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土工格栅加筋土结构设计方法研究进展
1
作者
郭铭倍
宋玲
+1 位作者
刘杰
段彦福
《内蒙古公路与运输》
2019年第6期1-5,9,共6页
为展现加筋土结构设计方法的研究进展,对土工格栅加筋土结构设计方法中常用的极限平衡法和有限元法进行了具体阐述,并介绍了简单适用的加筋土结构设计计算方法--等代均质土坡法。探讨了加筋土结构设计方法的适用性和存在的问题,为加筋...
为展现加筋土结构设计方法的研究进展,对土工格栅加筋土结构设计方法中常用的极限平衡法和有限元法进行了具体阐述,并介绍了简单适用的加筋土结构设计计算方法--等代均质土坡法。探讨了加筋土结构设计方法的适用性和存在的问题,为加筋土结构设计提供了参考依据。
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关键词
极限平衡
法
有限元强度折减
法
等效附加应力
法
等代均质土坡法
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职称材料
题名
土工格栅加筋土结构设计方法研究进展
1
作者
郭铭倍
宋玲
刘杰
段彦福
机构
石河子大学水利建筑工程学院
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
出处
《内蒙古公路与运输》
2019年第6期1-5,9,共6页
基金
新疆维吾尔自治区交通厅科技项目【2013(19)】
安徽省自然科学基金(KJ2014A092)
国家自然科学基金项目(51669031)
文摘
为展现加筋土结构设计方法的研究进展,对土工格栅加筋土结构设计方法中常用的极限平衡法和有限元法进行了具体阐述,并介绍了简单适用的加筋土结构设计计算方法--等代均质土坡法。探讨了加筋土结构设计方法的适用性和存在的问题,为加筋土结构设计提供了参考依据。
关键词
极限平衡
法
有限元强度折减
法
等效附加应力
法
等代均质土坡法
Keywords
limit equilibrium method
strength reduction FEM
equivalent additional stress method
equivalent homogeneous soil slope method
分类号
U417.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
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1
土工格栅加筋土结构设计方法研究进展
郭铭倍
宋玲
刘杰
段彦福
《内蒙古公路与运输》
2019
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