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题名地震激励方向对简支斜交桥地震响应的影响
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作者
夏雪
徐略勤
张超
朱林
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机构
重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
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出处
《土木工程与管理学报》
北大核心
2020年第3期141-146,173,共7页
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基金
国家自然科学基金(51978113)
重庆市自然科学基金(cstc2019jcyj-msxmX0691)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ201600712182)。
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文摘
为揭示地震激励方向对简支斜交桥地震响应的影响,并验证现行规范中有关地震输入方向的合理性,以汶川震区某多跨简支斜交桥为例,采用SAP2000建立了全桥三维分析模型,利用非线性时程分析法研究了桥例在不同地震激励方向下的地震响应规律。结果表明:地震激励方向对简支斜交桥地震响应的影响很大;当地震沿桥梁纵轴线或垂直于支承线激励时,支座的纵向位移最大,横向位移最小,且支座纵、横向位移存在明显的耦合现象,但此时主梁平面转角并非最大;主梁平面转角随地震激励α角的增大呈先增后减再增的趋势,在α角为30°~120°时出现最大值;在各激励方向下,支座几乎都发生双向滑移,而桥墩几乎都处于弹性状态,说明控制桥梁纵、横耦合位移是抗震设防的关键。
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关键词
简支斜交桥
地震激励方向
板式橡胶支座
平面转角
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Keywords
simply-supported skewed bridge
seismic excitation direction
laminated rubber support
plane rotation
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分类号
U448.41
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名斜交简支空心板梁桥拼宽静力特性分析
被引量:1
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作者
许有胜
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机构
深圳市市政设计研究院有限公司
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出处
《福建建筑》
2011年第4期99-102,共4页
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文摘
以跨径20m的简支斜交空心板梁桥拼宽为工程背景,运用ANSYS有限元软件建立全桥空间有限元模型,分析了在汽车荷载和新老桥不均匀沉降作用下桥梁的静力特性,比较了20cm、25cm、30cm和35cm四种不同接缝高度对受力特性的影响。分析结果认为:对于20m跨45度斜交空心板梁桥拼宽,新老桥不均匀沉降值应控制在5mm之内,接缝高度采用30cm或35cm。
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关键词
桥梁工程
简支斜交空心板梁桥
桥梁拼宽
静力特性
接缝高度
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Keywords
Bridge engineering Simple supported skew hollow slab beam bridge Bridge widen Static behavior Joint height
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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