一种策略分流的入侵防御及恢复系统架构

通过充分利用入侵检测各类产品的安全防护特点,本文设计了一种策略分流的入侵防御及恢复系统架构.采用双NIDS系统作为前端检测模块,通过策略分流,使得双NIDS系统全面覆盖入侵检测的各个协议层,充分发挥两种NIDS系统的检测优势,实现高效的入侵检测.并结合HIDS的主机日志防护机制及关键内容恢复机制,在即便出现入侵破坏数据的情况下,仍可保证系统的关键部位安全.

试论高等教育分流策略的科学化趋势

综观世界高等教育分流的发展,其分流策略渐趋科学化:分流依据从偏重知识向综合选拔发展,分流方式从偏重考试向灵活多样发展,分流时机从进校分流向适时分流发展,分流比例从片面适应向动态平衡发展,分流次数从一次到位向多次选择发展。我国在发展高等教育的过程中,还须从多方面努力促进高等教育分流策略的科学化。

四网协同下业务分流策略的探讨

本文针对2G负荷超载、3G利用率低、WLAN分流作用有限、4G未大规模商用的现状,从四网网络功能定位提出四网协同的发展思路,并进一步探讨四网协同业务分流策略及实现方案。

异构多接入网并发传输的时延界分析及分流策略

针对异构网络并发传输时分流策略如何使系统性能最大化的问题,建立了分析异构多接入网络并发传输端到端时延的等效排队论模型,并由此模型获得了并发传输系统的理论时延界.在此基础上,提出了多接入网间资源联合调度的分流策略,包括最短等待时延分流策略和统一队列管理分流策略.在两异构网络并发传输系统中,通过二维马尔科夫链对最短等待时延分流策略和统一队列管理分流策略的时延性能进行了分析.仿真结果表明,这两种分流策略在保证最优吞吐量不变的前提下有效地降低了系统的平均时延,在高负载情况下可逼近理论时延界.同时,最短等待时延分流算法可显著地降低并发传输的时延抖动.

基于小波变换的混合动力车辆功率分流策略分析

混合动力车辆通常具有两个或多个动力源,结构相对复杂,分流到各动力源的功率存在多种组合方式.常规功率分流策略如峰值电源最大荷电状态策略、恒温器策略等仅作用于时域空间,依据功率幅值进行分流,当功率波动剧烈时,产生的高频功率分量会对动力电池的性能造成负面影响.为消除这种影响,提出了基于小波变换的功率分流策略,在时频域空间将需求功率分解为若干高频分量和低频分量,确定各动力源功率分流情况,最后利用RT-LAB建立的整车模型进行仿真试验,将仿真结果与基于恒温器策略得到的仿真结果进行比较,验证基于小波变换的功率分流策略能更好地跟随功率变化,提高供电质量,延长电池寿命.

一种能量消耗相关的传感器网络中继节点布局策略

在传感器网络技术应用的某些领域中,传感器节点位置固定,并且有些距离汇聚节点太远,需要加入中继节点转发数据.如果某些中继节点承担了过多的数据转发量,会过早耗尽能量,从而影响了网络的生存周期.针对该种情况,提出一种实现各节点能量均衡消耗的中继节点多级布局策略,基于该策略,还提出两种能够有效减少中继节点数目的策略:数据的分流策略和数据的汇集策略.

基于赋时Petri网的景区游客分流研究

随着旅游规模的不断扩大,旅游高峰期庞大的客流量给景区热门景点的管理工作带来了巨大的压力和挑战。针对景区高峰期游客在热门景点超载和游客分布不平衡的问题,以游客在景区中的动态游览为基础,提出了赋时Petri网的游客分流模型和四种分流策略。在以游客满意度以及景区负载率方差为评价标准下,通过仿真实验来分析不同策略的优点和不足,并对不同评价标准提出合适的策略,对于景区的游客分流管理具有实际的参考价值。

突发事件下城市快速路网分流模型研究

通过对城市快速路网中突发事件路段的研究,建立了事件路段的分流模型,根据事件延误与绕行延误的关系,决定是否诱导出行者使用最短路径进行分流,从而有助于出行者选取最佳分流路径,减少因路网事件而造成的交通延误。

TD网络利用率需提升三大举措G/T分流无忧

目前中兴通讯与中国移动合作摸索出的GT分流策略已值得在TD现网逐步推广,对于提升TD网络利用率、降低GSM网络负荷、发展TD网络3G业务均有较显著的成果。我国TD-SCDMA(以下简称TD)网络经过2007年到2010年四年的建设,网络容量已达到近1.5亿用户,但却面临着实际网络利用率低的尴尬问题,大量的TD用户驻留GSM网络,给2G带来了很大的冲击,导致部分地区的GSM拥塞率居高不下,

药物不良反应信号检测方法的现状与展望

上市药物的安全性监测数据的质量是保证上市后药物不良反应信号挖掘的基础,而选择快速有效的信号检测方法能为药品风险管理及评价提供有价值的信号,是上市药物安全性监测的核心。本文阐述了上市后药物安全性监测数据的分流策略、重复检测等数据清理方法,以此提高监测数据质量。同时,对药物不良反应监测数据的各种信号检测方法进行了分析比较,包括各种信号检测方法间的一致性,并展望了目前尚未成熟的、最前沿的信号检测方法。

