塔台管制自动化系统与空管自动化系统C类移交研究

该文旨在通过对塔近分离和塔近一体的塔台管制自动化系统与空管自动化系统之间的数据交互研究,明确不同管制范围的塔台管制自动化系统与空管自动化系统之间的移交模式,探索C类移交在空空移交和空地移交情形下的不同实现方式,为塔台管制自动化系统建设期间与空管自动化系统之间的移交设计提供参考。

空中交通管制自动化系统中飞行冲突概率解析算法的应用

由于空中交通管制指挥监测系统（ＡＴＣＣＭＳ）中航迹预估的不确定性，以它为基础的冲突探测就必须采用基于概率的算法。文中介绍了一个实用的求解冲突概率的解析算法，并用蒙特卡洛方法对它进行了验证，然后对飞行冲突概率的特性做了分析研究，描述了冲突概率应用于冲突报警和冲突求解的基本思想。

下一代管制自动化系统研究与设想

管制自动化系统是空管部门实施空中交通管制服务的平台,从我国八大区域管制自动化系统(ATC)的建设现状着手,介绍了几代自动化系统差异,分析了现有系统面临的挑战及压力;对下一代管制自动化系统的重点问题进行分析,阐述下一代管制自动化系统发展趋势,并对系统建设进行构想,同时描述需要研究及解决的关键技术,这对未来系统建设具有重要的借鉴意义。

流量管理策略在塔台管制自动化系统中的集成应用

文章介绍了塔台管制自动化系统集成流量管理策略信息的必要性,并提出一种流量管理策略信息在塔台管制自动化系统内的集成应用方法。本方法通过对流量管理策略信息的数据转换,增强了策略信息的可读性,便于塔台管制员对流量管理策略信息的理解。通过在实际系统内的应用,验证了本应用方法的有效性。

空中交通管制自动化及其中人的因素浅析

在经济全球化的今天,航空业的发展速度也越来越快,航空运输的需求也在不断增加,所以空中交通安全问题也受到更大的重视。现在的空中交通管制已经走向国际化,随着国家航空技术自动化的发展,新的管制理念也相应而生。不管是怎么发展都始终离不开人员的参与,所以在空中交通管制自动化的今天,人的因素也值得重视。

一种空管自动化网络数据监控的设计与实现

文章提出一种应用于空中交通管制自动化系统的网络数据监控系统,该系统通过C#实现,能够部署与外接的windows平台监控机,对系统网内数据进行多参数监控,并对网络数据的在线误码统计、在线数据记录及数据报文缓存,适用于空中交通管制自动化的后期设备维护和故障排查。

空管自动化模拟软件设计

空中交通管制自动化系统,作为航空业发展的关键技术支撑,通过集成先进技术手段,对机场及飞机的飞行活动进行高效监视与控制。随着航空运输量的持续增长,自动化系统的应用变得日益广泛。为确保这些系统的安全性、可靠性和性能,开发一套专业的模拟测试软件显得尤为关键。

面向控制到达时间的巡航飞行剖面实时优化

到达时间的精确控制为管制自动化系统管制飞行剖面提供智能决策支持。通过把航程距离均分成多段,建立航空器在每一分段航程的燃油消耗模型,并结合实时飞行状态数据和预计到达时间(ETA),运用遗传算法动态优化各均分段所对应的空速加速度,进而达到精确控制航空器到达时间、实现飞行剖面优化的目的。实验结果表明,该算法收敛速度较快,能把到达时间误差控制在±4 s范围内,为新一代的管制自动化系统提供支持。

基于卡尔曼滤波的数据融合技术在系统航迹中的研究与应用

本文针对空中交通管制自动化系统输出的系统航迹在边界地区出现多重目标和跳跃点的问题,提出了一种对系统航迹进行二次融合的方法,建立了状态方程和测量方程,提出了一种自适应扩展卡尔曼滤波的跟踪算法。将系统航迹传输时延转换为空中目标的距离,用卡尔曼滤波方法对数据中的噪声进行滤波。对目标的匀速航行和机动航行进行了仿真实验。实验结果表明了该算法的正确性和有效性。最后将该算法用于系统航迹中,也取得了良好的效果。

进港管理系统研究与分析

空中交通流量的迅速增长,使得作为管制指挥辅助决策工具之一的AMAN(进港管理)系统愈发重要。在分析国内外使用AMAN系统现状的基础上,从管制自动化系统和AMAN子系统协同建设入手,重点阐述AMAN系统的工作原理、关键技术及如何有效应用等方面内容,并从技术发展角度对后续系统建设提出改进指导建议,这将有助于加快AMAN国产化步伐。

谈对AirNet自动化系统的HP-Z400工作站安装技巧的探讨

AirNet管制自动化系统是民航目前使用较为广泛的自动化系统之一，长期以来，该系统在空中交通管制工作运行中发挥着重要作用。本文就系统设备换代到LIUNX平台中遇到的关键问题，针对自动化设备工作站硬件更新中，驱动安装、软件配置和OS系统调整等方面，进行了详细分析和探讨。并提出了具体可行的解决方法。

数据融合技术在系统航迹中的研究与应用

本文针对空中交通管制自动化系统输出的系统航迹在边界地区出现多重目标和跳跃点的问题，提出了一种对系统航迹进行二次融合的方法，建立了状态方程和测量方程，提出了一种自适应扩展卡尔曼滤波的跟踪算法，该算法主要包括五个基本步骤。对目标的匀速航行和机动航行进行了仿真实验，实验结果表明该算法的正确性和有效性。最后将该算法用于实际项目，即数据融合技术在系统航迹中的研究与应用，并取得了良好的效果。