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车辆荷载作用下加筋土挡墙的静动响应现场试验
被引量:
2
1
作者
刘泽
史克友
+2 位作者
黄天琪
蒋梅东
黄凯峰
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期91-97,共7页
为研究车辆荷载作用下加筋土挡墙的静动力响应规律,以330国道K139+100~K139+400路段的模块式加筋土挡墙为原型,通过埋设动静土压力盒、柔性位移计以及加速度计等元器件,测试了车辆荷载作用下加筋土挡墙的筋材拉应变、面墙后侧向土压力...
为研究车辆荷载作用下加筋土挡墙的静动力响应规律,以330国道K139+100~K139+400路段的模块式加筋土挡墙为原型,通过埋设动静土压力盒、柔性位移计以及加速度计等元器件,测试了车辆荷载作用下加筋土挡墙的筋材拉应变、面墙后侧向土压力、加筋体后侧向土压力和挡墙的侧向变形等。结果表明:车辆荷载作用时,挡土墙面墙上部的响应加速度远大于下层;当车辆荷载作用在加筋体上时,车辆行车距离对加筋体内产生的动土压力影响不大,当车辆荷载作用在加筋体后时,车辆行车距离对加筋体内的动土压力大小及分布模式有很大影响。无论是在车辆静载作用下还是在车辆动载作用下,加筋体后侧向土压力远大于面墙后的侧向土压力。
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关键词
加
筋
土挡墙
车辆荷载
现场试验
筋材拉应变
侧向土压力
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职称材料
题名
车辆荷载作用下加筋土挡墙的静动响应现场试验
被引量:
2
1
作者
刘泽
史克友
黄天琪
蒋梅东
黄凯峰
机构
湖南科技大学土木工程学院
湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室
出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期91-97,共7页
基金
浙江省交通科技项目资助(2013H27-4
2016041)
文摘
为研究车辆荷载作用下加筋土挡墙的静动力响应规律,以330国道K139+100~K139+400路段的模块式加筋土挡墙为原型,通过埋设动静土压力盒、柔性位移计以及加速度计等元器件,测试了车辆荷载作用下加筋土挡墙的筋材拉应变、面墙后侧向土压力、加筋体后侧向土压力和挡墙的侧向变形等。结果表明:车辆荷载作用时,挡土墙面墙上部的响应加速度远大于下层;当车辆荷载作用在加筋体上时,车辆行车距离对加筋体内产生的动土压力影响不大,当车辆荷载作用在加筋体后时,车辆行车距离对加筋体内的动土压力大小及分布模式有很大影响。无论是在车辆静载作用下还是在车辆动载作用下,加筋体后侧向土压力远大于面墙后的侧向土压力。
关键词
加
筋
土挡墙
车辆荷载
现场试验
筋材拉应变
侧向土压力
Keywords
reinforced soil retaining wall
vehicle load
field test
tensile strain
lateral earth pressure
分类号
TU413.62 [建筑科学—岩土工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆荷载作用下加筋土挡墙的静动响应现场试验
刘泽
史克友
黄天琪
蒋梅东
黄凯峰
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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职称材料
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