基于改进CREAM扩展法的管制人员人因可靠性分析

为有效评估管制人员在空中交通指挥过程中的可靠性,减少因管制员人为失误而造成的飞行事故,结合空中交通指挥的独特性确定了管制人员指挥事件序列,改进认知可靠性与失误分析方法(CREAM)扩展法,使其认知行为及其所对应的认知功能更符合管制工作的本质;又类比人员失误概率的共同绩效条件(CPC),并在此基础上新增了9个管制员自身的内在因素(HIF);然后对华东某空管局100位经验丰富的管制员进行问卷调查,确定出每个事件最可能的失效模式;最后确定CPC和HIF所对应水平的认知功能权重,计算得到管制人员指挥过程的人因失效概率。结果表明,由建立的人因可靠性评估流程所得的失效概率与某空管局的管制实际运行相吻合,并针对失误概率较高的部分提出建议。

用16PF量表分析航空管制人员人格特征

目的:研究航空管制人员人格特征,为管制员的选拔与训练提供科学依据.方法:选取某部男性管制员44名,年龄31～48岁,应用16PF人格测试量表采用群体测量的方式进行测定,其结果与全国男性常模测定值进行比较.结果:航空管制人员得分与全国男性常模比较,L(怀疑性),M(幻想性)和O(忧虑性)分值较低(P<0.01);而A(乐群性),E(恃强性),F(兴奋性),H(敢为性),N(世故性)和Q2(独立性)分值较高(P<0.01).结论:结果表明航空管制人员的心理素质较好,表明这类特殊群体的选拔,训练、管理方法是有效可行的.

空中交通管制人员“错、忘、漏”风险评估探讨

人民群众物质文化水平的提高使得乘坐航空等高级交通工具出行的机会增多。而近年来不断见诸报端的空中交通安全事故导致了人们对于航空行业的质疑,其中有很大一部分安全隐患与空中交通管制人员"错、忘、漏"问题息息相关。本文章笔者立足于航空行业,对空中交通管制人员"错、忘、漏"风险进行评估探讨,提出增强空中交通事故的几点建议。

茶艺人才培养模式对西北空管局培养管制人员启示和借鉴

随着茶叶行业发展速度的加快,其对茶艺人才的需求量及要求也不断的提升,促使各院校积极的改进人才培养方式,并形成较为先进的茶艺人才培养模式。而尽管茶艺与空中交通管制分属于不同的领域,但在人才培养方面,现阶段的茶艺人才培养模式对空中管制人员的培养仍具有一定的借鉴及指导意义。基于此,本文分析了茶艺人才培养模式对西北空管局培养管制人员的启示与借鉴。

探析倒班制下预防管制人员疲劳工作的对策

我国航空管制工作是一项工作强度大、难度高,极具挑战性的工作,在工作的过程中不能有一点马虎,否则极易引发不安全事故,导致航空交通问题。我国的管理工作人员经常倒班,工作压力大、工作强度高。据调查统计,他们中的大多数人都表示在工作中感到疲劳,高强度的工作压力让他们备感疲倦。针对这样的现象,我国航空管理机构一定要对这一问题进行预防,对倒班员工给予一定的假期,并找到行之有效的对策帮助他们提高工作的积极性,改善疲劳工作压力,为我国航空管理工作的科学性奠定坚实的基础。

埃及亚历山大市交叉路口铅尘对交通管制人员的毒害评估

埃及亚历山大市交叉路口铅尘对交通管制人员的毒害评估从固定源和机动源排放至环境中日益增加的铅对人的毒害已引起关注。在一些国家如美国和英国已注意到从机动车辆排放出的铅对人体健康的危害。可是在埃及随着机动车辆数目大幅度增加以及没有无铅汽油从而加重铅对健康的...

