基于AHP-Monte Carlo的高速公路边坡风险等级界定及应用

为快速识别边坡施工过程中的风险,构建基于层次分析法(AHP)—蒙特卡洛(Monte Carlo)的安全总体风险评估体系和界定边坡风险等级区间.根据湘西某高速公路边坡施工过程中引起边坡失稳的主要因素,进行了风险源识别,采用AHP方法确定风险源权重,建立边坡施工安全评估模型.该公路63处边坡风险特征参数体现了边坡风险分值R的分布规律.运用Monte Carlo模拟边坡安全评估分数F,建立了该公路的边坡风险等级界定区间,并以工程实例数据对评估结果进行了验证.

基于车辆跟踪的实时拥堵等级界定

通过视频处理．在车辆跟踪的基础上．得到一定时间内的车流数和平均相对车速参数．并根据参数判定车辆的实时拥堵等级。车辆的跟踪通过背景差分和前景匹配算法实现．同时．为了在车辆拥堵的情况下实现背景的更新，用到了以candy边缘检测结果为参数的背景更新算法。采用道路实况视频对程序进行检验，得到的结果显示该算法的拥堵等级界定结果准确．实时性高．具有一定的现实意义。

基于价值函数的城市道路交通安全测度模型

根据交通事故在时间和空间上的分布特性,建立基于时空分布的城市道路交通安全的测度指标体系;在分析道路交通事故的主要特征和交通事故的生成过程的基础上,利用价值函数构建城市道路交通安全的测度模型。并对城市道路交通安全的测度值进行等级界定,提出道路交通事故预防和控制手段。城市道路交通安全的测度模型是在最大可能地控制系统中的人的不安全行为,使城市道路网络系统的效益达到最佳化。应用结果表明:利用测度,可以找出影响高速公路交通安全的问题成因和限制因素,为高速公路规划和管理提供科学决策依据。

基于多维联系数的城市交通安全态势监控模型

为预防城市交通事故,提高城市交通安全管理水平,针对城市交通安全的现状和态势,根据交通信息在时间和空间上的分布特性,在分析城市交通安全特点的基础上,构建城市交通安全态势监控的指标体系,提出基于多维联系数的城市交通安全态势监控模型。该模型在定义多维联系数的基础上,研究了多样联系数的运算关系,并在计算各个指标与绝对理想指标的相对隶属度基础上,得到了城市交通安全态势的综合监控值。根据综合监控值不但能够评估城市交通安全状况,而且能够对不同城市交通安全态势进行大小排序。

公文定密工作中存在的问题及对策

公文定密是指依据《中华人民共和国保密法》(以下简称《保密法》的规定，对载有国家秘密信息的公文在形成时确定其秘密等级的工作。公文是各级各类机关、企事业单位传达党和国家方针、政策、信息，管理党、政、企事务等工作的重要工具，是国家秘密最普遍、最大量的载体，是国家各种秘密的聚焦点。

我国省级高新技术产业开发区及管理模式比较

我国高新技术产业开区（简称高新区）的经验表明，许多高新区之所以发展的迅速，其中最重要的因素就是理顺管理体制，良好的管理体制和运行机制是高新区快迅发展的先决条件。省级高新区作为我国高新区的重要组成部分正面临着一个重要转折时期，高新区要增强创新优势，关键是要变政策优势为体制优势，建立灵活高效、管理先进、服务优质的新型管理体制。文章通过对省级高新区发展概述，介绍了我国高新区的等级和省级高新区的缘起发展．对省级高新区的管理模式进行剖析比较，认为管委会作为政府派出机构，且是有较大的经济管理权限和相应的行政管理职能国民型管理模式，是目前我国省级高新区比较现实的管理模式。

银监会将重点采取四大措施应对金融突发事件

7月3日．为了最大程度地预防和减少金融突发事件对社会造成的危害和损失,银监会决定重点采取四大举措迅速有效处置金融突发事件.一是抓紧修订完善并印发实施《银行业突发事件应急预案》进一步明确适应范围,等级界定和相应的工作机制;二是加强应急处置机构队伍和信息平台建设．三是组织开展应急处置培训和演练工作．四是加快研究建立预防预警系统。