管理理念创新是项目管理的灵魂——中铁十四局隧道处韶关项目部管理侧记

1995年底,中铁十四局隧道处韶关项目部在激烈的市场竞争中,以降造18%、上交总公司5.7%,并垫资1000万元承建了京珠高速公路广东省翁源县境内靠椅山隧道左线出口1615米的工程任务。该工程地质情况复杂,其长度和跨度等综合规模居当时世界第三、亚洲第一。工期30个月。

加大监督检查力度 确保集体合同履行

铁道部十四局的集体合同是1997年在八个工程处和法人实体公司中全面实行的。为开好头,起好步,维护集体合同的严肃性,维护企业的整体利益和职工的具体利益,1998年初,局处组成调研组,对四处的平等协商、集体合同的内容、职代会审议通过和双方代表签字程序、监督检查的时效、履行的效果等方面进行了全面的调研。从整体上看。

落实“依靠”方针 突出维护职能 把工会工作推上新台阶

我局工会是1984年兵改工以后成立的,十几年来,我们在工运战线上干中学,学中干,有了一定的进步和提高。特别是全总十二届二次执委会提出工会工作总体思路以后,我们把贯彻党的全心全意依靠工人阶级指导方针和落实工会工作总体思路结合起来,进一步调动了广大干部职工的积极性,在走向市场,开拓经营,滚动发展中,取得了企业效益和职工利益同步增长的可喜成效。改工初级的1985年,全局完成投资仅为1.9亿元,实现综合经济效益不足1000万元。

我局如何从项目法探索走向现代化管理

我局是“鲁布革经验”、“广蓄经验”的主要创造者,是水电建设行业项目法施工的最早探索者。自80年代以来,我局始终秉承鲁布革精神,以市场开拓为主导,以改革创新为动力,以强化管理为根本,以提高效益为目的,通过不断解决现实问题推动企业发展。 1995年以来,我局根据市场发展趋势和企业经营战略,以施工管理科学化、企业管理现代化为目标,应用现代化管理系统工程理论,按照系统整体最优原则,进行了项目法体制改革、项目法管理创新、投入产出法探索、价值运营尝试,走了一条全系统管理创新、子系统效率开发、各元素功能强化的发展之路。全局确立了“外拓市场、内抓管理、多元经营、稳中求进”的方针,建立了“以项目管理为基础。