航空空中交通管制人员心理素质培养探析

航空空中交通管制在航空运输中具有不可或缺的重要地位,直接关系到航空运输的正常运行。文章通过对航空空中交通管制人员心理素质培养进行研究,强调其心理素质培养的重要地位,然后从影响航空空中交通管制人员心理素质的因素进行分析,探索航空空中交通管制人员心理素质培养的有效途径,从而提高航空空中交通管制人员的心理素质。

民用机场规划建设中管制人员计算方法

论述合理的民用机场空管管制人员数量的计算方式。主要内容为根据机场规划建设规模,明确人员基本需求,通过两种人员计算方式的对比,为机场合理计算管制人员数量。

空中交通管制人员心理选拔的历史及现状

目的 回顾国外关于空中交通管制人员选拔的历史 ,了解空中交通管制人员选拔现状及不足 ,提出今后本研究领域的建议。 资料来源与选择 国外该领域的研究论文及文献综述。 资料引用 引用了国外学术刊物上发表的论文及综述 15篇。 资料综合 回顾了 5 0年来国外空中交通管制人员选拔的方法和标准 ,介绍了当前国内外空中交通管制人员心理选拔的现状 。

浅析管制人员疲劳的成因及对策

在航空活动中，工作负荷过重、睡眠缺失和人体昼夜节律紊乱是影响航空安全的重要因素，根据美国国家运输安全委员会的报告，在已公布的众多飞行事故中，大约有21％的事故都直接与疲劳有关，间接地由疲劳引起的飞行事故则更多。由此可以看出，疲劳问题是影响安全的重要隐患。

合理配置管制人员提高人力使用效率

引言“十二五”期间，预计航空运输仍将以年均13％的速度持续增长，空管系统人员将呈现较快增长状态。随着管制员队伍的迅速壮大，空管系统面临着工资缺口逐年增大、管制培训难以满足需求、年轻管制员经验不足造成安全隐患等问题，我们必须探寻一种高效的人力资源配置方法，提高人力资源的利用效率。本文分析了国内空管系统人员现状和需求，介绍了美国管制单位人员配置和排班情况，并提出了合理高效配置管制人员的方法。

疲劳因素对管制人员夜班工作的影响分析

本文主要简单的介绍了疲劳的相关概念,通过分析疲劳因素对管制人员夜班工作的影响,来探讨防止管制人员夜班工作疲劳的有效措施,以保障管制人员夜班工作的质量。据此,有利于提高管制人员夜班工作效率,维护管制人员夜班工作的安全,避免发生航空飞行交通事故,为飞机的顺利飞行提供重要的保障,以提高管制人员夜班工作的质量,实现管制人员夜班工作效益最大化,推动航空管制工作的可持续发展。

空管管制人员的心理素养以及提升方法分析

随着航空事业的发展,空管工作在保证航空系统安全方面的影响也越来越大。空管管制人员的心理素养水平在保证航空安全的重要性也逐渐得到更多的关注。众所周知,管制人员的心理素养会受到很多因素的影响,然而为了确保航空事业的健康有序发展,就需要对这些影响空管管制人员心理素养的因素进行有效的分析。找到培养空管管制人员良好心理素养的方法和措施,也逐渐成为顺应时代发展的必然要求。

空中交通管制工作人员压力来源与对策

随着我国航空事业的迅速发展,人们的出行方式得到很大改变的同时也大大节省了人们的出行时间。在航空运输过程中,空中交通管制工作人员在保证空中活动的顺利进行以及旅客的生命财产安全方面起到了巨大的作用,但是这些工作人员也面临着巨大的压力。本文首先分析了空中交通管制工作人员的压力来源,最后探究这些压力的消除策略。

雷达管制条件下设备维护人员与管制人员协调机制

随着自动化系统等雷达高新技术的引入，管制方式也逐渐由程序管制转变为雷达管制。雷达管制意味着飞机间隔的缩小，管制部门、技术保障部门安全保障压力的增大。文章探讨了如何在雷达管制条件下有效地进行设备维护人员与管制人员的协调。