等效角在纵横弯曲法中的应用

提出了结构弯角的等效角概念，证明了一跨梁柱中所有结构弯角之和与两等效角的和相等，推导了各结构弯角处的等效横向载荷等于轴向力与该结构弯角的乘积。把等效角应用于纵横弯曲法中，得出了求解导向动力钻具力学特性的三弯矩方程组，简化了各支座位移计算表达式，并应用于同向双弯钻具的力学特性分析，阐明了增大钻具造斜能力的技术途径，为该钻具的设计、选择及施工工艺研究提供了理论依据。

使用等效偏移角稀疏测量的面阵相机序贯图像几何校正

天基光学相机实际在轨对地观测成像的畸变需通过几何校正抑制。目前主流面阵相机对地观测获得的小尺寸、高帧频序贯图像很难满足传统几何校正方法逐帧解算对单帧图像控制点数量与空域分布的要求且计算量巨大。针对这一问题,提出一种使用等效偏移角稀疏测量的面阵相机序贯观测图像几何校正方法,将逐帧校正参数解算问题转化为时域稀疏测量条件下等效偏移角信号恢复问题,利用等效偏移角信号时频信息可有效降低对单帧图像控制点数量和空域分布要求。通过高分四号卫星面阵相机在轨实测图像数据验证了所提方法的可行性且其能大大降低序贯图像几何校正处理的计算量。

基于等效角振动的光纤陀螺带宽测试方法

光纤陀螺的数字闭环调制解调原理决定了其带宽可以达到几百甚至几千赫兹,当光纤陀螺带宽大于角振动台最高频率时,采用传统的角振动方法无法准确测试其带宽。分析了光纤陀螺带宽测试的原理,提出了一种基于等效角振动的光纤陀螺带宽测试方法,该方法能够满足大带宽光纤陀螺的带宽测试。对同一只光纤陀螺进行了带宽测试的对比试验,证明所提出的方法与角振动方法的测试结果一致。将该陀螺带宽增大到原带宽的4倍后,采用此方法进行带宽测试,测试结果与理论计算值一致。

风力等效舵角及应用

船舶航行过程中,风力的干扰影响会致使船舶偏离计划航线,浪费能源,甚至对船舶造成危害。为改善船舶航向保持和航向跟踪的性能,可以对风力强度进行前馈控制;但是,至今对风力与等效舵角之间较准确的数量关系一直缺少了解。论文以三自由度船舶平面运动数学模型为基础,分析了在风干扰下的船舶运行状态,得出了风力等效舵角的机理型计算公式。通过对仿真实验结果的分析可知,将状态反馈控制与利用风力等效舵角的前馈控制相结合,组成的航向复合控制是可行的。

基于等效功角同调的双馈风电场等值建模

首先以双馈风机数学模型为基础,推导了双馈风机电磁功率的表达式,分析了影响双馈风机电磁功率的相关因素,说明了以等效功角作为双馈风机同调识别观察量的合理性,即等效功角可表征不同工况及控制方式下双馈风机的动态特性,并定义了基于等效功角的双馈风机同调判断准则。其次,根据双馈风机的外特性,提出了功率聚合算法,即以双馈风机输出有功功率为权重求取等值机的等效内电势并确定等值母线及等值机参数;该方法有效解决聚类分群的复杂性和局限性,并提出了适合同调双馈机群母线化简方法。最后以实际南方电网中某地区风电场为例的仿真验证了所提模型具有合理性,聚合精度较高。

基于等效渗流角模型的顺北油田线性流地层渗透率确定方法

断溶体油藏中的流动存在明显的地层线性流特征,传统的试井解释采取复合径向流模型得到的渗透率难以反映线性流的渗透率特征。针对此问题,文中从渗流角的角度,建立了可以等效反映断溶体油藏形状对渗透率影响的方法,通过数值模型,反演得到了不同形状条件下的油藏渗流角。研究发现,线性流的等效渗流角与油井对应的泄流区域长宽比的反余切值相关。当油藏的长宽比小于10∶8.5时,地层流动以径向流为主,而当长宽比大于10∶3.0时,油藏的主控流态转变为线性流。当地层处于线性流阶段时,采用常规试井得到的等效径向流渗透率会明显低于储层的渗透率。

