基于博弈论-云模型的渠道衬砌技术状况评价

当今采用的渠道衬砌结构技术状况评价方法忽略了评价指标的模糊性与随机性,在指标权重赋值上更多采用单一赋权法。为了更加合理地评价渠道衬砌结构的技术状况,克服评价指标单一赋权的不足,采用改进的AHP法与简单关联函数法分别确定评价指标的主、客观权重,并采用博弈论法进行组合赋权;利用云模型理论能在评价过程中体现事物的随机性和模糊性等特点,采用X条件云发生器分别得到各评价指标的数字特征,再将指标云模型和指标组合权重进行综合计算,根据求得的综合云模型数字特征确定最终评价等级。以中国某渠道衬砌为例展开分析,评价结果与工程实际受损状况相吻合。

软土地层地铁盾构施工风险可拓评估方法研究

为了综合评价软土地层地铁盾构施工风险,结合软土地层土质特点,选取地质复杂情况、地下水状况、最小覆土厚度、最小曲率半径、掘进长度、与临近周边环境距离和施工管理水平7个风险影响因素作为评价指标,采用简单关联函数法计算得到各评价指标的权重,避免了主观因素的干扰,运用可拓学理论建立了风险可拓评估模型,并将该模型应用于宁波轨道交通工程2号线栎社机场站-栎社新村站盾构区间的风险评估,得到该区间盾构施工风险等级为中度风险,评估结果较好地反映了工程的实际情况。

基于博弈论的隧道施工环境可拓评价模型研究

为了准确评估隧道施工过程中环境质量对人的影响，在分析隧道施工环境质量影响因素的基础上，选取粉尘质量浓度、CO质量浓度、环境噪声、环境震动、热环境和光环境6项指标，建立了隧道施工环境质量评价指标体系，运用博弈论将主观赋权法（层次分析法）和客观赋权法（简单关联函数法）相融合，结合可拓学理论，构建了隧道施工环境可拓评估模型。结合浙江省奉化市石郎山隧道段右线vkl＋430～yk2＋280区间内4道不同施工工序实测数据，应用该模型评价了隧道施工环境。结果表明，构建的模型能够综合反映各指标信息，将独立的单指标环境质量分析上升为系统化的综合环境评估，模型能更客观地反映施工环境状况。

基于博弈论的可拓评价方法在灌区运行状况评价中的应用

针对目前灌区运行状况评价方法的不足,引入改进的物元可拓评价方法。运用博弈论的综合赋权法将主观权重和客观权重相结合,克服了传统的可拓评价方法中单纯依靠指标数据赋权而忽略了指标自身对评价的重要性等弊端。在等级评定中,通过计算等级变量特征值得到等级所属程度。运用上述方法对东港灌区运行状况进行评价研究,结果与实际情况吻合良好,表明将改进的可拓评价方法运用到灌区的综合评价中是合理可行的。

改进的可拓评价模型在灌区综合评价中的应用

在总结目前灌区评价研究不足的基础上,引入了物元可拓评价模型,并对此模型做了一定的改进。首先对指标数据进行规格化处理,消除了不同单位,不同量纲对评价结果的影响;其次,运用博弈论的方法对评价指标进行综合赋权,该法克服了传统的可拓评价模型赋权过程中单纯依靠指标数据而忽略了指标自身对评价的重要性问题。运用上述方法对铁甲灌区运行状况进行综合评价,并与传统可拓评价方法得到的结果进行了比较。评价结果表明改进后的可拓评价模型具有更高的精度。

基于博弈论与神经网络的绿色建筑评价

新版《绿色建筑标准》的颁布和实施使得原有评价工具的适用性和准确性无法得到满足.为了保证绿色建筑评价结果的科学性,针对绿色建筑评价的工具和方法进行了优化,结合新版《标准》构建了一套新的评价体系方案,采用博弈均衡理论将评价指标赋权法进行了综合,设计了3层结构的BP神经网络模型进行客观评价,结合工程实例说明新建的绿色建筑评价体系及其评价方法的可用性及可靠性.

可拓物元理论在地下洞室围岩质量评价中的应用

由于地下洞室围岩力学参数的不确定性和前期地质勘探的随机性,导致地下洞室围岩质量评价存在一定不合理性。而可拓物元理论对分析具有随机性和模糊性的问题具有较大优势,故引入可拓物元理论并通过简单关联函数法确定围岩各影响因素的权重,由此进行围岩质量评价。在新疆布伦口-公格尔水电站地下洞室围岩评价中的应用表明,与其他方法相比,该方法具有较高的精确性。

多级可拓方法在绿色施工评价中的应用

在科学构建绿色施工评价指标体系的基础上,利用简单关联函数确定一级指标权重,在此基础上使用相似系数法得出二级指标权重,建立了多级可拓评价模型对绿色施工分别进行一级和二级评价,确定项目的各指标因素绿色施工水平与综合绿色施工水平,从而有针对性地指导企业提高绿色施工水平。用该方法对兰州酒钢大厦项目进行了绿色施工评价,评价结果与实际调研情况相符,实例表明该方法客观可靠,合理可行。

可拓理论在岩爆等级评价中的应用

岩爆是岩体高地应力区的一种重要地质现象,是地下工程建设中比较关注的重要工程地质问题之一。采用可拓评判方法,选取岩石单轴抗压强度σc、洞室最大切向应力σθ、岩石单轴抗拉强度σt和弹性能量指数Wet作为岩爆评价的主要因素,应用物元概念和关联函数建立了岩爆等级评价的物元模型,针对中国工程已发生的实例进行分析,计算结果与实际情况符合,说明该岩爆预测模型具有一定的应用价值。

基于多级可拓方法的交通综合执法模式评价

交通综合执法改革已是交通运输行政执法发展方向。通过分析我国交通行政执法现状,将交通综合执法模式归纳总结为四种,然后建立科学合理的评价指标体系,利用简单关联函数计算各评价指标权重,对交通综合执法各种模式进行一级和二级可拓评价,给出各种综合执法模式评价等级和关联度。根据各种模式的评价结果,为交通运输综合执法改革科学发展给出指导性意见。