输配电价格管制模型研究

由于输电和配电领域具有典型的自然垄断属性,因此必须加以管制。价格管制是政府管制的核心。该文在对不同价格管制模型下政府监管机构与电网经营企业行为进行分析的基础上,结合我国电力改革的实际提出了一种适合我国国情的成长型电网的输电服务价格管制模型及有关参数选择的建议。

适合我国输配电价的激励管制模型

随着我国电力市场化改革的进一步深化,配售将会分开,如何对输配电价进行有效监管、提高输配电网生产效率是一个亟待解决的问题。介绍目前国外存在的3种比较成熟的管制模式,分析其直接运用到我国输配电价管制中存在的不足。根据我国实际情况,构建适合我国现阶段输配电价的激励管制模型,并对其参数的确定给出一定思路,为我国电力监管者提供一定的参考。

中国电力产业价格管制模型

引发加州电力危机的原因是多方面的,但至关重要的一点是政府在电价管制中未反馈电力需求。论文在对当今国际电力市场管制中两类主要的价格管制模式作比较研究的基础上,结合中国电力产业的实际,模拟了竞争市场构建能反馈电力需求变化的激励性价格管制模型,为政府电价管制提供理论参考。

我国铁路行业价格管制模型分析

铁路行业是典型的自然垄断行业,需要政府对之进行管制。分析了基于投资回报率的价格管制模型,指出,我们不应简单照搬国外的管制方法,而应积极探索适合我国国情的铁路价格管制新方法。

输配电价格的最优管制模型研究

在重组后的电力工业中,输电网络仍将维持垄断状况,因而将接受管制机构的管制。国内外对输配电价格监管方式主要有两种:一是基于回报率的监管方式,二是基于绩效的激励监管方式。本文在分析研究价格上限管制模型的基础上,为了使管制方法能从传统的模式向激励管制模式过渡,将价格上限管制模型中初始价格的设置进行了修改。同时,针对我国电网的现状提出了兼顾电网扩容和服务质量的管制模式,通过一算例对权重因子设置理论进行了验证。

特许经营收费公路的价格管制模型研究

在收费公路特许经营谈判过程中,通行费价格的确定和调整是核心问题之一。通行的价格管制模型有两个,即合理回报率价格管制模型和最高限价管制模型。在分析两个模型优缺点的基础上,作者引入包括资本市场基准收益率、道路拥挤程度等多个参数,优化了上述两个模型,并整合为一个统一的模型。

价格管制模型对成本的依赖性研究

通过对各种价格管制模型的分析,揭示其对成本的依赖性,探讨了在价格管制模型的运用中,加强成本管理的重要性。

中国电信行业管制模型研究

通过对现阶段我国电信管制模型使用的可能性及难点的研究,发现其现存的模型仅能解决现实中存在的一部分问题,难以为政策制定者提供理论依据。由于我国电信行业具有较强的自然垄断性,存在着垄断利润问题,非常需要对其行业发展进行恰当的政策管制。即从价格上限管制、投资回报率管制以及建立政策的非对称均衡模型等方面入手,以规范行业行为,限制行业的恶性竞争,提高行业的资源利用效率。

我国电信价格管制模型构建

科学的电信价格管制模型对促进电信产业的发展有重要作用。本文在管制模型中引入了反映市场竞争程度的因子,构建价格上限管制模型,以电信业务价格的成本为基础,将市场竞争程度与管制价格挂钩,并对我国今后电信价格管制的发展提出了相关对策。

政府主导作用与价格管制模型

政府的主导作用体现在促进社会分配公平、提高建设营运效率和维护基础设施发展动力的三个目标的统一上。价格管制是基础设施运作中应用最为广泛的一种管制方式，适合于效用不完全非排他性的一类基础设施。

福建省开放型经济的环境管制效应研究

随着福建省区域开放度的逐渐提高,区域环境面临的压力日益严峻。如何实现贸易开放与环境的和谐发展,成为摆在福建省经济社会发展面前的重大课题。本文在EKC模型的基础上进行调整和拓展,引入经济发展水平、资本劳动比、贸易开放度、FDI和政府环境管制等变量来构建福建省贸易的环境效应模型,以此检验福建省贸易的污染加剧程度。研究发现,福建省提升贸易开放度的重大任务是做好产业结构调整、转变贸易方式及引资方式。

输配电价制定中加权平均资本收益率问题研究

输配电价改革的范围逐步扩大,加权平均资本收益率是成本加收益模型中的重要参数。为了确定合理的投资回报率水平,本文选取电力、热力生产和供应业,燃气生产和供应业以及水的生产和供应业作为类比,结合资本资产定价模型测算出电网企业的加权平均资本成本,以此作为合理投资回报率范围的下限,以类比行业的平均真实投资回报率水平作为合理投资回报率的上限,并确定相应的范围。

平行区域导航航路安全性分析

空域容量不足是导致对空域结构进行修改的决定因素之一。修改空域结构又需要一系列技术分析和论证工作,而对修改后的空域进行安全性评估是其中最重要的工作之一。在总结Reich模型和相关文献基础上,完善了在雷达间隔条件下的碰撞风险模型,提出了有雷达管制间隔分别无非侵入区和有非侵入区条件下出现飞行冲突需要管制员干预的计算模型。在上述模型基础上,对现有京沪单航路结构增加了一条平行航路,从而构成平行区域导航航路并对其航路间隔大小进行了分析论证,评估其安全性,同时分析了管制员的干预情况,也为进一步的空域扇区结构调整提供了依据。

我国电力管制价格模型研究

本文分析了中国电力管制价格形成机制中存在的问题,认为政府对电力管制价格形成机制改革应该以促进分配效率、提高电力经营企业的生产效率、维护电力企业的发展潜力为目标,并且根据这个目标设计了电力管制价格的模型。