新型单活塞杆双缸筒油缸的设计

传统液压支架侧护板通常设计为一侧固定,一侧伸缩动作,在液压支架左、右工作面倒换时,需升井调换侧护板,生产效率较低。现设计一种用于控制液压支架侧护板的新型单活塞杆双缸筒油缸,可以控制侧护板双侧单独或同时实现伸缩动作,从而液压支架在调换工作面时,不再需要升井调换侧护板。通过生产应用,此项革新提高液压支架转换工作面的效率,还可以提高液压支架检修效率,降低检修成本。

涤纶高速纺后加工油剂(络筒油)的研制

前言我国合成纤维工业近年来发展很快,一九八六年产量已达到101万吨,名列世界第四位。油剂需求量每年2万吨左右。广东省化纤工业发展尤为迅速,“六·五”期间引进了37条生产线,其中涤纶长丝22条,涤纶短纤2条,丙纶4条,锦纶14条,聚酯切片1条,锦纶切片2条,绝大部分是八十年代初的技术水平,使我省化纤纺丝技术处于全国领先地位。目前我省涤纶长丝生产能力约7万5千多吨,占全国生产能力的三分之一。

激光熔覆修复工艺在液压支架油缸缸筒内壁损伤中的应用

煤炭是重要的资源类型,关系到社会的发展和进步,对每个人的影响都是非常大的,尤其是综采面出现液压油缸支架底缸、中缸的锈蚀问题,或者结构表面划伤,影响正常使用,最终造成液压支架提前报废。本文重点探讨激光熔覆修复工艺在液压支架油缸缸筒内壁磨损中的应用,从而可以更好地恢复运行效果,保证煤矿开采作业顺利实施。

稠油油井加热过程中井筒温度出现拐点现象浅析

方法：对空心抽油杆注热水，热水洗井工艺进行数模计算，确定井筒流体沿程温度分布。目的：研究稠油油井中存在的井筒温度出现拐点现象，结果：空心抽油杆注热水，常规油管热水洗井工艺中存在井筒温度出现拐点现象，而绝热油管热水洗井工艺中不存在拐点现象，结论：稠油油井中的井筒温度出现拐点现象是流体，地层，管系共同作用的结果，这种现象存在但不绝对，应根据现场实际计算确定。

汽车减振器储油缸筒的局部橡胶胀形加工

介绍了采用橡胶局部胀形加工汽车减振器储油缸筒的加工方法和胀形模具。

油缸缸筒电刷镀修复实验平台设计

为实现油缸缸筒电刷镀修复的自动化控制,同时提供研究其最佳工艺参数的可能,设计油缸缸筒电刷镀修复实验平台。分别利用两台电机驱动镀笔进行直线进给和旋转运动,并通过控制电机可在一定范围内调节镀笔与工件的相对运动速度;同时,通过镀笔施力装置的设计,实现镀笔与工件相对压力的可调可测;最后,所设计的镀液循环控制系统实现了镀液的循环使用与流量控制。该实验平台具有操作简单、运行稳定、实用性强、自动化程度高等特点,为油缸缸筒电刷镀修复工艺参数研究提供可能。

聚氨酯胀形储油筒工艺及其模具

分析了某储油筒的结构特点 ,指出最关键的是胀形部分工艺方案的制定 ,根据其产量的要求 ,制定了精轧 胀形 焊接的制造工艺方案。计算了其中关键的胀形工艺参数 ,并根据计算结果设计出一套简单实用的胀形 压平台模具。

油(气)缸筒的内孔滚压加工

随着产品不断升级换代,我厂在资金有限的前提下,对旧车床加以改造,使其成为加工缸筒内孔的专用机床。 油(气)缸如图1所示,内孔尺寸、表面粗糙度、内孔的圆度、圆柱度都有要求,而我厂现有的深孔镗和内圆磨不能满足生产的要求。 1.车床的改装方法及工作原理 我厂一台旧式车床,主传动系统性能保持良好,导轨面磨损较严重。为此,利用其良好的主传动系统,同时对导轨面重新加工。改造后机床的传动系统如图2。 (1)改造方法 1)去掉原车床的卡盘,加装法兰盘; 2)加装新的冷却系统; 3)利用原有的中心架和刀架,设计新的滚压头;

