新型等离子渗硫技术及应用

等离子渗硫技术是在低真空条件下,将固体硫加热汽化为硫蒸气,通过高压辉光放电使硫活化,并与同时被阴极溅射活化的金属零件表层铁反应,形成以FeS为主的具有润滑功能的渗硫层,既可以降低摩擦因数,又可以防止粘着和胶合,降低磨损,延长使用寿命。

钢丝圈磨损机理及等离子体渗硫钢丝图

为了解决纺纱钢丝圈磨损问题，分析钢丝圈热磨损和热粘着撕裂磨损的机理，探讨钢丝圈一钢领摩擦因数及等离子体渗硫技术在钢丝圈表面处理上的应用效果。指出：钢丝圈磨损的机理是先氧化磨损、粘着撕裂磨损，以及退火后硬度下降、圈形改变、开口变大甚至烧毁失效；钢丝圈一钢领摩擦因数宜控制为0．3左右；利用硫化亚铁（FeS）的无油润滑性能及摩擦因数小的特性，在钢丝圈表面渗FeS润滑层，可使钢丝圈具有优良的抗热粘着磨损性能、稳定且较小的摩擦因数、运行平稳，达到纺纱气圈稳定，有利于纱线质量的提高并延长钢丝圈使用寿命。

低温真空等离子体渗硫技术在内燃机车上的应用

通过对柴油机的缸套、活塞环表面进行低温真空等离子体渗硫处理 ,不仅有效降低磨损 ,延长了使用寿明 ,而且降低了运用成本 。

“低温真空等离子体渗硫技术"在柴油机上的应用性试验

通过对“低温真空等离子体渗硫技术”的介绍,以及将该技术应用在柴油机上的探讨性对比试验,阐明了“低温真空等离子体渗硫技术”应用在柴油机上能有效地降低燃油消耗率、排温、烟度,提高整机可靠性,改善排放,节约能源,具有明显的社会经济和环保效益。

应用表面改性技术提高油泵油嘴产品耐磨性初探

为了选择合适的表面改性技术来提高燃油喷射系统零部件的耐磨性能 ,解决目前油泵油嘴偶件 ,尤其是柱塞偶件时常出现过度磨损、咬死的问题 ,研究了液体渗硫、固体渗硫、气体渗硫、低温等离子渗硫等表面改性技术 ;对风磨芯轴、锥度测量头做了低温等离子渗硫的初步试验 ,经过处理后的风磨芯轴寿命提高了 10倍 ,锥度测量头的寿命提高了 2倍以上 ;对渗硫技术的作用机理进行了分析 ,初步认为