等效拟静力法的发展与工程实践

自等效拟静力法提出以来,已通过诸多工程实例验证为估算强夯加固深度的一种有效方法。由于等效拟静力法考虑了夯击能量、施工机具的机械效率、夯锤尺寸及形状、地下水位和地基土的泊松比、压缩模量以及重度等多方面的影响因素,较其他方法均有明显的优势,得到了不少学者的认可。本文总结了等效拟静力法的发展和工程应用情况,分析了国内对该方法的评价,并对等效拟静力法进一步探讨和推广,有一定的工程实际价值。

采用拟静力法的新型桶式基础防波堤结构稳定性分析

三维情况下,桶体稳定性是一个复杂的空间结构与土相互作用的问题。结合工程实例,建立了三维新型桶式基础防波堤有限元模型,对其稳定性进行分析。从而,动力作用下桶体结构位移与目前静力计算的结果相差较大,针对这个问题,分析提出等效拟静力法,通过与动力作用后相等的孔压等效成与之对应的静荷载,然后计算桶体位移。该方法的关键是找出桶体前端底部土体孔压与静荷载之间的关系,同时找出此处土体孔压与动荷载之间的关系,从而建立静荷载与动荷载之间的关系。经数值模拟与试验对比,结果证明所提的等效拟静力法比较合理。在模拟与分析原型桶体基础上,进一步分析了不同尺度及不同荷载作用点高度时,桶体前端底部土体孔压与静荷载之间的近似直线关系。

动力排水固结加固深度估算的拟静力法研究

本文对等效拟静力法的附加应力计算和加固深度判断方法进行改进，用改进方法计算动力排水固结法的加固深度。并结合越南台塑钢厂淤泥质粘土路基加固工程进行了现场试验研究，通过分析加固过程中孔隙水压，分层沉降，深层水平位移的监测数据变化表明，文中拟静力法计算结果与实际监测结果基本吻合，为动力排水固结法加固深度的估算预测提供了参考。

强夯法处理兰许高速公路地基加固效果研究

文章简述了等效拟静力法预测强夯有效加固深度发展的现状。对兰许高速公路强夯工程有效加固深度,并对利用等效拟静力法进行了预测并对该法加以改进与完善。