组合赋权简化ELECTRE法优选桥梁加固方案

为了从众多初步可行的桥梁加固方案中选择最佳方案,研究了组合赋权简化ELECTRE法在桥梁加固方案优选中的应用问题。采用非线性规划方法将层次分析法确定的主观权重和熵值法确定的客观权重进行组合,既考虑了决策者的主观意向,又在一定程度上避免了主观随意性。首次以简化ELECTRE法对备选方案进行综合比选,给出了方案间按优劣程度的完全排序。与经典排序方法ELECTREⅡ相比,简化ELECTRE法排序过程的复杂性和繁琐性,计算效率提高且更便于程序化操作。不再需要设定主观参数,避免了很多主观不确定性因素,提高了分析结果的鲁棒性。算例分析表明选出的最优加固方案与实际采用的相同,并且方案优劣顺序与ELECTREⅡ法、TOPSIS方法的结果一致。

基于区间毕达哥拉斯犹豫模糊熵和交叉熵的ELECTRE II决策方法

针对属性权重完全未知或部分已知,属性值为区间毕达哥拉斯犹豫模糊数的多属性决策问题,提出了基于区间毕达哥拉斯犹豫模糊熵和交叉熵的ELECTRE II法。首先给出区间毕达哥拉斯犹豫模糊数的区间形式的得分函数和精度函数,定义新的距离测度。然后基于区间毕达哥拉斯犹豫模糊数的模糊因子、直觉因子和幅度因子,给出熵和交叉熵公式,并证明其性质,提出了基于熵和交叉熵确定属性权重的方法。最后提出了区间毕达哥拉斯犹豫模糊环境下的改进的ELECTRE II法,利用综合优势值对方案进行排序,并通过算例和比较分析验证了该方法的可行性和有效性。

利用简化曲线交会法初步确定HDPE土工膜厚度

采用曲线交会法确定平原水库库盘土工膜厚度时,存在材料特性曲线难获得、需多次读图取数、重复试验次数多、可选择性小等不便之处。为此,基于曲线交会法的基本原理和材料弹性阶段的线弹性与双曲线应力-应变本构关系,推导了初步确定高密度聚乙烯(HDPE)土工膜厚度的简化曲线交会法(包括简化线弹性法和简化双曲线法),并对新疆某平原水库HDPE土工膜厚度的选取进行了计算分析。结果表明:(1)与曲线交会法相比,简化曲线交会法计算误差较小,拉应力安全系数误差平均约为2.22%,应变安全系数误差平均约为-4.24%,说明该方法较为准确合理;(2)当其他条件相同时,正方形孔隙拉应力安全系数最低,以其为该工程安全运用的判断基准;(3)对同一孔隙条件,安全系数随土工膜厚度增加而增加,且呈近似线性关系;(4)通过计算得到满足安全系数要求的HDPE土工膜厚度范围为≥0.5 mm。简化曲线交会法有助于土工膜厚度确定时的便捷计算,可以满足工程设计阶段初步确定HDPE土工膜厚度的要求。

基于ELECTRE的简化法的第三方物流供应商选择研究

随着经济的发展和市场竞争的加剧,越来越多的企业将注意力和优势资源集中于自己擅长的领域。在这一过程中,物流外包则成为当下众多企业解决物流问题的重要方法,因此第三方物流(3PL)供应商的选择也就成为了企业实现战略性可持续发展的重要一环,对于企业提升市场竞争力和整体价值具有重要意义。文中的创新点是运用ELECTRE方法的简化法对3PL供应商的选择问题进行研究,并运用案例证明了这种方法的有效性,为企业进行3PL供应商的评价和选择提供了一种行之有效的决策方法,同时也简化和丰富了企业选择3PL供应商的决策思路和方法。

