高等级路面旧沥青混合料热再生分析

为了解高等级沥青路面的路用性能老化规律,并为其热再生利用提供数据基础,该文主要针对旧沥青的老化状况进行相应的再生剂选用,分析了旧集料的退化情况,并进行相应的调配。

不同等级路面下车辆行驶平顺性分析

路面不平是车辆振动的基本输入,不同随机路面输入下,车辆的平顺性差异较大。文中以某轻型车辆为例,分析了其悬架双质量模型的传递特性,推导了车身位移与路面激励位移的传递函数。最后,根据我国对路面不平度的8级分类标准,计算出了在不同等级随机路面输入下车辆系统振动响应的均方根值,反映了不同等级路面输入下车辆的平顺性。

高等级路面施工机械化系统可靠性分析

以搅拌—运输—摊铺系统为例 ,先后建立了高等级路面施工机械化系统的马尔柯夫模型及有效度模型 ,进而对系统处于各种状态下的概率随工作时间的变化、系统有效度随失效率、维修率的变化分别进行了分析 ,最后得出为保证系统能够连续性流水线式施工作业 ,应适当降低各子系统的失效率 。

高等级路面施工的机械组合

本文介绍了施工机械的选择及机械组合原则。

RH温拌沥青技术在高等级路面的应用

温拌沥青混合料的原理及特点 所谓温拌沥青混合料（Warm Mix Asphalt,简称WMA）,就是通过一定的技术措施,使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及碾压,同时保持其不低于HMA的使用性能的沥青混合料技术,也称为温拌沥青技术。其原理是采用物理和化学共同作用的手段,增加沥青混合料的施工操作性,在完成混合料成型后,

路面机械施工对高等级路面质量影响分析

在路基、底基层完全达到技术标准的前提下 ,路面机械及其操作对路面质量的影响不可低估。

高等级路面超厚基层全幅一次性摊铺施工工艺

结合某高速公路基层施工实践,利用陕西中大DT1600摊铺机,探索路面基层超厚、全幅一次性摊铺施工工艺,取得了较好的效果。

湖沥青材料的优势及其在高等级路面中的应用

为探讨湖沥青材料的优势及其在高等级路面中的应用要点,结合工程实例,首先分析了湖沥青的优点,然后从湖沥青制备、配合比确定、拌和、运输、摊铺碾压等方面分析了湖沥青在高等级路面中的应用要点。分析表明,与SBS改性沥青相比,湖沥青材料具有软化点高、稳定性好、几乎不会在铺路后继续老化、施工难度小、黏结力强等优势,将其应用到高等级路面施工中,有助于保证施工质量,延长使用寿命,获得更大的综合效益,值得在同类工程中广泛推广应用。

高等级路面基层施工质量控制探讨

为提升路面基层整体施工质量,保证高等级公路使用寿命,文章采用文献资料法和逻辑推理法,在强调高等级路面基层施工质量控制重要性的基础上,分析高等级路面基层施工质量控制要点,同时从原材料控制、养生控制等方面阐述高等级路面基层施工中的质量控制注意事项。

浅谈湖沥青在高等级路面工程施工中应用

0前言 特立尼达湖沥青（TLA）是世界上最有名的天然沥青．来自加拉比岛国一特立尼达和多巴哥境内的沥青湖中．其物质组成和化学性质极其稳定．沥青改性路面施工沥青混合料中适量的掺人湖沥青作为改性剂成型的路面具有良好的抗老化、高温稳定性和低温抗裂性等优点。

高等级路面稀浆封层技术的应用及施工要点

近几年来,随着我国交通建设的迅猛发展,高等级公路,尤其是高速公路建设取得了辉煌的成就。与此同时,早期建成通车的高等级公路相继进入大规模维修期,尤其是路面部分,受到交通、气候、日照等因素的影响,随着使用年限的增加,出现了大量车辙、裂缝等病害,有的路段因超载车辆的反复碾压车辙病害非常严重,小修挖补已无法满足行车需要。如何更好、更快捷地改善高等级路面的使用状况，延长使用寿命是公路养护部门面临的重大课题。

