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基于JTG D64-2015规范的钢桥正交异性板面板与U肋焊缝疲劳应力分析
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作者 王伟 王亚飞 《江西建材》 2018年第5期88-89,共2页
为了研究钢桥正交异性板的面板与U肋焊缝的疲劳应力规律,采用有限元软件ANSYS建立节段模型,依据JTG-D64《公路钢结构桥梁设计规范》中疲劳荷载计算模型III,对面板与U肋焊缝的焊趾处疲劳应力幅进行验算。
关键词 正交异性钢桥面板 焊缝焊趾 疲劳破坏 名义应力 等效应力
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菱形加载路径下35CrMoA钢的微动疲劳行为 被引量:1
2
作者 吕世泉 何国球 +5 位作者 沈月 田丹丹 刘晓山 林国斌 任敬东 胡杰 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期96-102,共7页
采用MTS809拉扭复合疲劳试验机、扫描电镜(SEM)研究了接触应力为150MPa时35CrMoA合金钢在菱形加载路径下微动疲劳性能。结果表明:随着等效应力幅值的增加,材料的软化、硬化效果更加明显;剪应力-剪应变滞后回线的面积增大;裂纹萌生源区... 采用MTS809拉扭复合疲劳试验机、扫描电镜(SEM)研究了接触应力为150MPa时35CrMoA合金钢在菱形加载路径下微动疲劳性能。结果表明:随着等效应力幅值的增加,材料的软化、硬化效果更加明显;剪应力-剪应变滞后回线的面积增大;裂纹萌生源区的面积减小,瞬断区面积与总断面面积的比例增加,瞬断区的撕裂也越严重。微动磨损使表面塑性枯竭,从而形成疲劳裂纹源。 展开更多
关键词 35CrMoA 菱形加载 微动疲劳 等效应力幅值 断口形貌 裂纹源
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钢桥面板纵肋顶板焊缝多裂纹扩展特性 被引量:2
3
作者 唐琨 赵秋 +2 位作者 黄冠铭 林铮哲 艾零件 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2022年第3期254-264,共11页
为探明钢桥面板纵肋顶板焊缝焊趾多裂纹扩展形态变化及竞争机制,基于断裂力学理论并联合运用ABAQUS与FRANC3D,在验证数值模拟方法可靠性的基础上,建立钢桥面板节段模型,在焊趾区域植入共面或异面裂纹,进行裂纹扩展对比分析。结果表明:... 为探明钢桥面板纵肋顶板焊缝焊趾多裂纹扩展形态变化及竞争机制,基于断裂力学理论并联合运用ABAQUS与FRANC3D,在验证数值模拟方法可靠性的基础上,建立钢桥面板节段模型,在焊趾区域植入共面或异面裂纹,进行裂纹扩展对比分析。结果表明:共面裂纹在扩展过程中存在单裂纹扩展、裂纹融合及融合后扩展3个阶段,裂纹融合时最深点处扩展速率陡增,且中点处扩展速率大于两侧,进而裂纹趋于半椭圆形,融合后扩展过程中形状比逐渐减少;焊趾与热影响区裂纹构成的异面裂纹间存在扩展竞争机制,初始尺寸相同时,随着多裂纹扩展的进行,裂纹尺寸差异逐渐放大,裂纹间相互作用对热影响区裂纹扩展的抑制作用也逐渐增强,并且热影响区裂纹在扩展至一定深度时,因裂纹尖端ΔK_(eff)低于门槛值而停止扩展,此深度随异面间距s_(2)增加而增加;率先到达疲劳破坏临界值的主导裂纹,在尺寸比≤1.4时为焊趾裂纹,≥1.5时为热影响区裂纹。 展开更多
关键词 钢桥面板 纵肋-顶板焊缝 多缺陷 裂纹扩展 等效应力强度因子
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基于J积分的复合型疲劳裂纹扩展分析 被引量:2
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作者 吴鹏飞 杨邦成 《科技和产业》 2022年第6期326-333,共8页
为研究Ⅰ型(张开型)、Ⅱ型(剪开型)复合裂纹的扩展行为,通过数值方法结合试验数据分析Ⅰ-Ⅱ复合型(30°、45°、60°)加载下AA7075材料高周疲劳裂纹扩展,分别利用等效应力强度因子幅值(ΔK^(*))和循环J积分(ΔJ)描述疲劳裂... 为研究Ⅰ型(张开型)、Ⅱ型(剪开型)复合裂纹的扩展行为,通过数值方法结合试验数据分析Ⅰ-Ⅱ复合型(30°、45°、60°)加载下AA7075材料高周疲劳裂纹扩展,分别利用等效应力强度因子幅值(ΔK^(*))和循环J积分(ΔJ)描述疲劳裂纹扩展速率,给出相应的Paris公式表达式;推导ΔK^(*)与ΔJ在线弹性断裂力学理论下两者之间的关系式。结果表明:所推导的ΔK^(*)与ΔJ理论关系式可以提供与数值方法相同的结果;由于等效应力强度因子均需经验公式复合获得,利用ΔJ能有效代替ΔK^(*)作为参数描述高周复合型疲劳裂纹扩展速率。 展开更多
关键词 复合型裂纹 高周疲劳 等效应力强度因子 循环J积分 裂纹扩展速率
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硬质聚氯乙烯材料复合疲劳裂纹的损伤扩展速率分析
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作者 吴丰雷 杨邦成 +2 位作者 刘健 吴鹏飞 岳仕航 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期120-125,共6页
为研究硬质聚氯乙烯材料的疲劳损伤扩展规律,本文进行了不同加载角度下的疲劳裂纹扩展试验,引入了基于连续损伤力学参数构建了损伤扩展速率与复合型裂纹等效应力强度因子幅值之间的表达式,通过损伤扩展速率分析了复合型加载下裂纹扩展... 为研究硬质聚氯乙烯材料的疲劳损伤扩展规律,本文进行了不同加载角度下的疲劳裂纹扩展试验,引入了基于连续损伤力学参数构建了损伤扩展速率与复合型裂纹等效应力强度因子幅值之间的表达式,通过损伤扩展速率分析了复合型加载下裂纹扩展的规律,得到各加载角度下材料的损伤参数。结果表明:计算模型可行;在复合型加载下随着加载角度的增大材料寿命延长;加载角度对材料损伤扩展速率存在一定的影响。 展开更多
关键词 聚氯乙烯 复合型裂纹 疲劳损伤扩展 损伤度 等效应力强度因子
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