商品和服务税的“法外简化”何以可能? 基于区域性税制另造的视角

基于中共中央、国务院在《海南自由贸易港建设总体方案》中所提出的“税制竞争”这一全新的区域发展理念,《海南自由贸易港法》第27条明确了在商品和服务的零售环节开征销售税的短期目标和进一步简化税制的长期目标,决策者希冀能在不改变且不影响中国境内除海南自由贸易港以外的其他地区所施行的普适性标准税制的前提下,重新建构一套更加契合海南发展需要的区域性特别税制。此种服膺于税制竞争的“税制另造”方案不仅有别于域内外各类自由贸易园(港)区既有的税制实践经验,也突破了中国在改革开放后以提升税制统一性为基本导向的传统改革路径,但以税法基础理论的视角观之,不难发现决策者所欲实现的“法外简化”仍立基于“稽征经济”与“税收公平”这两大税法基本原则,且由此所形成的“特别税法”亦能在“将海南定位于准关税区”的制度前提下实现逻辑自洽。唯需强调的是,此种基于“税制另造”理念的区域性税收立法模式最终能否成为一项稳定的税收制度安排,在很大程度上还取决于通过《海南自由贸易港法》所建立的区域性特别税制与中国境内港外的普适性标准税制之间能否实现有效衔接和良性互动。

基于区间orthopair模糊距离测度的ELECTREⅢ决策方法

为了解决决策信息为区间q-rung orthopair模糊数的多属性群决策问题,提出了一种基于区间q-rung orthopair模糊距离测度的ELECTREⅢ多属性群决策方法.定义一种新的区间q-rung orthopair模糊Chebyshev距离测度并讨论其性质,同时基于区间q-rung orthopair模糊Chebyshev距离测度提出了最大偏差法求属性权重,最后提出一种基于区间q-rung orthopair模糊距离测度的ELECTREⅢ决策方法,并进行实例分析验证其有效性和实用性.

装配式扶壁生态挡墙结构简化计算方法研究--以重庆两江协同创新区六横线明月大道挡墙项目为例

基于重庆六横线明月大道项目的装配式扶壁生态挡墙,通过对该挡墙立板和扶壁迎土面的土压力计检测的原位试验,以及现浇混凝土结构内的钢筋计的测试,分析该挡墙现浇混凝土结构的受力模式,并提出应用于装配式生态扶壁挡墙结构的简化结构计算的方法,为将来应用该新型挡墙结构提供依据。

一种求解带小参数的常微分方程的简化多尺度法

针对带小参数的微分方程求数值解已经有了很多种数值解法,比如多尺度法(Multiscale Methods),将微分方程按照时间尺度进行划分,通过分开求解不同时间尺度下的子方程从而求解原方程。但是这种方法划分的尺度过于臃肿,极大的增加了运算时间;其次需要手动处理尺度方程,来避免久期项(secular terms)的影响导致最终求得的数值解有一定的误差。本文提出了一种改进版的多尺度法(Reductive Multiscale Methods),将时间尺度的划分极大地简化,其次利用欧拉公式和泰勒展开的性质将久期项(secular terms)化到尺度方程内部,从而避免了久期项(secular terms)对数值解的影响。最后将该方法举例得到的数值解与多尺度法(Multiscale Methods)对比,在一定程度下,验证了改进算法的运算量小、高效率的优势。

不确定环境下基于ELECTRE的多式联运路径选择评价方法

物流运输是供应链的重要组成部分,合理选择物流的运输方式,实现多种交通方式的优化配置,对于降低物流成本、推进绿色供应链的实施有着重要意义。从经济、社会、环境等三个层面构建多式联运环境中的物流运输路径评价指标体系,并借助层次分析法确定各级指标的权重。考虑到指标数据的不确定性,将随机模拟和ELECTRE方法充分结合,提出一种不确定环境下基于ELECTRE的多属性决策评价方法。应用实例表明该评价决策方法是可行的、有效的,并能提供更多的辅助信息以供决策。

一种基于ELECTRE法的多目标优化进化算法

将多目标属性决策方法中的ELECTRE法引入到多目标优化进化算法中,提出了一种新的多目标优化算法.采用辅助群体来存储进化过程中的非劣个体,并且采用与SPEA-Ⅱ相同的适应值分配策略来保证解的良好分布性.此外,构造出一种新的超序关系对个体进行排序,证明了该超序关系比Pareto优劣关系弱,利用此超序关系,能增强进化过程中的选择压,加快收敛速度.数据实验结果表明,该算法能很好地收敛到Pareto最优,有效地保持解的多样性.