高等级路面用改性沥青的组构和混合料的性能

为加强主干线公路建设,我国需要修筑相当数量的高等级道路,而沥青数量不足、质量欠佳,是当前高等级路面修建中的一个突出的问题。本文介绍一种可供高等级路面应用的复合改性沥青的组构及其混合料的性能。通过试验表明,这种复合改性沥青,不仅兼具有优良的高温和低温路用特性,并且还具有良好的施工流动性和抵抗各种自然因素综合作用的耐久性。由这种复合改性沥青组成的混合料,通过高温动态蠕变和低温松驰特性的试验,以及运用流变模型和电算求解的结果证实,这种沥青混合料兼具高温抗车辙和低温抗裂缝的效应。待试验路经实际交通考验后进一步验证其实用性。

路面内部排水系统在多雨地区高等级路面的应用与探讨

介绍路面内部排水系统的组成、类型和设计方法,对路面内部积水的危害、路面内部排水系统的工作原理、透水性基层材料的配合比设计与选定、系统布设等作了相应的阐述。结合深圳市龙大高速公路路面内部排水系统设计工程实例,介绍该项技术的应用情况,对路面结构内部排水系统的应用进行了探讨。

高等级路面桥头跳车对行车的危害及治理措施

桥头跳车对行车影响极大，其相关因素以及桥头跳车对行车速度的具体影响可从理论和实践两个方面综合论述了解决高等级公路桥头跳车的方法。在对如何解决高等级公路对桥头跳车问题提出了相关处理手段，旨从理论与实践上进行了探索与应用。

提高高等级路面摊铺平整度的措施

如何提高高等级公路的摊铺平整度,是保证施工质量的关键之一。基于工程实际,文章提出了保证摊铺平整度的主要措施。

大宽度高等级路面的扛鼎之作——三一首款端伸缩13米摊铺机问世

日前,三一重工首款13米大宽度C8摊铺机SSP130C-8在湖南益阳三一工厂下线,并已完成各项测试,正式投放市场。SSP130C-8摊铺机在结合三一20余年路面机械研发经验的基础上,通过采用自主创新的独特熨平板及端伸缩技术,解决了大宽度路面摊铺领域刚性与灵活性难以兼顾的问题,是专为高等级路面大宽度、大厚度摊铺而研发的一款高性能产品。它的出现,进一步丰富和完善了三一摊铺机的产品类型,巩固了其竞争优势,将成为三一在大宽度直板摊铺机领域的扛鼎之作。

高等级路面沥青混合料抗高温性能的配合比设计研究

沥青混合料的抗高温稳定性系指在夏季高温（通常路标温度60℃）行车条件下，车辆荷载长期重复作用后不产生车辙、推移波浪、拥包和泛油等病害的性能。车辙是路面行车道轮迹带在车轮荷载反复作用下形成的永久下陷变形积累的结果，严重影响交通质量和使用寿命。

粉煤灰在高等级路面砼上的应用效果

随着工程建设的发展,粉煤灰在建筑工程上应用也逐步地扩大范围,但在路桥砼上应用较少。为了更好地在路面推广应用粉煤灰,本文着重介绍在高等级路面砼中掺用粉煤灰的理论依据,施工技术及工程应用效果。

高等级路面的就地冷再生技术的应用

就地冷再生技术具有可充分利用就路面材料、再生后的混合料性能较好、使用范围广、能耗低且环保等特点，尤其在沥青路面再生技术中应用方位较广泛的工程技术，适用于一、二、三级公路一级沥青路面的养护工程中的路面层或基层的再生利用；同时适用于高速公路及城市快速道路沥青路面基层，底基层的就地再生利用，再生后的结构层可作为基层或底基层，对于一、二级公路再生产可作为下面层或基层，对于三级公路再生层可作为面层或基层，但作为表面层时应该采用稀浆封层，碎石封层或微表处做上封层。