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一种双向三级等推力液压油缸的设计
被引量:
2
1
作者
张国勇
叶邦正
+1 位作者
任小鸿
高朝祥
《机床与液压》
北大核心
2017年第16期131-134,共4页
针对传统多级液压油缸工作压力小,各级推力小且不等,活塞杆单向伸出距离长、挠度大,工作时稳定性和可靠性差、使用寿命短等缺陷,对其整体结构进行重新设计。采用不同的缸径和活塞杆直径,通过内部配油座合理排列组合,实现了三级等推力且...
针对传统多级液压油缸工作压力小,各级推力小且不等,活塞杆单向伸出距离长、挠度大,工作时稳定性和可靠性差、使用寿命短等缺陷,对其整体结构进行重新设计。采用不同的缸径和活塞杆直径,通过内部配油座合理排列组合,实现了三级等推力且推力较大;采用活塞杆双向伸出结构,使活塞杆单向伸出长度短,伸出挠度小,防止部件被啃伤。通过以上的改进,液压油缸的稳定性及使用寿命大大提高。设计的产品已获发明专利(ZL201310691041.5)。
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关键词
三级
等推力
液压油缸
双向伸出
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职称材料
基于联合仿真的多级等推力液压缸研究
被引量:
1
2
作者
李丽
邹广闻
+1 位作者
毛银
孙丽
《大连交通大学学报》
CAS
2013年第4期73-76,共4页
对多级等推力液压缸的原理进行说明,并采用基于ADAMS与Matlab/Simulink联合仿真方案对其进行仿真,通过把建好的虚拟样机导入到ADAMS建立动力学模型,同时针对多级等推力液压缸内部容腔进行数学建模,从而模拟出内部的液压流动,并利用Matla...
对多级等推力液压缸的原理进行说明,并采用基于ADAMS与Matlab/Simulink联合仿真方案对其进行仿真,通过把建好的虚拟样机导入到ADAMS建立动力学模型,同时针对多级等推力液压缸内部容腔进行数学建模,从而模拟出内部的液压流动,并利用Matlab/Simulink根据数学模型建立起液压模型,通过ADAMS与Matlab的接口对多级等推力液压缸进行联合仿真.
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关键词
联合仿真
多级
等推力
液压缸
动力学模型
ADAMS
Matlab
SIMULINK
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职称材料
1500kN双级等推力液压缸的设计及有关问题的探讨
3
作者
谭艺君
《机械》
北大核心
1994年第5期24-27,共4页
双级等推力液压缸是我国首次开发用于地下工程的新产品。它的最大特点是双级伸出具有等推力。本文着重介绍它的作用特点、工作原理、参数选择、设计中主要解决的一些问题、用途及其使用推广价值。
关键词
液压技术
液压缸
等推力
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职称材料
等推力油缸在全液压台车上的应用
4
作者
刘庭楷
马飞
《冶金设备》
1997年第1期53-54,56,共3页
介绍国内外几种等推力油缸的推进方式,重点说明我国研制的等推力油缸原理、特点及应注意的问题。
关键词
全液压台车
推力
机构
等推力
油缸
烧结机
原文传递
双级等推力油缸CAT分析
5
作者
段晓宏
高澜庆
毛信理
《长沙矿山研究院季刊》
北大核心
1991年第3期26-30,共5页
由于油缸长度有时受到空间尺寸的限制,故有多级油缸的产生。目前的多级油缸不能保证在整个推进行程内使推力保持不变,而有些生产设备又有此要求,所以有双级等推力油缸的出现。笔者论述了这一新型油缸的数学模型,给出了计算框图,并对计...
由于油缸长度有时受到空间尺寸的限制,故有多级油缸的产生。目前的多级油缸不能保证在整个推进行程内使推力保持不变,而有些生产设备又有此要求,所以有双级等推力油缸的出现。笔者论述了这一新型油缸的数学模型,给出了计算框图,并对计算结果作了分析。指出在系统压力不变的情况下,油缸推进时,其输出推力在整个行程中确实为一定值,阀的液阻系数是影响油缸工作性能的一个重要参数,面积比值是影响回程速度和拉力变化的最主要因素,并提出了解决这些问题的意见。
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关键词
油缸
双级
等推力
CAT分析
原文传递
四桨船舶螺旋桨差异化设计
被引量:
3
6
作者
叶礼裕
常欣
+2 位作者
孙帅
王超
张洪雨
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期668-675,共8页
为了减小四桨船舶内外桨的负荷差,本文建立了一套螺旋桨差异化理论设计方法。基于螺旋桨的理论设计方法进行了内外桨的初始化设计,并采用CFD技术和等推力法,预报船桨一体的总推力减额分数和内外桨的伴流分数。结合螺旋桨理论设计方法和...