基于综合网关网络优化的智能管道运营

针对当前复杂的移动互联网模型,探索一种网络优化层面的智能管道运营方法,主要基于综合网关的策略分流能力和透明代理部件的网络优化能力,通过分析现网数据,获取能够提升用户感知的网络参数范围,进行精准的策略分流优化。该分流方法在现网进行实施验证,不仅更加有效地提高用户的页面下载速率,还可以节省综合网关透明代理服务器的资源,具有更高的优化效能。

基于自然驾驶数据的匝道区域驾驶特征分析

基于中国大型实车路试实验(China FOT)项目,从679.3km的自然驾驶数据中提取出了70例匝道区域通行过程.统计表明,加速车道汇入点位置主要分布于加速车道的中间偏前部分.提出了指数型的车辆汇入模型.通过研究将分流区变道完成点设置在减速车道出现以前,最晚变道开始点分别设为距离减速车道200m、300m和400m,随后提出了自动驾驶汽车分流变道策略.最后统计了匝道区域违章行为,匝道基本路段易发生超速,偶发生超车,匝道出入口易发生连续变道,偶发生压实线变道.

机会网络拥塞控制的研究

机会网络发生拥塞使结点的存储空间处于持续耗尽状态,将严重影响机会网络的性能。机会网络采用的是存储-携带-转发路由模式,通过利用节点移动所形成的相遇机会,逐跳转发消息来实现节点之间的通信,这种与传统网络不相同的组网方式给拥塞控制机制带来了新的挑战。首先介绍了机会网络路由与转发机制,并分析了现有路由协议有可能导致拥塞产生的原因,然后阐述了机会网络拥塞控制与延迟容忍网络之间的联系,简要叙述了自适应拥塞控制方法更适合机会网络,并对机会网络自适应拥塞控制研究进展进行了讨论,最后进行总结并展望了机会网络拥塞控制技术未来的研究方向。

基于路径融合的多图层推荐算法

图推荐算法中资源分配矩阵的计算和存储占用大量开销,为了提高基于图推荐的效率,提出一种基于路径融合的多图层混合策略推荐算法(PIML).该算法中,为了提高推荐精度并综合考虑多种因素以给出全面推荐,基于路径融合方法,利用分流策略优化资源分配,并对时间和评分因素加权,将人口统计学和物品内容信息融入到多图层,实现基于二部图推荐.实验结果表明:该算法没有增加时间开销,提高了推荐精度,使推荐更全面更灵活,并可实时推荐.

NSA组网模式下的5G终端耗电问题研究与应用

三大运行商在重点城市已经实现5G网络的区域性连续覆盖,部分友好用户已试用5G网络,用户使用过程中普遍出现终端异常耗电的情况,用户感知相对较差,因此网络侧对手机电池节电势在必行。研究了通过优化的手段,来降低终端耗电。

全国长途语音业务质量保障系统的设计与实现

介绍了全国长途语音业务质量保障系统的原理、组成和功能,同时介绍了该系统在铁通公司全国语音业务分析和网络维护中发挥的巨大的作用。

一种5G网络中部署700M频段和2.6G频段的质量切换策略方案

随着5G网络的不断发展和用户需求的不断变化,提升700M承载能力的重要性已经从单纯地提高业务吸收能力转变为更加注重用户的感知体验上。因此,我们根据上述原则对700M分流工作进行了转型。采取部署DRX策略的措施,进一步调整了分流机制和5G网络的700M频段和2.6G频段的质量切换门限。在日常无线网优化过程中,依据大数据分析,密切关注用户的网络体验,并引入了更多创新的解决方案。本方案提出了三种不同的环境下应采取的优化措施,在日常无线网优化中,取得了不俗的成果,不仅提高了5G无线用户感知速率,同时也为公司增加了流量收入。

灾害性成批烧伤处理的思考与分析

灾害性成批烧伤社会影响巨大,其处理既是医疗问题也是社会问题。需要针对伤员的早期救治、分流转诊及综合治疗等情况制定分流和救治策略,并完善国家和地区的灾害性烧伤应急预案。从而高效、有序地应对灾害性成批烧伤。

斜坡通道双向行人流安全疏散行为研究

斜坡通道中双向行人流的行为动态是研究人群安全疏散的基础.人群密度增加时,行人之间的挤压、冲突作用均增强,加之,斜坡倾角越大,行人行走的稳定性越差,易引发推挤倒地的安全隐患.本文建立斜坡通道中双向行人流的势函数场元胞自动机模型,考虑行人之间作用力和通道倾斜度影响.该模型用于模拟行人流动态和倒地现象.模拟结果得出:当通道坡度、行人入流密度增加时,上坡人群的倒地概率达40%,而下坡人群的倒地概率高达60%.在此基础上,考虑到我国行人偏向右边行走的习惯,以及人群的跟随效应,通过划分两个方向人群的入流位置,将两向行人流分为两股互不干扰的行人流,从而解决行人之间的挤压与冲突,并通过模拟验证该策略可避免倒地现象发生.

公诉一体化之出路

公诉一体化虽然与侦查一体化同属于检察一体化的一部分,却面临着截然不同的命运:它从诞生开始,就不得不置身于检察权双重属性的矛盾当中,面对来自二者的褒贬不一的评价。公诉一体化要在矛盾的夹缝中求生存求发展,必须处理好它与检察权双重属性的相互关系,既要追求效率,优化行政化组织方式,又不能损害检察权的司法权属性。本文主张,应该运用政策对象的分流策略,确立一种公诉组织结构与局部业务的不完全一体化,那么如此以来,就可以摆脱公诉一体化面临的现实困境。