基于改进麻雀搜索算法的无信号交叉路口车辆调度优化

本文将无信号交叉路口内部区域离散化为多个路权点,并将车辆右转弯与行人或非机动车发生碰撞造成交通事故时所占的路权点设为“故障点”,故障点有一个至多个,本文研究无信号交叉路口在发生车辆故障时的通行效率问题.选择麻雀搜索算法提高车辆调度的通行效率,但是该算法存在前期易陷入局部最优值而后期寻优精度不高等问题,为解决此问题,引入自适应学习参数和等级反向学习的改进策略,提出基于自适应参数和等级反向学习的麻雀算法(ALSSA).选取13个基准测试函数以及Wilcoxon秩和检验P值验证ALSSA的有效性,结果表明,改进的麻雀搜索算法与其他算法相比,全局搜索能力、寻优精度等都有较大提升.最后,计算双向两车道、双向四车道、双向八车道不同车流量下的最优通行时间.