为了减小四桨船舶内外桨的负荷差,本文建立了一套螺旋桨差异化理论设计方法。基于螺旋桨的理论设计方法进行了内外桨的初始化设计,并采用CFD技术和等推力法,预报船桨一体的总推力减额分数和内外桨的伴流分数。结合螺旋桨理论设计方法和面元法,形成了一套螺旋桨差异化理论设计系统。并以某四桨船舶方案为例,在最大航速工况下,应用本文的方法开展内外桨的差异化设计,并对不同航速下的螺旋桨差异化设计效果进行分析。研究表明:在最大设计航速下,内外差异化设计桨的总推力满足设计要求,负荷差由初步设计时的11.9%减小为0.61%左右,而且在18节和25节航速下的负荷差也分别由初步设计时的13.8%与13.3%减少到5.65%与3.68%。应用本文方法可有效地减小内外桨的负荷差,为四桨船舶螺旋桨设计提供了新思路。
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关键词
四桨船舶
螺旋桨
初步设计
差异化设计
负荷差
等推力
法
船舶阻力
干扰因子
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职称材料
热点产品
7
《机电工程技术》
2004年第11期4-4,共1页
关键词
多级液压缸
等推力
双级
伸缩套筒式液压缸
热点产品
顶管设备
复合粉
金属粉末
含油轴承
滑动轴承
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职称材料
题名
一种双向三级等推力液压油缸的设计
被引量:
2
1
作者
张国勇
叶邦正
任小鸿
高朝祥
机构
四川化工职业技术学院机械工程系
泸州市龙马潭区长江液压件有限公司
出处
《机床与液压》
北大核心
2017年第16期131-134,共4页
文摘
针对传统多级液压油缸工作压力小,各级推力小且不等,活塞杆单向伸出距离长、挠度大,工作时稳定性和可靠性差、使用寿命短等缺陷,对其整体结构进行重新设计。采用不同的缸径和活塞杆直径,通过内部配油座合理排列组合,实现了三级等推力且推力较大;采用活塞杆双向伸出结构,使活塞杆单向伸出长度短,伸出挠度小,防止部件被啃伤。通过以上的改进,液压油缸的稳定性及使用寿命大大提高。设计的产品已获发明专利(ZL201310691041.5)。
关键词
三级
等推力
液压油缸
双向伸出
Keywords
Three level equal thrust
Hydraulic cylinder, Two-way stretch
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于联合仿真的多级等推力液压缸研究
被引量:
1
2
作者
李丽
邹广闻
毛银
孙丽
机构
大连华锐重工集团股份有限公司液压装配厂
大连交通大学机械工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2013年第4期73-76,共4页
文摘
对多级等推力液压缸的原理进行说明,并采用基于ADAMS与Matlab/Simulink联合仿真方案对其进行仿真,通过把建好的虚拟样机导入到ADAMS建立动力学模型,同时针对多级等推力液压缸内部容腔进行数学建模,从而模拟出内部的液压流动,并利用Matlab/Simulink根据数学模型建立起液压模型,通过ADAMS与Matlab的接口对多级等推力液压缸进行联合仿真.
