药意外爆炸,而且这两个保险装置应从不同的具体环境获得启动力。本设计采用旋翼式空气动力保险机构对迫1-甲引信进行改进设计,寻求除了后坐力外的第二环境力作为引信保险机构的源动力,旨在为众多引信领域科研工作者提供设计思路。

引信构造与作用课程实验——M-6引信改进方案设计

本实验主要是利用空气动力作为解除保险的原动力对M-6引信进行冗余保险改进。因该引信配用的弹丸为非旋弹,不能利用自身旋转的离心力作为解除保险的第二环境力,单一的后坐力又不能实现冗余保险。空气动力作为一种取之不尽的新型能源在各领域已得到了广泛应用。本设计采用内置式涡轮保险机构,利用弹丸在空气中运动产生的高速气流驱动涡轮叶片旋转产生的离心力来解除保险,使引信达到设计要求。

箭-2引信改进方法探析

引信安全系统中至少应有两个独立的保险装置,以达到冗余保险的要求.为此,针对箭-2引信存在的缺陷,分析了箭-2引信的结构特点,提出了利用燃气压力作为引信解除保险的第二环境力的初步设计方案,使箭-2引信达到了冗余保险的要求,对火箭弹等非旋或微旋弹的保险机构设计提供了有力参考.

破甲弹引信解除保险机构改进研究

引信安全系统中至少应有两个独立的保险装置,其中每一个都能防止引信意外解除保险和因引信原因使弹药意外爆炸,并且这两个保险装置应从不同的具体环境获得相应的启动力。传统的很多破甲弹引信解除保险只靠单一的后坐力,没有达到GJB373A-97中冗余保险的要求,因此研究改进这些破甲弹引信是非常必要的。本文主要在分析某破甲弹引信结构特点的同时,提出为该引信寻求解除保险的第二环境力的可行性和初步设计案,从而为没有达到冗余保险要求的破甲弹引信的实际改进提供思路。