基于模糊PID的新能源汽车电机控制系统设计

随着新能源汽车在国内市场占比越来越高,关于新能源电机的稳定问题日益显现。以新能源汽车主要采用的永磁同步电动机为研究对象,使用Clarke坐标变换和Park坐标变换进行分析,提出采用新的调频技术AZSVPWM,以改善传统调频技术导致的共模电压过大问题。采用模糊PID控制为解决思路,通过Simulink搭建仿真。仿真实验表明,AZSVPWM和模糊PID对电机的控制可以有效抑制转速的波动,鲁棒性有显著提升。

三相光伏逆变改进型AZSPWM3算法研究

针对三相光伏逆变系统的共模漏电流危害,提出一种改进的三段式等效零矢量脉宽调制(AZSPWM3)控制算法。该算法通过扩展载波周期,从而降低共模电压的脉动频率,可有效抑制逆变系统共模回路的谐振效应,减小系统对地共模漏电流。借助傅里叶级数推导、快速傅里叶变换(FFT)分析和Matlab电路仿真,研究了算法的工作特性。通过将其应用于三相逆变样机,实验验证了所提出的AZSPWM3控制算法在抑制共模干扰方面的可行性和有效性。