等加速喷嘴的设计与试制

设计了一种等加速喷嘴,给出了建立等加速曲线方程的方法。讨论了内孔为细长孔,孔的母线为等加速曲线的喷嘴零件的加工方法。实践中采用了自动编程软件辅助编程,专用车刀等。此项目获得了良好的经济效益。

凸轮机构推杆的等加速等减速运动规律的研究

应用运动学理论分析了凸轮机构推杆的等加速等减速运动规律的运动学特性。

等加速等减速凸轮机构CAD/CAM的研究

基于CAXA制造工程师计算机软件平台,根据凸轮机构的工作原理,分析了凸轮机构从动件的等加速等减速运动规律,实现了凸轮轮廓线的设计,并通过计算机完成了凸轮的三维精确造型,该方法为凸轮设计、运动分析及加工制造提供了依据。

基于AMT等加速控制的带式输送机启动特性研究

通过对AMT软启动工作原理的分析,利用AMEsim仿真分析软件建立了输送机系统的数学分析模型,利用等加速控制原理对输送机启动时的动态特性进行了分析。分析结果表明:基于AMT的等加速度控制模式的启动方式能够极大地降低输送机在启动过程中作用在输送带内的动张力,有效地提升了输送机系统工作的稳定性和可靠性。

炮塔随动系统(PX)中等加速误差的含义及其分析

在生产实际中,PX等加速误差的含义是:给定时间范围内的动态(加速度)误差.本文采用高阶系统响应时间的近似求法,分析了PX在等加速输入作用下的瞬变过程,并以数学解析式表征了它的动态(加速度)误差,概念清晰,是结合生产汁算动态(加速度)误差的一种合理方法.同时,论证了PX在满足条件TK_0(?)1时,可近似为Ⅱ型系统.此时,静加速误差系数K′_a=k_0/a_2才有意义,但以θss=ε/k′_a来估算PX加速度误差,其数值近似度太差.

等加速曲线回转面数控车削宏编程

介绍了在数控车床上加工内型母线为等加速曲线回转体的宏程序编制的方法与步骤,解决了用复合循环指令无法解决的粗加工编程问题,在实践中获得了良好的效果。

OpenGL中基于粒子系统的喷泉模拟实现

喷泉效果可以大大增强虚拟现实系统的沉浸感,对喷泉的模拟在视景仿真系统、计算机游戏、三维动画中有着广泛的运用。粒子系统是模拟喷泉的一种有效方法。目前一些喷泉模拟方法中存在算法复杂、粒子数量巨大、计算耗时、图像不真实等问题。文中提出了一种基于等加速运动和色彩融合的喷泉模拟方法。基本思想是在运用物理学原理模拟实现喷泉粒子的运动轨迹时,结合等加速运动来简化粒子运动状态,并采用纹理色彩融合绘制粒子。最后,运用VC++6.0和OpenGL开发工具实现了喷泉特效的模拟。实验证明该算法实现简单,模拟的喷泉效果满足实时性和逼真性的要求。

低速大扭矩水压马达定子曲线的研究

在分析柱塞组运动学的基础上,推出定子曲线的极坐标表达式,用有等速区段的等加速运动规律在Matlab中编程,绘制出了定子曲线,并提取曲线数据运用三维软件Pro/E绘制定子三维模型,为水压马达虚拟样机模型提供前提条件;详细推导曲线的扭矩脉动公式与速度脉动公式,并比较两种形式的曲线,最后选取合适的曲线作为马达内曲线,并运用Mat-lab编程计算马达定子与滚球的接触应力的变化规律,设计的曲线接触应力变化基本为零,为马达定子材料的选择提供依据。

微喷头射流元件的设计与制造

主要讨论微喷头射流元件设计和射流元件上进水喇叭口的加工。进水喇叭口有两个特点,其一喇叭口母线为等加速曲线;其二喇叭口为细长孔。喇叭口加工中须制作与喇叭口形状相同的紫铜电极,要建立射流元件喇叭口的数学模型。

平底从动件盘形凸轮廓线的极坐标解析法设计

针对盘形凸轮廓线设计工作量大和设计精度较低的问题，以从动件的等速运动，等加速等减速运动，简谐运动，摆线运动的位移表达式出发，提出用极坐标矢量解析法设计平底从动件盘形凸轮廓线，并且利用该方法推导出了盘形凸轮廓线方程．

直动从动件盘形凸轮压力角的探讨

根据从动件几种常用运动规律———等速运动、等加速等减速运动、简谐运动和摆线运动 ,探讨了直动从动件盘形凸轮机构的压力角 ,分析了最大压力角的大小及其位置。

简易变螺距螺旋线的设计与加工

本文介绍了一种新的、简易的变螺距螺杆的设计方法,该方法采用了等加速曲线的加工方法。

陶瓷大板抛光加工轨迹运动规律修正

为了减轻现有陶瓷大板表面梯形加工轨迹产生的刚性冲击,对陶瓷大板表面梯形加工轨迹运动规律的进行修正,并建立加工轨迹运动规律数学模型。研究得出:修正之后的磨头在陶瓷大板表面加工轨迹运动规律有两种中基本运动规律组成,一种是等速运动规律;二是等加速等减速运动规律。修正后的加工轨迹就是由如下八种曲线组合:推程起始等加速曲线、推程中间等速曲线、推程结束等减速曲线、远休曲线、回程起始等加速曲线、回程中间等速曲线、回程结束等减速曲线、近休曲线。抛光加工轨迹产生的刚性冲击变成柔性冲击。