基于等距修形的等效代换齿廓研究

以高精度FA型针摆传动的FA45-29二齿差机型为基础,通过研究采用"等效代换"的理论和方法,基于等距修形的单修形方式,以保证几何回差最小为目标进行编程,优化设计出的一齿差摆线轮齿廓取代两齿差齿廓,使其在有效传力齿数的啮合区内与原齿廓两者误差在允许的范围内,并计算出该代换齿廓的间隙值分布与齿面受力情况,并通过有限元仿真对理论分析结果进行了验算分析,确定该代换齿廓在既保证较小齿侧间隙的同时,又可以保证承载能力。

等效代换齿廓两齿差摆线齿轮的强度分析

首先应用解析法对修形后的等效代换摆线轮和针齿啮合时的初始间隙进行了准确计算,给出了一种比较符合工程实际的等效代换齿廓两齿差摆线轮与针齿有隙啮合时受力计算方法,接着利用力学计算的计算结果进行等效代换摆线轮强度计算。

等效代换齿廓二齿差摆线轮的受力分析

首先应用解析法对修形后摆线轮和针齿啮合时的初始间隙进行了准确计算,给出了一种比较符合工程实际的等效代换齿廓二齿差摆线轮与针齿有隙啮合时受力计算方法。

二齿差摆线针轮行星传动中摆线轮等效代换齿廓的研究

二齿差摆线针轮行星传动具有较强的齿面抗胶合能力，但由于二齿差摆线轮齿廓曲线的不连续性，给传动带来了不良的影响，并造成工艺上的复杂性。对此，本文提出了采用完整的短幅外摆线的等距曲线作为摆线轮齿廓，来等效地代换工齿差摆线针轮行星传动中的摆线轮齿廓的理论。并给出了求解等效代换齿廓参数的数学模型、计算方法和求解实例。采用等效代换齿廓既可消除失点，又能保证传动性能相同。

基于偏心距修形对应力均衡齿廓的等效代换

以高精FT针摆传动的FT455机型为载体,采用"等效代换"的理论,基于偏心距修形法,对应力均衡齿廓进行等效代换。以保证齿形误差最小为目标函数进行VB编程和MATLAB优化,优化设计出偏心距修形齿廓取代应力均衡齿廓。使等效代换之后的齿廓的啮合齿数和传动误差都在允许范围内,并计算等效应力均衡齿廓的传动精度和齿面的应力分布。通过ANSYS有限元分析对理论编程计算结果进行验证分析,确定这种等效应力均衡齿廓可以代替应力均衡齿廓。

三种等效代换(高二、高三)

1.研究对象的等效代换把研究对象进行分化组合,或者进行等效替代,使问题简化,这是物理解题中常用的方法.例1 离一接地的无限大的金属板r处,有一带电量为Q的正点电荷,试计算该点电荷与金属板上的感应电荷间的库仑力.

电容器星形联接与角形联接等效代换公式的两种推导方法

利用短接、断开法和相量法将Y形联接与△形联接变换成串并联组成的简单电路.在简单电路的情况下完成了电容器Y形联接与△形联接间等效关系的推导.

针摆行星传动中复合齿形摆线轮等效代换齿廓的研究

提出了采用完整的短幅外摆线的等距曲线作为摆线轮齿廓，来等效代换针摆行星传动中复合齿形摆线轮齿廓的理论，并给出了求解等效齿廓参数的数学模型、计算方法和求解实例。

物理中的等效代换

由具体实例阐述物理中的等效代换

电磁感应中等效代换的巧用

产生电磁感应的方式多种多样，有时要直接判断产生的电动势的方向或计算电动势的大小还真比较复杂，但若能灵活地进行等效代换的话，则能起到事半功倍的效果．

“等效代换”思路在化学解题中的应用

“等效代换”思路在化学解题中的应用□定西中学杨戈中一、量的代换采用不同的化学量对于化学计算简繁至关重要。有时按题目要求选定的化学量会使计算较繁，若恰当改用另一化学量进行计算，则可使计算简化。例１将相同摩尔浓度的２００ｍｌＢａ（ＯＨ）２溶液和１５０ｍ...

橡胶支座在结构计算中的等效代换

1工程概况 慈溪行知中学体育馆（见图1），为一弦割扇形结构，馆东西长208．5m，南北宽60m；屋顶为一倾斜的钢网架结构，沿南北向倾角8（°），南面柱高9m，北面最大柱顶标高17．3m。钢网架下部的混凝土结构（见图2）由3个单体组成，单体间间距18m，每个单体均南低北高，南面为1—2层，北面为2—4层。

等效代换在有机解题中的应用

在有机物的相对分子质量、电子数目、耗氧量等的计算或应用中若能适当使用等效代换法，就能起到事半功倍的效果。

铰结三角形代换法作平面杆系几何组成分析

在对平面杆系作几何组成分析时,采用适当的等效 代换处理后较为简便.主要介绍利用铰结三角形作代换的方 法.

浅谈工程结构中的“代换”问题

工程结构在设计与施工中,种种缘由经常发生等量、等强、等刚和等效代换问题。“代换”之说的理解领悟,因人而异,众说纷纭,为结构工程的安全可靠。文章就此议题谈点粗浅意见,供同行业者探讨评审,以期共同提高。

等效思维在化学解题中的应用

信息论告诉我们，任何解题过程都是实现信息与问题的转化过程。同一信息可以有不同的表达形式，不同的表达形式在解题时难度有很大差别。因此，在解题时，将接受的信息进行加工和改造，使之转化为易于理解、记忆，便于贮存和提取的信息，并与自身原有的知识体系相联系，从...

浅埋高水位圆形隧道衬砌应力分析

浅埋高水位环境下隧道工程掘进安全问题一直是岩土工程领域关注的重点和难点。文章采用等效代换法,简化任意型隧洞为圆形隧道,构建高水位环境下的浅埋隧道力学模型。通过边界条件分别推导原岩应力场和仅有外水压力作用下的衬砌内力表达式,并进一步根据叠加原理求解浅埋高水位隧道的衬砌径向应力分量。最后,基于Barcelona Subway隧道施工参数计算隧道的应力,得到的衬砌径向应力值最大值为0.3080 MPa,该值小于材料抗压强度,评估衬砌结构安全,与工程实际相符。该方法为类似工程安全评估提供了思路。

车辆荷载对基坑支护结构的影响分析

为了研究车辆荷载对基坑支护结构体系的影响,针对常规等效代换土层厚度法未考虑破裂棱体破裂角变化问题,引入改进等效代换土层厚度法,依据库伦土压力理论,计算破裂棱体自重,结合破裂棱体平衡关系式,循环迭代得到破裂角收敛值,根据此破裂角换算得到新的土层厚度。基于地铁车站基坑工程,通过数值模拟,采用常规方法和改进的等效代换土层厚度法研究车辆荷载对基坑支护结构的影响,分别得到支护结构的水平位移曲线。研究表明,破裂角变化会引起代换土层厚度变化,从而影响计算精度;在基坑支护结构设计中,采用改进等效代换土层厚度法来考虑车辆荷载影响是可行的。