用于活性组分分布在颗粒表层的催化剂评价的等温积分反应器

设计了颗粒催化剂实验室筛选及考评装置 ,给出了活性组分分布在催化剂外表层的环柱状气相乙烯氧乙酰化合成醋酸乙烯催化剂的考评实例 .通过无梯度反应器研究了该催化剂的宏观反应动力学 ,采用反应 -传热模型对气相乙烯氧乙酰化合成醋酸乙烯多重反应进行了模拟计算 .实验和模拟计算结果吻合 ,表明所采用的装量 30ml微型积分反应器 ,当催化剂与惰性载体的稀释比为 1∶2时 ,可实现床层内等温操作 ,用于筛选活性组分分布在环柱状载体外表层催化剂 。

新型催化剂C302-2作用下的三相床甲醇合成过程 Ⅲ.本征反应动力学

在等温积分反应器中,压力2.5～5.6MPa,温度210～255°C,空速6000～20000h-1的实验条件下,对西南化工研究院研制的新型低温低压甲醇合成催化剂C302-2的CO、CO2加氢合成甲醇的本征动力学进行了研究。用改进的单纯形法和改进的高斯-牛顿法相结合对所采用的Langmuir-Hinshelwood型动力学模型进行参数估值,得到本征动力学方程。残差分析和统计检验结果表明,得到的本征动力学模型是适定的,可良好地适合于反应条件。实验结果可以为采用细颗粒催化剂的三相淤浆床甲醇合成反应器设计提供本征动力学数据。

CO和CO_2同时加氢合成甲醇反应本征动力学

在 4.5 MPa、工业反应温度和一定原料气组成范围内 ,在新型 CQ2 0 1催化剂上用直流流动等温积分反应器研究了 CO和 CO2 同时加氢合成甲醇反应本征动力学。通过对动力学模型统计检验 ,模型在所研究的压力、温度和一定组分浓度范围内均是适用的。模型 ( B)较模型 ( A)

SC309催化剂甲醇合成反应本征动力学研究

在等温积分反应器中测定了SC309型催化剂甲醇合成反应本征动力学数据。实验采用粒度为0.154mm～0.198mm的细颗粒催化剂,反应温度为180℃～260℃,反应压力为4MPa～8MPa,体积空速为4000h-1～10000h-1。选取L-H型方程建立了以各组分逸度表示的CO、CO2加氢合成甲醇反应本征动力学模型,使用通用全局马夸特算法进行参数估值,获得动力学模型参数。残差分析和统计检验表明,动力学模型是适宜的。实验结果表明,CO、CO2转化率在实验条件范围内随温度的升高先增加后降低,在240℃左右存在最大值,随压力的升高而增加,随空速的升高而降低。

XNC-98催化剂甲醇合成本征动力学

在等温积分反应器中研究了XNC-98催化剂上甲醇合成反应本征动力学。实验压力为4~8MPa,空速7000~13000h-1,反应温度200~260℃。实验采用粒度为0.154~0.198mm的细颗粒催化剂。选取以各组分逸度表示的CO、CO2加氢合成甲醇的Langmuir-Hinshelwood本征动力学模型。采用正交实验设计,实验测定了25组数据,用全局通用算法结合马夸特算法确定动力学模型参数。残差分析和统计检验表明,动力学模型是适宜的。随温度升高,反应器出口甲醇浓度、CO和CO2转化率先增加后降低,在4~8MPa下,230~245℃为较佳反应温度范围;随着反应压力的提高,反应器出口甲醇浓度、CO和CO2转化率都有显著增加,提高反应压力能够有效提高反应器的生产能力。