浅基岩场地条件下地下结构抗震分析简化方法计算精度研究

为研究浅基岩场地条件下地下结构抗震分析简化方法计算精度,采用反应加速度法和反应谱法计算2层3跨和2层2跨矩形地铁车站结构在均质场地和浅基岩场地条件下的地震响应,将动力时程分析法结果作为参考解,对比分析反应加速度法和反应谱法在不同场地条件下的计算精度。研究结果表明,在均质场地条件下,反应加速度法最大误差约18%,反应谱法最大误差约9%;在浅基岩场地条件下,反应加速度法最大误差约33%,反应谱法最大误差约16%;反应谱法和反应加速度法在浅基岩场地条件下的计算精度均小于均质场地条件,且反应谱法计算精度受场地条件的影响较小。

基于ELECTRE法的风险决策方法

ELECTRE法是一种多目标属性决策方法,将该法中以一定风险程度建立超序关系的思想引入到风险决策中,提出了基于ELECTRE法的风险决策方法,并对求得的偏序结构进行了分析,最后给出了实例,证明了该法的简单实用。

基于ELECTRE-Ⅰ法的“互联网+”项目创新联盟伙伴选择研究

选择合适的联盟伙伴是技术创新联盟取得成功的第一步,好的联盟伙伴能够降低联盟风险,提升联盟价值。联盟伙伴的选择属于决策问题范畴,考虑到技术创新联盟伙伴选择的多目标属性和不确定性等特点,本文给出了基于ELECTRE-Ⅰ决策方法的技术创新联盟伙伴选择方法。应用优化的ELECTRE-Ⅰ方法对从事"互联网+"项目的创新联盟伙伴选择进行了实例分析,为技术创新联盟伙伴选择提供有应用价值的参考。

ELECTRE法和熵权法相结合的建筑施工模板配板设计方案研究

模板配板设计方案的优选是模板工程施工中的重要环节,以往优选方案的确定主要依靠设计人的主观意念,难以客观、科学、系统地评判设计方案的优劣。文章将ELECTRE法和熵权法相结合,建立建筑施工模板配板设计方案的优选模型,用于施工模板方案的优化。通过算例,证明此种方法在实际工程中具有可行性、合理性、实用性。

基于损伤等效的直立锁边屋面板动态抗风揭试验方法

围护结构在台风等极端风下的抗风性能需要依靠动态试验测定,试验周期长导致成本高且模拟研究受限。基于直立锁边屋面板材料的损伤本构模型,通过疲劳分析研究荷载幅值对材料损伤影响,提出简化荷载序列组合。借助雨流计数法统计测点风压时程得到基于损伤等效的简化荷载循环,提出动态抗风揭试验方法。参照不同试验方法开展抗风揭试验,通过对比发现,试验方法对屋面板风揭破坏过程影响不明显。除永久塑性变形外,该文试验方法与现有试验方法下屋面板损坏现象基本一致,屋面板均为撕裂破坏。不同试验方法下屋面板承载力差异在10%~20%间。该文试验方法加载周期小于1h,现有试验方法加载周期则大于20h。在屋面板风揭破坏过程、承载力等抗风揭性能差异不大情况下,该文试验方法可大幅降低试验周期,为开展模拟研究奠定基础。

