等截面装配式框架预应力锚索支护结构承载特性研究及其算法验证

目前边坡支护工程多采用现浇框架预应力锚索支护结构,该结构能满足滑坡和边坡支护的要求,但是面对应急救灾和施工不便的工程项目时存在不足之处。对此,针对等截面装配式框架预应力锚索支护结构及其算法,通过数值模拟、现场监测试验、理论研究等手段,深入对比研究了装配式框架和现浇框架的承载特性,并验证了装配式框架算法。结果表明:等截面装配式框架预应力锚索支护结构同现浇框架结构承载能力基本相同,但是具有工期短、耐久性好、施工方便等优点;随着高度增加,在立柱上的装配式框架和现浇框架装配式框架应力、应变的差值变大,对横梁上的应力、应变影响较小,并且预制构件连接处节点强度较低,同时装配式框架应变随着温度在2℃~30℃内变化时趋于稳定;通过数值模拟发现三种装配式框架结构设计计算方法中铰支座结构设计算法更加安全,可运用于实际工程设计。

预应力锚索框架梁支护结构参数优化设计研究

选取西南地区典型顺层岩质边坡工程实例,利用FLAC3D有限差分数值模拟方法分析支护边坡锚固效果,并指出由于安全系数储备过大造成经济浪费,需对支护结构进行优化设计研究。在保守的支护方案基础上,采用MATLAB编程语言,以支护边坡造价为优化目标函数,以锚索设计参数为设计变量,边坡及预锚施工规范为约束函数,对支护方案进行多变量非线性规划优化设计分析,从经济方面求取支护设计优化参数。结果显示,该优化算法具有一定的工程使用价值。

隧道洞口边坡锚索框架梁支护研究

近年来,公路隧道的修建在不断地进行中,同时在施工当中也伴随着较大的安全隐忧,因此隧道洞口的边坡支护对于隧道工程具有现实意义。文章以某隧道2号隧道洞口为例,采用FLAC 3D软件进行单因素变量分析不同锚固力、锚固角度和锚固间距对支护体系的影响,在理论计算方法的基础上,结合数值模拟分别在不同锚固力、锚固角度和锚固间距下对预应力锚索框架梁进行模拟计算与分析,最终得出在以上三种情况下的坡面位移图,然后通过观察位移图的变化并结合理论分析提出最优的支护结构参数。文章可为此类隧道工程中预应力锚索框架梁的结构参数优化设计提供技术参考。

框架预应力锚索在高边坡支护中的应用

介绍了土质和岩质边坡常用的稳定性分析方法,对框架预应力锚索支护中预应力锚索数量、锚索锚固长度以及基于Winkler弹性地基模型框架体系内力的求解进行了说明。以贵州省毕节市某边坡为工程实例,对边坡的稳定性系数进行了分析,设计了该边坡的框架预应力锚索支护方式的参数,根据此方案进行施工取得了良好的加固效果。