交通基础设施改善与服务业发展——基于第六次铁路大提速的证据

基础设施的扩能投资可能会重塑经济活动。利用2007年第六次铁路大提速这一项准自然实验,采用面板数据结合双重差分的思想对第六次铁路大提速给城市服务业发展带来的影响进行探究。研究结果表明:此次提速中受益的城市在服务业发展上相对领先于未受益的城市,稳健性检验结果表明该结论依然显著成立。应进一步加大我国交通基础设施比较薄弱的西部地区的投资力度,以创造良好的发展基础,促进服务业发展。

3-20 m桥整体横向移梁施工技术

研究目的:在第六次铁路提速施工中,调整线间距和缓和曲线长度引起多项桥梁改造项目。通过移梁可以 最大限度地发挥既有桥梁的使用功能,同时又能大大缩短提速改造施工的工期。 研究方法:本文详细介绍了在津浦线第六次提速改造施工中对3-20 m简支T梁的整体移梁施工技术,施 工中针对桥梁钢支座需埋设锚栓固定下摆的特点,根据现场实际情况,巧妙利用钢板固定既有钢桥支座,采用 竖向千斤顶和横向千斤顶相结合的普通施工方法,在不中断铁路交通运输,利用夜间列车运营“天窗点”的时 问,结合铁路线路拨道,安全正点地完成了大吨位桥梁的横向移设施工任务。 研究结果:使既有线满足了200 km／h运营速度的要求 研究结论:移梁后通过后期观察,梁体在铁路运营中结构稳定,质量可靠,收到了预期的效果,实践证明此 项移梁施工技术是成功的,是安全可行的。