基于ELECTRE法的配电网规划决策

多属性决策方法是决策者在管理决策和项目选择中的重要辅助工具。本文分别采用ELECTREⅡ法、ELECTREⅢ法求解配电网规划问题。两种方法所得方案优劣顺序相同，但从计算过程来说，ELECTREⅢ法更具优越性。

多塔悬索桥中塔效应简化分析方法

针对多塔悬索桥结构存在的"中塔效应"设计难题,目前多采用有限元方法试算寻找中塔纵向刚度合理范围,存在建模复杂、计算工作量大等不足。基于刚度分配原理,以塔顶不平衡力与塔顶偏量协调为收敛目标,给出了一种多塔悬索桥中塔效应简化分析方法,并依托瓯江北口大桥项目对该简化分析方法的适用性进行了检验。研究了中塔纵向刚度、缆鞍摩擦系数等参数对多塔悬索桥中塔效应的影响。并通过响应面分析方法,基于主跨跨径、车道数、缆鞍摩擦系数等参数给出了中塔纵向刚度取值范围推荐公式。结果表明:该简化分析方法计算结果与有限元解偏差较小,能够快速得到最不利汽车活载下中跨挠跨比参数及索鞍处主缆抗滑移安全系数;对于800 m主跨多塔悬索桥,当中塔纵向刚度大于4 MN/m时,结构基本能够满足规范竖向刚度的要求,挠跨比大于1/300;当中塔纵向刚度提升至20 MN/m时,结构即能满足1/400的挠跨比设计要求;当中塔刚度大于80 MN/m时,中塔的最大塔偏量小于0.3 m,但塔顶不平衡力大于27000 kN,对于中塔顶主缆抗滑要求不利;将缆鞍摩擦系数从0.15提高到0.3,可有效削减中塔效应对桥塔纵向刚度取值的限制作用;中塔纵向刚度取值范围推荐公式可为多塔悬索桥中塔刚度初步设计提供快速解算方法和校核依据。

基于ELECTRE法的供应商选择研究

针对核心企业与供应链伙伴关系中的关键问题——供应商选择问题,ELECTRE法即优劣系数法其基本思想是对任意两个备选方案,分别计算它们之间的优系数和劣系数,并通过引进一对控制参数,通过对优、劣系数的控制参数的比较和判断来确定方案的优劣。这样逐步淘汰劣方案,最后剩下一个或几个满意方案。而本文就采用了此种方法对供应商选择问题进行分析,方案获得了良好的排序效果,从而说明了该方法的实用性和有效性。

基于改进ELECTRE法的舰船气流场方案评估方法

从气流场对舰载机作业的影响出发,构建了气流场评估指标体系。针对层次分析法一致性检验的缺陷,结合群决策特征根法(GEM)和决策熵理论,提出了结果可靠性可量化的气流场评估的赋权方法。结合模糊集理论知识,将经典ELECTRE法拓展到模糊环境下;排序计算中涉及到的指标评价值以三角模糊数的形式给出;使用改进ELECTRE法进行气流场方案的排序,模糊数计算保证了对大量模糊数据的完整处理。通过对3种不同气流场方案进行评估应用实例结果表明,所提出的舰船总体方案群决策方法具有较好的可行性,为舰船气流场方案评价提供了一种新的方法。

基于ELECTRE的犹豫二元语义多属性群决策方法

针对属性权重完全未知,属性值为犹豫二元语义信息的多属性群决策问题,提出了一种基于ELECTRE的犹豫二元语义多属性群决策方法。定义了犹豫二元语义元比较的可能度公式,引入了犹豫二元语义元的距离测度。利用犹豫二元语义可能度公式确定和谐集、不和谐集与无差异集,分别根据可能度和距离测度确定和谐指数及不和谐指数,并构建相应的矩阵,通过和谐矩阵与不和谐矩阵余矩阵的Hadamard乘积确定综合优势矩阵,进而确定净优势值并实现方案间的排序。最后通过算例说明所提方法的可行性和有效性。