出砂气藏井底防砂筛管冲蚀动态模拟试验及冲蚀损坏工况评价方法

为了对出砂气藏井底筛管的冲蚀现象进行定量评价,针对常用的多层滤网复合筛管,利用创新研制的水平井筒封闭空间筛管冲蚀模拟试验系统,使用气体携砂开展系列筛管冲蚀损坏模拟试验,系统分析和揭示了冲蚀损坏机理。拟合提出了针对筛管本身的抗冲蚀指数评价指标,用于同类筛管产品评价对比;构建了筛管冲蚀损坏工况评价方法,用于实际天然气井井底冲蚀损坏判定。结果表明,气体携砂冲蚀多层滤网复合筛管的损坏机理为正面啃噬和侧面切削,揭示了井底有限封闭空间下筛管外环空砂埋堆积对筛管冲蚀具有保护作用。在冲蚀试验过程中也发现,滤网的抗冲蚀能力远低于外保护罩,其冲蚀损毁时间约是保护罩的1/8。根据试验结果拟合得到冲蚀速率与冲蚀特征函数为线性关系,拟合得到抗冲蚀指数则与冲蚀条件无关,仅表征筛管本身的机械抗冲蚀能力。针对实际井底工况提出实际气井局部高速入流系数描述井底入流非均质性特征,考虑井筒封闭空间中的冲蚀与砂埋动态关系,提出了筛管冲蚀损坏系数评价方法,即井底是否发生筛管损坏取决于井底实际冲蚀速度和筛管外环空砂埋的相对速度。对于南海某气藏,当局部高速入流系数超过3500时,井底冲蚀可能性较大。所提出的冲蚀工况评价方法将室内试验规律和井底工况结合起来,考虑了筛管本身的抗冲蚀性能和井底实际环境条件,为出砂气藏防砂完井设计及冲蚀完整性评价提供了有效方法。

稠油热采井防砂筛管冲蚀损坏影响因素的灰色关联分析

对辽河油田某区块地质及生产资料进行分析,归纳出稠油热采出砂井筛管冲蚀损坏的主要方式,并对其影响参数进行筛选。运用灰色关联分析方法,以累计出砂量作为参考数列,分别计算它们与筛管冲蚀损坏各影响参数之间的灰色关联度,从而确定影响稠油热采井筛管冲蚀损坏的主要影响因素。该方法简单、受主观因素干扰较少、精确度较高,是一种较为科学的定量评价方法,其计算结果可作为不同类型井防砂方式选择及防砂参数优化的参考。

出砂气藏水平井筛管冲蚀损坏机理及抗冲蚀能力的提高

为了解决出砂气藏水平井存在的筛管冲蚀问题,针对常用的多层滤网复合精密筛管,利用创新研制的水平井筒封闭空间筛管冲蚀模拟系统,开展了筛管冲蚀损坏机理及规律实验。实验结果表明,气体携砂条件下的多层金属滤网复合筛管冲蚀破坏分为保护罩正面啃噬以及侧向滤网冲蚀损坏2种机理。交错冲缝式的外保护罩正面抗冲蚀能力较强,但侧向抗冲蚀能力极弱。筛管金属滤网介质的冲蚀损坏速度约是外保护罩的2~3倍。另外,基于冲蚀机理提出了新型双层弧形交错互补冲缝的结构,研究构建了非均质气藏水平井高冲蚀风险位置识别方法,以及分级、分段提高全井段管柱抗冲蚀能力的优化设计。新型高抗冲蚀能力外保护罩在兼顾经济性的同时,为出砂气藏水平井的防砂管柱冲蚀问题提供了可靠易行的解决方案,一定程度上提升了天然气藏防砂管柱的服务期限和开发效果。

渤海某油田油井出砂及筛管冲蚀分析

渤海某油田2009年投产,油田历经产能建设、综合调整以及局部加密三个油田建设阶段,目前本油田开发分为两个生产平台共85口井,其中A平台生产井34口、B平台生产井21口。投产以来部分井均有不同程度的出砂现象甚至筛管破损现象。通过梳理该油田投产以来所有生产井情况,针对油井出砂进行详细分析,通过生产制度、防砂方式、出砂量等参数进行系统分析,利用模拟筛管冲蚀方式进行室内实验,并对筛管冲蚀进行了分类。通过评价分析,为后续渤海油田防砂方案提供了一定的理论依据。

筛管冲蚀磨损研究综述及预防措施

在油气井防砂研究井中,筛管会进一步实效的最为主要的原因就是冲蚀磨损。为了使筛管的冲蚀磨损为油气生产带来的危害得以避免或者是得到最大限度的降低,则要深入到筛管冲蚀磨损之中,进行深入的研究和探讨,进而将相应的研究工作全面结合进来,对相应的预防措施进行全面的总结,使油气生产的高效性得到保证。

海上油气井出砂防治与管理现状分析

油气井出砂给油气田开发带来诸多危害,保证全寿命周期内油气井出砂防治与管理的长期有效性对油气井安全稳定生产具有重要意义.以中海油海上油气井的出砂现状为基础,从地质因素、完井因素和生产管理因素3个方面对海上出砂油气井的出砂原因进行全面深入地分析,并得到相关的规律性认识,编制形成了《海上油气井防砂与出砂治理技术体系》,对海上油气井出砂防治各环节提出了明确的设计要求、作业要求及相关技术指导.