道路与桥梁结构破坏的等价机制及应用

为了提高施工养护部门对道路养护管理的重视,改变施工养护部门"重桥轻路"的观念,通过对道路破坏评价体系和桥梁破坏评价体系的对比分析,用数学回归分析的方法建立了沥青路面结构强度指数和桥梁承载能力指数的等价关系。并通过回归关系的应用与技术经济指标分析,建立了道路破坏与桥梁破坏的等价机制。结合具体项目对建立的基于技术指标的沥青路面结构强度破坏和桥梁承载能力破坏的等价机制进行了应用,取得了比较满意的效果,研究结果具有一定的理论与实用价值。

考虑绿证–碳排等价交互机制的区域综合能源系统绿色调度

“双碳”目标背景下,将现有碳交易与绿色证书交易机制实现互动,更能反映新能源低碳属性,有助于完善综合能源系统清洁替代的实现机制。该文构建绿证–碳排等价交互机制,提出一种实现碳交易与绿色证书交易联动的区域综合能源系统绿色调度方法。首先,研究碳交易和绿色证书交易运行原理,引入历史新能源配额完成度及其出力预测准确度作为新能源配额分配和绿色证书获取依据之一。然后,研究绿色证书碳减排机理,提出绿证–碳排等价交互机制,通过绿色证书联动碳交易与绿证交易。最后,以系统总成本最小为目标,构建考虑碳交易与绿色证书交易交互的区域综合能源系统优化模型。算例结果表明,该方法可提高系统绿电占比和经济性,进一步体现新能源环保价值。

古代“茶马互市”贸易的分析及对现代贸易的启示

本文通过对我国古代“茶马互市”贸易模型中的不稳定性分析 ,揭示其中存在的不等价交换机制 ,进而指出在当今国际贸易中依然存在“茶马互市”贸易模式 ,并对我国加入WTO后参与国际竞争提供有益的启示。

考虑电碳绿证市场耦合的园区综合能源系统日前优化调度

园区综合能源系统(park-integrated energy system,PIES)是能源系统优化升级、电力行业减碳的重点,园区如何通过制定交易策略参与电碳绿证市场,提高整体效益并降低系统碳排放,是未来开放市场环境下园区快速发展的关键。基于园区三方主体非合作博弈模式,构建绿电日前市场、常规能源日前市场、实时市场的电力市场运行框架,并引入绿证-碳排等价抵消机制以实现绿证交易和碳交易的衔接,提出一种考虑电碳绿证市场耦合的园区综合能源系统日前优化调度模型。最后,采用改进粒子群算法和交替方向乘子法对非线性模型进行求解,并在上海市某典型园区进行验证。结果表明,所提方法可以有效减少园区碳排放量,园区绿电在电力消费总量占比提高6.4%。