等效线束法在汽车线束时域辐射敏感度分析中的应用

首先,将仿真所观测的某一线缆单独作为一组,其余的线缆按照共模阻抗和线束端接阻抗相对大小进行分组,再将每一组的若干根线缆等效为一根线缆。然后,求取等效后的简化线束模型的单位长度电感矩阵和电容矩阵以及终端阻抗的等效阻值,并且求取等效模型中各线束的位置坐标。最后,将这些参数代入时域有限差分算法进行求解。本文通过含有14根线缆的汽车线束的数值试验对该方法的有效性进行了验证,试验结果表明:完整模型对于线缆1、4、8、11、14的终端感应电压的仿真时间均约为11 s,而等效后的简化模型对上述线缆的终端感应电压的仿真时间约为5.5 s,计算速度提高了50%。等效线束模型和时域有限差分方法的结合在满足计算精度的要求下,提高了汽车线束的时域辐射敏感度仿真效率。

基于等效线束法的汽车线束电磁耦合干扰模型

针对汽车线束电磁耦合干扰分析困难、建模复杂、计算量大的问题,建立了用于汽车线束电磁耦合干扰计算的等效线束模型。根据原始导线共模特征阻抗与终端负载的大小关系将其进行分组,通过等效导线单位长度的电感和电容矩阵计算得到等效线束模型的结构参数,并给出了等效终端阻抗和等效电压源的计算方法。选取9根导线组成的线束,运用CST studio数值仿真对等效前后线束模型的电磁耦合干扰进行对比。仿真结果表明,该等效线束模型在满足计算精度的前提下,节省了计算时间和所需内存,降低了建模的复杂度。

一种分析线束串扰的等效方法

使用传统方法分析线束串扰存在内存消耗大、计算时间长的问题,研究其快速仿真技术有着重要的工程应用价值。提出了一种快速仿真线束串扰的"等效线束"方法,其基本思想是:除干扰线和受扰线外,剩余线缆(不论是属于线束的还是不属于线束的)按照线束的共模阻抗与线束端接阻抗相对大小进行分组,每一组用一根等效线缆表示,并保证等效线缆间不发生重叠。缩减后的多导体传输线串扰仿真模型,因等效线束的数目远少于实际线束中线缆的数目,从而能实现线束串扰的快速仿真。仿真结果表明该方法是合理可行的。

一种含同轴电缆的线束内部串扰高效分析方法

为了高效分析含同轴电缆的线束内部串扰,提出了一种新的简化电缆束模型的方法.该方法把简化电缆束的过程分为两步:首先,为了解决同轴电缆编织屏蔽层难以仿真的问题,利用内外传输线转移矩阵简化同轴电缆,将含同轴电缆的电缆束转化为全由单芯线组成的三维电缆束模型;然后,使用等效线束法将全单芯线的电缆束进一步简化,减少需要分析的单芯线数量.简化后的模型可用于任何三维电磁仿真软件中的电缆束内部串扰仿真分析,而无需考虑基于经典传输线理论的等效电路法的局限性.将提出的方法与等效电路法分别应用于电缆束内部串扰的分析,两者的仿真结果一致性良好,说明文中提出的方法是准确可行的,能够实现含同轴电缆的线束内部串扰的高效分析.