SMW双排桩基坑支护设计及应用

通过SMW双排桩基坑支护工程的应用实例,探讨了SMW双排桩支护的一些设计及应用时需考虑的问题。提出了在深厚软弱地层或深厚透水土层中基坑支护中可优先采用SMW双排桩支护型式,且双排桩前后桩顶宜采用水平刚度较大的盖板连接。同时提出SMW双排桩可按照抗弯刚度相等原则,采用等效混凝土桩径的方法进行设计。最后对深厚软弱地层或深厚透水土层采用SMW双排桩支护进行了应用分析,并提出软弱地层双排桩宜适当增加后排桩桩长提高支护整体稳定性,深厚透水土层中双排桩宜适当增加前排桩桩长提高支护抗倾覆稳定性。SMW双排桩基坑支护工程实例证明了该支护型式的位移控制效果很好,基坑顶水平位移只有0.8 mm。

桩承式加筋路堤格栅应变计算及试验

为了完善桩承式加筋路堤中土工格栅应变的计算方法,在德国规范EBGEO的基础上,考虑桩帽及土工格栅刚度对格栅应变计算的影响,提出考虑等效桩径系数的修正计算方法,同时依托桩承式路堤现场试验,监测记录了路堤沉降、桩土压力和格栅应变的变化规律,并将实测结果与计算结果进行了对比。研究结果表明:格栅类型对路堤填筑期沉降影响不显著;桩土间的荷载传递随着格栅模量的增大而得到进一步加强;路堤荷载传递形式因采用不同类型的格栅而存在差异;填筑期内钢塑格栅应变随路堤填筑高度的增大而增加,且观测到了徐变性;钢丝格栅在填筑期内的应变变化不明显,但在填筑期结束后观测到了应变突变现象。通过现场试验与理论计算结果的对比,验证了采用等效桩径系数法计算格栅应变的合理性,并建议当采用钢丝格栅等高强刚度格栅时,可采用考虑等效桩径系数的修正EBGEO法进行格栅应变与应力计算。