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增大截面加固简支T梁的简化配筋方法
被引量:
2
1
作者
陈勇
《中外公路》
北大核心
2017年第4期152-155,共4页
为了简化增大截面加固简支T梁在抗弯承载能力极限状态下的配筋设计过程,提出了简化配筋方法。该方法首先假设新增纵向钢筋应力未达到其设计强度值,结合截面力的平衡和变形协调不等式得到满足假设条件的一般要求,进一步推导出满足假设条...
为了简化增大截面加固简支T梁在抗弯承载能力极限状态下的配筋设计过程,提出了简化配筋方法。该方法首先假设新增纵向钢筋应力未达到其设计强度值,结合截面力的平衡和变形协调不等式得到满足假设条件的一般要求,进一步推导出满足假设条件的配筋范围,根据配筋确定其最终状态后选择相对应的公式进行抗弯承载能力复核。
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关键词
增大截面加固
抗弯承载能力极限状态
钢筋应力状态
简化配筋方法
下载PDF
职称材料
题名
增大截面加固简支T梁的简化配筋方法
被引量:
2
1
作者
陈勇
机构
福建省三明市公路局
出处
《中外公路》
北大核心
2017年第4期152-155,共4页
文摘
为了简化增大截面加固简支T梁在抗弯承载能力极限状态下的配筋设计过程,提出了简化配筋方法。该方法首先假设新增纵向钢筋应力未达到其设计强度值,结合截面力的平衡和变形协调不等式得到满足假设条件的一般要求,进一步推导出满足假设条件的配筋范围,根据配筋确定其最终状态后选择相对应的公式进行抗弯承载能力复核。
关键词
增大截面加固
抗弯承载能力极限状态
钢筋应力状态
简化配筋方法
分类号
U445.72 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
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1
增大截面加固简支T梁的简化配筋方法
陈勇
《中外公路》
北大核心
2017
2
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