X舵潜艇等效舵角转换装置设计研究

针对X舵潜艇人工操舵不直观这一现象 ,提出了等效舵角转换设计思想 ,给出了X舵与十字舵等效舵角转换数学模型 ,并对X舵潜艇等效舵角转换装置进行了设计研究。

气囊隔振器囊体帘线等效平衡缠绕角理论与试验研究

针对气囊隔振器囊体帘线理论平衡缠绕角计算结果复杂,难以指导实际生产过程中气囊囊体帘线铺设的问题,对气囊隔振器的基本理论、囊体帘线平衡缠绕角理论和帘线等效平衡缠绕角理论进行了阐释和研究,通过算例分析,给出算例气囊隔振器的性能参数理论值、帘线理论缠绕角度以及囊体帘线等效平衡缠绕角的计算和选取方法,并进行了有限元仿真验证。对按等效平衡缠绕角缠绕帘线的气囊隔振器样机开展承载试验和静、动态特性试验,试验结果表明,样机主要参数的测试值与理论计算值十分吻合,证明了等效平衡缠绕角理论的正确性和工程上的可行性。研究结论表明,气囊隔振器囊体帘线等效平衡缠绕角理论对于气囊隔振器的研制具有重要的指导意义和实用价值。

谈谈岩体等效内摩擦角的计算公式

文章对《建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)》中的岩体等效内摩擦角的计算公式进行了讨论,通过采用规范公式和直接计算两种方法,对计算结果进行了对比分析,从而得出结论,认为应该对规范中的岩体等效内摩擦角的计算公式进行修正。

等效内摩擦角及其在高挡土墙设计的应用

在分析三种等效内摩擦角算法的基础上，推荐了一种较为合理而又简便的等效内摩擦角的计算公式和表格，便于直接采用库伦理论及其计算公式设计高挡土墙。

等效内摩擦角的计算与使用

本文介绍了在用悬臂结构进行基坑支护土压力计算时 ,如何将天然内摩擦角和粘聚力等效为一个等效内摩擦角 ,从而使土压力计算更为简化的一种方法 ;

边坡工程中破裂角和岩体等效内摩擦角取值及应用若干问题探讨

当前,建筑边坡工程广泛采用破裂角和岩体等效内摩擦角概念。该文分析了破裂角和岩体等效内摩擦角取值与应用存在的问题,提出了在边坡工程中舍弃采用破裂角和岩体等效内摩擦角概念的建议。

基于等效迎角的气动融合轨道直接积分计算无控航天器轨道衰降研究

针对低地球轨道航天器服役期满离轨陨落、特别是功能失效处于无控飞行的航天器轨道衰降难以模拟的问题,在航天器轨道动力学方程直接积分计算框架中,把稀薄气体动力学与轨道动力学结合起来,发展了基于跨流域空气动力精细数值模拟驱动的低轨航天器气动特性一体化快速算法,提出了无控航天器轨道衰降失稳自旋飞行姿态等效迎角模拟法,初步建立了基于等效迎角的气动融合轨道直接积分高精度计算模型。对大型航天器A受控陨落开展计算分析,验证了本文发展提出的轨道计算、气动力一体化计算方法正确性与高精度。在大型航天器B无控失稳自旋飞行轨道衰降计算分析中,得到了与外测轨道星历数据吻合一致的长弧段和短弧段预报结果,在停止外测轨道数据供给5 h内,地心惯性系位置预报偏差低于1.5 km,验证了基于等效迎角的气动融合轨道直接积分计算模型对无控航天器轨道衰降预报的合理性。

粘性土等效内摩擦角φ′值的选定

本文以中—C土体的极限状态为依据,将粘结力C综合到土体内摩擦角毋值之中,形成等效摩擦角中’。为土压力计算的精度及算式的简化提供了理论依据。

对《建筑边坡工程技术规范》的讨论——以岩体等效内摩擦角法计算侧向岩石压力

基于采用岩体等效内摩擦角法计算岩石侧压力的结果偏大,通过分析计算方法存在的问题及其计算结果偏大的原因后,提出无外倾结构面时岩石侧压力应由采用岩体等效内摩擦角按侧向土压力方法计算值减去岩体破裂角与等效内摩擦角间岩石侧压力沿规范计算值方向分力获得,分析了本文计算方法的合理性及经济性。研究结果表明,直立切坡采用文中的计算方法可以减小岩石侧压力约1.6%～16.6%;岩体破裂角及其与等效内摩擦角间差值越大,减小工程造价越多,减小工程造价的程度越明显。新的计算方法具有安全性和一定的经济性。

等效内摩擦角计算方法及其应用

挡土墙的应用环境复杂,合理计算土压力就变得极为重要。针对黏性土土压力计算,朗肯土压力理论不考虑土体与墙壁间的摩擦力,库伦土压力理论只能计算非黏性土,为了综合考虑摩擦力及粘聚力的影响,提出等效内摩擦角的理论。列出常用的3种等效内摩擦角的计算方法,并经分析选择相对最合理的计算方法。在此基础上,考虑墙后均载和水位,推导得出新的等效内摩擦角计算公式,使等效内摩擦角能应用于更多复杂的环境中。

等效内摩擦角在挡土墙设计中的应用

解释了等效内摩擦角的概念,着重介绍了等效内摩擦角的计算方法,结合实际阐述了在挡土墙设计中等效内摩擦角的应用,从而保证挡土墙的设计质量以及安全性。