浅析液压滑台油缸筒的补充加工

针对实际制造补充加工液压滑台油缸筒过程中所存在的问题 ,分析产生的原因 ,提出了一种简单实用的弹性定心夹紧机构的原理加工方法。该心轴可广泛用于同类零件的加工。

液压支架油缸缸筒内壁激光熔覆修复工艺的探讨

在现代化煤炭开采过程中,受煤矿井下复杂矿井环境的影响,液压支架长期处于弱酸性、高湿度的状态,对液压支架的油缸类结构件损伤比较严重。一般一个综采工作面结束以后,就需要大修。鉴于此,本文主要介绍一种油缸缸筒内壁修复工艺,尤其对超差范围大、大面积腐蚀、胀缸有很好的效果。

液压滑台油缸筒的补充加工

针对实际制造补充加工液压滑台油缸筒中所存在的质量问题，分析产生的原因，提出解决的方法．介绍了一种简单实用的弹性定心夹紧机械的工作原理及其加工制造方法．

浅析减振器储油筒缝焊焊缝渗漏原因

针对储油筒缝焊焊缝渗漏问题,除焊接参数外,笔者发现焊件焊前处理、电极压力、电级斜面倾角等对焊缝的质量有很大关系。

油田稠油废水处理新工艺

针对稠油废水的特点,开发了"先除油、后除悬浮物"的新工艺,分别对常规工艺中的隔油、除油、气浮、过滤等工艺做了改进,成功地解决了稠油废水中油及悬浮物的去除问题,实现了采出水的有效回注,并且为污泥脱水创造了有利条件。

摩托车后减震器贮油筒组件焊接工艺的设定与工装设计

贮油筒组件为较常见的双筒式外筒,分别由吊环底座组件、贮油筒及支承块焊接组成,其中吊环底座组件为凸焊组合,支承块与贮油筒为凸焊组合,然后吊环底座组件与贮油筒缝焊组合形成贮油筒组件,各零件在焊接后分别有尺寸、强度要求,并保证缝焊后满足气密要求。通过对焊接参数进行合理调整,注重了焊接工装的改进设计及焊接材料的合理选择,保证了摩托车后减震器贮油筒组件的焊接质量。

井下液压支架油缸缸筒热处理工艺分析

分析了井下液压支架油缸缸筒在热处理过程中的主要性能影响因素,并基于热处理试验确定了最佳缸筒热处理参数。

浅层稠油丛式井采油工艺配套技术的应用

河南石油勘探局井楼油田浅丛式井具有油层埋藏深度浅、井斜、油稠及粘度大的特点,给常规有杆泵采油带来较大的困难。但经研究改进的普遍游梁式抽油机——抽油泵装置及其配套技术,可以实现浅层丛式井的稠油开采需要。其配套工具主要有:稠油斜井泵、热力采油封隔器、抽油杆滚轮接箍、抽油杆减震器和抽油杆防脱器等。现场试验证明,新研究改进的采油工艺配套技术达到了设计要求,能减少抽油杆柱的摩擦力,保证下冲程时光杆与驴头的同步运动;实现了不动管柱转抽和注汽的要求;设计的斜井泵可用于井斜45°以上的丛式井开采,泵效较高。

耐温泡沫保温材料在稠油热采工程上的应用

本文论述了HTF型耐温泡沫保温材料的原料组成、结构特点、保温管的预制过程及现场应用施工工序。通过现场测试,证明材料性能符合国家规定的有关标准,保温效果及经济效益明显,可以应用于稠油热采工程。

用冷拔机校正少内1—10型少油断路器油筒

我厂批量最大的少内1—10型少油断船器油筒(图1)的校正,原来采用胎具(如图2)由工人敲打。

无架窝缸筒直口加工技术

油缸筒在加工内孔之后，一端还需加工直口，以便安装导向套。由于导向套是油缸活柱与缸体之间作相对运动起限位和导向作用的零件，因此，缸体内直口必须保持与缸筒内孔同轴，否则，活柱安装后的伸缩运动将会受阻，甚至使上腔漏液。