关键词
联合仿真
多级
等推力
液压缸
动力学模型
ADAMS
Matlab
SIMULINK
Keywords
joint simulation
equivalent thrust and multistage hydraulic cylinder
dynamic model
ADAMS
Matlab/Simulink
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
1500kN双级等推力液压缸的设计及有关问题的探讨
3
作者
谭艺君
机构
长江液压件厂
出处
《机械》
北大核心
1994年第5期24-27,共4页
文摘
双级等推力液压缸是我国首次开发用于地下工程的新产品。它的最大特点是双级伸出具有等推力。本文着重介绍它的作用特点、工作原理、参数选择、设计中主要解决的一些问题、用途及其使用推广价值。
关键词
液压技术
液压缸
等推力
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
等推力油缸在全液压台车上的应用
4
作者
刘庭楷
马飞
机构
北京科技大学
出处
《冶金设备》
1997年第1期53-54,56,共3页
文摘
介绍国内外几种等推力油缸的推进方式,重点说明我国研制的等推力油缸原理、特点及应注意的问题。
关键词
全液压台车
推力
机构
等推力
油缸
烧结机
Keywords
Hydraulic jumbo
Feed structure
Constant-feeding hydraulic cylinder
Stability
分类号
TF3 [冶金工程—冶金机械及自动化]
原文传递
题名
双级等推力油缸CAT分析
5
作者
段晓宏
高澜庆
毛信理
机构
北京科技大学
出处
《长沙矿山研究院季刊》
北大核心
1991年第3期26-30,共5页
文摘
由于油缸长度有时受到空间尺寸的限制,故有多级油缸的产生。目前的多级油缸不能保证在整个推进行程内使推力保持不变,而有些生产设备又有此要求,所以有双级等推力油缸的出现。笔者论述了这一新型油缸的数学模型,给出了计算框图,并对计算结果作了分析。指出在系统压力不变的情况下,油缸推进时,其输出推力在整个行程中确实为一定值,阀的液阻系数是影响油缸工作性能的一个重要参数,面积比值是影响回程速度和拉力变化的最主要因素,并提出了解决这些问题的意见。
关键词
油缸
双级
等推力
CAT分析
Keywords
Hydraulic cylinder with steady thrust, Piston travel, System pressure, Digital computer model
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
四桨船舶螺旋桨差异化设计
被引量:
3
6
作者
叶礼裕
常欣
孙帅
王超
张洪雨
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期668-675,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51379040
51679052)
文摘
为了减小四桨船舶内外桨的负荷差,本文建立了一套螺旋桨差异化理论设计方法。基于螺旋桨的理论设计方法进行了内外桨的初始化设计,并采用CFD技术和等推力法,预报船桨一体的总推力减额分数和内外桨的伴流分数。结合螺旋桨理论设计方法和面元法,形成了一套螺旋桨差异化理论设计系统。并以某四桨船舶方案为例,在最大航速工况下,应用本文的方法开展内外桨的差异化设计,并对不同航速下的螺旋桨差异化设计效果进行分析。研究表明:在最大设计航速下,内外差异化设计桨的总推力满足设计要求,负荷差由初步设计时的11.9%减小为0.61%左右,而且在18节和25节航速下的负荷差也分别由初步设计时的13.8%与13.3%减少到5.65%与3.68%。应用本文方法可有效地减小内外桨的负荷差,为四桨船舶螺旋桨设计提供了新思路。
关键词
四桨船舶
螺旋桨
初步设计
差异化设计
负荷差
等推力
法
船舶阻力
干扰因子
Keywords
four-propeller ship
propeller
preliminary design
differentiated design
load difference
equal-thrust method
ship resistance
interference factor
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
热点产品
7
出处
《机电工程技术》
2004年第11期4-4,共1页
关键词
多级液压缸
等推力
双级
伸缩套筒式液压缸
热点产品
顶管设备
复合粉
金属粉末
含油轴承
滑动轴承
分类号
TH [机械工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种双向三级等推力液压油缸的设计
张国勇
叶邦正
任小鸿
高朝祥
《机床与液压》
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
2
基于联合仿真的多级等推力液压缸研究
李丽
邹广闻
毛银
孙丽
《大连交通大学学报》
CAS
2013
1
下载PDF
职称材料
3
1500kN双级等推力液压缸的设计及有关问题的探讨
谭艺君
《机械》
北大核心
1994
0
下载PDF
职称材料
4
等推力油缸在全液压台车上的应用
刘庭楷
马飞
《冶金设备》
1997
0
原文传递
5
双级等推力油缸CAT分析
段晓宏
高澜庆
毛信理
《长沙矿山研究院季刊》
北大核心
1991
0
原文传递
6
四桨船舶螺旋桨差异化设计
叶礼裕
常欣
孙帅
王超
张洪雨
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
7
热点产品
《机电工程技术》
2004
0
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职称材料
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